Изма́йловский проспе́кт — проспект в Восточном административном округе города Москвы . Формально проходит от 2-й улицы Измайловского Зверинца до 16-й Парковой улицы ; фактически проспекта, как единой магистрали, не существует.

Слева примыкают 1-я , 2-я , 3-я , 5-я , 6-я , 7-я , 9-я , 11-я , 12-я , 14-я , 15-я и 16-я Парковая улицы. Справа примыкает Большой Купавенский проезд .

Сплошная нумерация нечётных домов ведётся от электродепо « Измайлово » Арбатско-Покровской линии метро (№ 45 ). На старом участке проспекта остался только дом № 3. Из чётных домов сохранились только № 56 и 58.

Происхождение названия

Назван в конце 1930-х годов по бывшему селу Измайлово , около которого находился. Ранее назывался Первомайский проспект .

История

Самый старый участок проспекта между 2-й улицы Измайловского Зверинца и Главной аллеей возник в начале XX века и постепенно застраивался небольшими деревянными домами. В 1925 году по нему прошла трамвайная линия .

В 1949 году при застройке Измайловского посёлка в состав проспекта формально вошёл Первомайский просек, проходящий по северному краю Измайловского парка и в 1950-е годы все новые дома, выходящие к парку получили номера по Измайловскому проспекту, продолжая нумерацию старой его части.

В 1954 — 1961 годах вблизи проспекта в здании метродепо около 1-й Парковой улицы , существовала станция метро Первомайская . В 1961 году при продлении Арбатско-Покровской линии метро две части проспекта оказались разделены наземным участком этой линии, тогда же между 1-й и 3-й Парковыми улицами возникла станция метро Измайловская .

Измайловский проспект планировали продлить от Главной аллеи до 16-й Парковой улицы. Так как две части проспекта оказались разделены наземным участком линии метро, было принято решение линию метро пустить по эстакаде над проспектом, с этой целью была построена . Однако планы по продлению Измайловского проспекта остались на бумаге, и в настоящее время пространство под эстакадой занято гаражами.

В 1970-80-е годы почти все строения по старому участку проспекта были снесены (остался дом № 3) и он превратился в парковую аллею, по которому осуществляется только трамвайное движение.

Новый участок проспекта имеет проезжую часть только между 1-й и 3-й , 6-й и 7-й , 11-й и 12-й , 15-й и 16-й Парковыми улицами.

Примечательные здания и сооружения

По нечётной стороне:

• № 45 — электродепо «Измайлово» .
• № 53 — школьное здание (1950-е, типовой проект « Ю-1 » архитектора Н. М. Вавировского , фасад разработан архитекторами В. С. Андреевым и К. Д. Кисловым) .
• № 73 и 75 — общежития МГТУ им. Баумана .
• № 83 — библиотека ВАО № 101.
• № 113 — библиотека ВАО № 97.

По чётной стороне:

• № 56 — лесопарковое хозяйство.
• № 58 — тягово-понизительная подстанция метрополитена .

Транспорт

На проспекте находится станция метро Измайловская , к восточной части проспекта удобнее добраться со станции Первомайская . По начальному отрезку проспекта проходят маршруты трамвая 11, 12, 34. По широкому отрезку проспекта у станции метро Измайловская проходят маршруты автобуса 34, 223 и разворачиваются маршруты т51, 34к, 97. Также на участке от 12-й до 11-й Парковой улицы в одну сторону проходит автобусный маршрут 557.

Примечания