Dassault Mirage 5
(Дассо Мираж 5) —
французский
многоцелевой истребитель
3-го поколения
конца 1960-х — начала 1970-х годов. Дальнейшее развитие
Mirage III
. Создан французской авиастроительной корпорацией
Дассо
. Различные модификации, включая Dassault Mirage 50 и
IAI Nesher
(
Dagger
) состояли на вооружении 11 стран мира. Всего построено 582 экземпляра.
Содержание
История создания
В середине 1960-х годов
ВВС Израиля
понадобился недорогой и простой в пилотировании ударный самолёт для выполнения задач в дневное время. Для удовлетворения потребностей заказчика компания Дассо приняла решение создать новую машину на базе многоцелевого истребителя
Mirage III
С с существенным упрощением конструкции. Основные изменения коснулись радиоэлектронного оборудования.
Радар
Cyrano
был заменен на более дешёвый
Aide
, многие компоненты и системы самолёта так же были заменены на более простые аналоги. Для сохранения центровки самолёта и повышения боевых характеристик на освободившихся местах были установлены дополнительные топливные баки. Mirage 5 нес на борту на 32 % больше топлива, чем Mirage III. По сравнению с прототипом на новом самолёте было увеличено количество точек подвески для вооружения. Максимальная боевая нагрузка составляла 4000 кг. Mirage 5 оснащался двигателем
, ранее применявшемся на Mirage IIIE.
Израиль
разместил заказ на 50 самолётов Mirage 5 в апреле
1966 года
. Первый полет Mirage 5 состоялся в мае 1967. После налета израильской авиации на аэропорт
Бейрута
в ходе
операции «Дар»
28 декабря 1968, французское правительство наложило
эмбарго
на поставки военного оборудования в Израиль. На момент объявления запрета 6 января 1969 производство многих серийных Mirage 5 уже находилось в завершающей стадии или было завершено. Для того чтобы поддержать национального производителя, французское правительство закупило партию предназначавшихся для Израиля самолётов для
ВВС Франции
.
В 1968 году правительство
Бельгии
выбрало Mirage 5 для замены устаревших ударных самолётов
F-84
. По условиям контракта, 103 из 106 заказанных самолётов должны были быть произведены по лицензии на заводах бельгийских авиастроительных кампаний
или
. К началу 1970 года 4 эскадрильи
ВВС Бельгии
прошли перевооружение на Mirage 5.
С начала 1970-х Mirage 5 широко поставлялся на экспорт, в основном малыми партиями. Существовало множество различных модификаций, созданных по требованиям различных иностранных заказчиков.
Модификации
Mirage 50
— Вариант с более мощным двигателем Atar 9K50 от
Mirage F1
и улучшенным радиоэлектронным оборудованием.
IAI Nesher
— Близкий аналог. Производился Израилем после введения эмбарго.
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации
Mirage 5F
:
Mirage 5F : 50 ударный самолёт (8 экземпляров были поставлены в
Чили
в модификации Mirage 50. Дополнительно были произведены 8 новых самолётов для замены. После снятия с вооружения в 1994 году некоторое количество поставлено в
Пакистан
).