Interested Article - Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам
![](/images/008/738/8738860/1.jpg?rand=283313)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/cec9818936add98229817fb432540b18.gif)
- 2020-06-20
- 1
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при ( англ. World Championship Motorcycle Racing Grand Prix ), также с 2002 года используется название MotoGP . Серия гоночных Гран-при в четырёх классах. Класс MotoGP является главным и самым престижным соревнованием по шоссейно-кольцевым мотогонкам на гоночных мотоциклах . Два младших класса Moto2 и Moto3 являются гонками поддержки для MotoGP, но при этом имеют статус чемпионата мира. Класс MotoE так же является гонками поддержки для MotoGP, но в отличии от классов MotoGP, Moto2 и Moto3, в MotoE используются . С момента закуска в сезоне года, в классе MotoE разыгрывался кубок мира, с сезона года соревнованию присвоен статус чемпионата мира.
Все четыре класса используют специальные мотоциклы-прототипы, которые отсутствуют в свободной продаже и не разрешены к эксплуатации на дорогах общего пользования. Коммерческие права на чемпионат принадлежат международной компании Dorna Sports S.L.
В MotoGP на Мото Гран-при Франции 1982 года в первый и единственный раз приняла участие женщина — Джина Бовэйрд .
История
![](/images/008/738/8738860/20.jpg?rand=878907)
Чемпионат впервые был организован в 1949 году Международной федерацией мотоциклетного спорта ( Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM ) и состоял из пяти классов: 500 см³, 350 см³, 250 см³ и 125 см³, а также класса мотоциклов с колясками и объёмом двигателя 600 см³. В 1950-х годах в чемпионате доминировали итальянские производители и, в особенности MV Agusta , выигрывавшая титулы в классе 500 см³ с 1958 по 1974 год. Вместе с этим также росли престиж и популярность чемпионата по всему миру, что однако повлияло и на рост расходов команд. В результате FIM приняла правило, которое привязывало количество цилиндров у двигателей к определенному классу: один цилиндр у двигателя 50 см³, два у 125 см³ и 250 см³ и четыре у 350 см³ и 500 см³.
В 1970-х годах побед стали добиваться европейские и японские производители, MV Agusta не удержала титул в «королевском» 500 см³ классе. В 1980 году был упразднен класс 350 см³, а к 1990 году в чемпионате осталось четыре класса: 500 см³, 250 см³ и 125 см³ и мотоциклы с колясками. Последние были исключены из Чемпионата мира в 1996 году; с 1997 года для них стал проводиться отдельный чемпионат . В это время в высшем классе чемпионата наступает эпоха доминирования японских производителей и американских пилотов, поздние девяностые стали золотой эрой Honda.
Сезон 2002 года ознаменовывается сменой 500 см³ класса на 990 см³, также меняется название чемпионата и его высшего класса на MotoGP. В 2007 в целях безопасности FIM принимает решение о снижении объема двигателей класса MotoGP до 800см³, также вводится ограничение количества используемых шин на гоночный уик-энд. 2010 год становится последним для существования 250 см³ класса — его сменяет Moto2 c 600-кубовыми двигателями от единого поставщика Honda. Moto2 также унифицирует некоторые узлы мотоцикла с целью снижения затрат . Класс 800см³ пробыл в чемпионате пять лет и в 2012 году был расширен до 1000 см³ .
Хронология
1940-е | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | 9 | 0—9 | 0—1 | 2—9 | 0—9 | 0—2 | 3 | 4—9 | 0—6 | 7—9 | 0—1 | 2—9 | 0-1 | 2—8 | 9 | 0—4 |
1 | 500 см³ (1949—2001) | |||||||||||||||
2 | MotoGP (c 2002) | |||||||||||||||
3 | 350 см³ (1949—1982) | |||||||||||||||
4 | 250 см³ (1949—2009) | |||||||||||||||
5 | Moto2 (c 2010) | |||||||||||||||
6 | 125 см³ (1949—2011) | |||||||||||||||
7 | Moto3 (c 2012) | |||||||||||||||
8 | 80 см³ (1984—1989) | |||||||||||||||
9 | 50 см³ (1962—1983) | |||||||||||||||
10 | с колясками (1949—1996) | |||||||||||||||
11 | MotoE (c 2019) |
Регламент
Технический регламент
![](/images/008/738/8738860/21.jpg?rand=547968)
Чемпионат мира по мотогонкам делится на три класса — Moto3, Moto2, MotoGP. До 2002 года высшим классом был класс 500 см³, но ввиду того, что в нем использовались 2-тактные двигатели и мотоциклы подобной схемы не применялись нигде больше, его было решено заменить классом MotoGP, использующим 4-тактные моторы до 990 см³. С 2007 по 2011 год (из-за опасности их скоростей) их объём был уменьшен до 800 см³, после чего в 2012 году вернулись к «литровым» спортпрототипам. В отличие от мотоциклов класса « Супербайк », наличие омологационной партии не требуется, мотоциклы-прототипы могут быть построены хоть в единственном числе (но обычно каждый байк существует в двух готовых экземплярах — один запасной на случай замены невосстановимого повреждения основного экземпляра; также запасной мотоцикл используется для замены в том случае, когда трасса подсохла настолько, что необходимо переходить на слик). Минимальная масса мотоциклов MotoGP варьируется от 137 до 163 кг, в зависимости от количества цилиндров, но большинство предпочитает 4-цилиндровую схему, имеющую ограничение по сухой массе в 148 кг (с 2007).
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoGP
В классе MotoGP используются мотоциклы с объёмом двигателя 1000 см³.
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto2
Moto2 — это четырёхтактный класс, в котором используются моторы объёмом 600 см³. Был введён в 2010 году, заменив традиционный двухтактный класс с объёмом двигателя 250 см³.
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto3
![](/images/008/738/8738860/22.jpg?rand=767728)
В 2012 году класс 125 см³ был заменён на класс Moto3. Здесь действует ограничение одноцилиндровыми 250 см³ четырехтактными двигателями с максимальным диаметром цилиндра 81 мм (3,2 дюйма). Минимальный общий вес мотоцикла и гонщика 148 кг (326 фунтов). Гонщик в классе Moto3 не может быть старше 28 лет или 25 для новичков, участвующих впервые и неизвестных людей (допуск на усмотрение организаторов).
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoE
![]() |
Этот раздел статьи
ещё
не написан
.
|
Гоночный регламент
Старт гонок проводится с места. Дистанция варьируется по классам: Moto3 — 100 км, Moto2 — 110 км, МотоGP — 120 км.
Начисление очков производится по обычной для кольцевых мотогонок системе:
Система начисления очков в Гран-при | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Очки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Начиная с сезона года были введены спринтерские гонки. Спринтерские заезды проводятся в субботу после второй квалификации, основная гонка Гран-при проходит как и раньше в воскресенье. Спринтерские гонки короче основных заездов Гран-при примерно вдвое. Начисление очков за спринт идет первым 9 местам количество очком на половину меньше чем в основной гонке.
Система начисления очков в спринте | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
Очки | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
В зачёт марок идёт лучший результат по маркам.
Чемпионы и призёры
Чемпионы и призёры класса MotoGP
чемпион MotoGP 2023 года
Результаты за последние пять лет
Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
420 |
![]() |
269 |
![]() |
211 | |
![]() |
171 |
![]() |
158 |
![]() |
139 | |
![]() |
278 |
![]() |
252 |
![]() |
208 | |
![]() |
265 |
![]() |
248 |
![]() |
219 | |
![]() |
467 |
![]() |
428 |
![]() |
329 | |
Источники: |
Чемпионы и призёры класса Moto2
чемпион Moto2 2023 года
Результаты за последние пять лет
Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
262 |
![]() |
259 |
![]() |
250 | |
![]() |
205 |
![]() |
196 |
![]() |
196 | |
![]() |
311 |
![]() |
307 |
![]() |
214 | |
![]() |
271.5 |
![]() |
242 |
![]() |
200 | |
![]() |
332.5 |
![]() |
249.5 |
![]() |
212 | |
Источники: |
Чемпионы и призёры класса Moto3
чемпион Moto3 2023 года
Результаты за последние пять лет
Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
279 |
![]() |
200 |
![]() |
183 | |
![]() |
174 |
![]() |
170 |
![]() |
170 | |
![]() |
259 |
![]() |
216 |
![]() |
188 | |
![]() |
319 |
![]() |
257 |
![]() |
246 | |
![]() |
274 |
![]() |
268 |
![]() |
245 | |
Источники: |
Победители и призёры кубка, чемпионы и призёры класса MotoE
Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
Кубок мира | ||||||
![]() |
99 |
![]() |
88 |
![]() |
71 | |
![]() |
114 |
![]() |
97 |
![]() |
97 | |
![]() |
100 |
![]() |
93 |
![]() |
86 | |
![]() |
227 |
![]() |
192.5 |
![]() |
162.5 | |
Чемпионат мира | ||||||
![]() |
260 |
![]() |
217 |
![]() |
216 | |
Источники: |
Закреплённые номера гонщиков
- 34 — Кевин Шванц (за заслуги)
- 46 — Валентино Росси (за заслуги)
- 48 — Сёя Томидзава (посмертно, 2010)
- 50 — Джейсон Дюпаскье (посмертно, 2021)
- 58 — Марко Симончелли (посмертно, 2011)
- 65 — Лорис Капиросси (за заслуги)
- 69 — Ники Хэйден (посмертно, 2017)
- 74 — Дайдзиро Като (посмертно, 2003)
См. также
- Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoGP
- Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto2
- Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе Moto3
- Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при в классе MotoE
- Класс 250cc
Примечания
Комментарии
- С вводом класса Moto3, в сезоне 2012 года, все кто выигрывал чемпионат, чемпионами становили по 1 разу.
Источники
- . Дата обращения: 2 октября 2022. 1 октября 2022 года.
- . Дата обращения: 2 октября 2022. 7 сентября 2022 года.
- . Дата обращения: 2 октября 2022. 2 октября 2022 года.
- . Дата обращения: 2 октября 2022. 2 октября 2022 года.
- motogonki.ru . Дата обращения: 25 декабря 2023.
- . motogonki.ru . Дата обращения: 25 декабря 2023.
- . motogp-news.ru . Дата обращения: 24 декабря 2023. 22 ноября 2023 года.
- motogp.com . MotoGP . Дата обращения: 24 декабря 2023. 21 ноября 2023 года.
- fim-moto.com . FIM . Дата обращения: 24 декабря 2023. 21 ноября 2023 года.
- . dorna.com . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . web.archive.org (1 августа 2014). Дата обращения: 16 мая 2023. 1 августа 2014 года.
- от 3 февраля 2015 на Wayback Machine - MOTOGONKI.RU
- от 24 февраля 2015 на Wayback Machine - LiveTalkRacing.ru
- от 4 марта 2016 на Wayback Machine - MotoGP-News.ru
- . motogonki.ru . Дата обращения: 25 декабря 2023. 28 марта 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 23 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 25 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 24 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 24 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 24 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 24 декабря 2023 года.
- . Дата обращения: 25 декабря 2023. 24 декабря 2023 года.
Ссылки
- (англ.) — официальный сайт Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам
- (рус.)
- (рус.)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/cec9818936add98229817fb432540b18.gif)
- 2020-06-20
- 1