Внешние видеофайлы
	: докум. фильм. — Росатом .

АН602 (она же «Царь-бомба» , а также (ошибочно) РДС-202 и РН202 ) — термоядерная авиационная бомба , разработанная в СССР в 1956—1961 годах группой физиков - ядерщиков под руководством академика Академии наук СССР И. В. Курчатова .

Испытания АН602 состоялись 30 октября 1961 года посредством сброса с самолёта Ту-95В на ядерном полигоне « Сухой Нос » (остров Новая Земля ) . Измеренная мощность взрыва составила 58,6 мегатонны в тротиловом эквиваленте или около 2,4х10 ¹⁷ Дж , что соответствует дефекту массы 2,65 кг .

Испытания АН602 наглядно продемонстрировали владение Советским Союзом неограниченным по мощности оружием массового поражения . Научным результатом стала экспериментальная проверка принципов расчёта и конструирования термоядерных зарядов многоступенчатого типа .

АН602 представляла собой модификацию проекта РН202 .

«Царь-бомба» является самым мощным изготовленным взрывным устройством за всю историю человечества. Бомба внесена в книгу рекордов Гиннесса как самое мощное термоядерное устройство, прошедшее испытание .

Цели проекта

В середине 1950-х годов США имели превосходство над СССР по ядерным вооружениям. Хотя в СССР к этому времени уже были созданы термоядерные заряды, но не было необходимого их разнообразия. Также в 1950-е годы не было эффективных средств доставки ядерных зарядов до территории США. Реальной возможности ответного ядерного удара по США у СССР не было .

Помимо внешнеполитического и пропагандистского соображений — ответить на ядерный шантаж США — создание «Царь-бомбы» укладывалось в концепцию ядерного сдерживания, принятую в период руководства страной Г. М. Маленковым и Н. С. Хрущёвым , которая сводилась к ядерному блефу, чтобы создать видимость ядерного равновесия .

Также 23 июня 1960 года вышло Постановление Совета Министров СССР о создании сверхтяжёлой баллистической ракеты Н-1 ( индекс ГРАУ — 11А52) с боевой частью массой 75 тонн (для сравнительной оценки — масса боевой части испытанной в 1964 г. МБР УР-500 составляла 14 тонн) .

Отработка новых конструкций ядерных и термоядерных боеприпасов требует проведения испытаний, в которых подтверждается работоспособность устройства, его безопасность в аварийных ситуациях и расчётное энерговыделение при взрыве .

Название

Официальные названия: «изделие 602», «АН602».

В настоящее время разница названий становится причиной путаницы, когда AH602 ошибочно отождествляют с РДС-37 или с РН202 (изделием 202). (АН602 представляла собой модификацию РН202 . В переписке для РН202 первоначально использовалось обозначение «РДС-202» , «202» и «изделие В» .)

Неофициальные названия — «Царь-бомба» и «Кузькина мать». Название «Царь-бомба» подчёркивает, что это самое мощное оружие в истории. Название «Кузькина мать» появилось под впечатлением высказывания Н. С. Хрущева вице-президенту США Ричарду Никсону: «В нашем распоряжении имеются средства, которые будут иметь для вас тяжелые последствия. Мы вам покажем кузькину мать !» .

Разработка

Разработка сверхмощной бомбы началась в 1956 г. и проводилась в два этапа. На первом этапе, с 1956 по 1958 г.г. это было «изделие 202», которое разрабатывалось в созданном незадолго до этого НИИ-1011 . Современное название НИИ-1011 — «Российский федеральный ядерный центр — Всероссийский научно-исследовательский институт технической физики ( РФЯЦ-ВНИИТФ )». Согласно официальной истории института приказ о создании НИИ в системе Министерства среднего машиностроения СССР был подписан 5 апреля 1955 года, к работе в НИИ-1011 приступили несколько позже. ^{[ источник не указан 844 дня ]}

На втором этапе разработки, с 1960 года до успешного испытания в 1961 г., бомба называлась «изделие 602» и разрабатывалась в КБ-11 (ныне — ВНИИЭФ ), вёл разработку В. Б. Адамский , кроме него физическую схему разрабатывали А. Д. Сахаров , Ю. Н. Бабаев , Ю. Н. Смирнов , Ю. А. Трутнев .

Изделие «202» (РДС-202)

После успешного испытания РДС-37 сотрудники КБ-11 (Сахаров, Зельдович и Давиденко ) выполнили предварительный расчёт и 2 февраля 1956 года передали Н. И. Павлову записку с оценкой параметров зарядов 150 Мт и возможностью увеличения мощности до 1 Гт ТЭ .

После создания в 1955 г. второго ядерного центра — НИИ-1011, в 1956 году постановлением совета министров перед ним была поставлена задача разработки заряда сверхбольшой мощности, которая получила название «проект 202» .

12 марта 1956 года был принят проект Совместного Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о подготовке и проведении испытания изделия 202. В проекте планировалось разработать заряд на принципе изделия РДС-37 с мощностью 30 Мт ТЭ РДС-202 проектировалась с максимальным расчетным энерговыделением 50 мегатонн, с диаметром 2,1 метра, длиною 8 метров, весом 26 тонн с парашютной системой и конструктивно согласованной со специально переоборудованным для её применения самолётом-носителем Ту-95-202 .

6 июня 1956 г. в отчёте НИИ-1011 описано термоядерное устройство РДС-202 с расчётной мощностью до 38 Мт при требуемых заданием 20—30 Мт . В реальности это устройство было разработано с оценочной мощностью 15 Мт Записка А. П. Завенягина , Б. Л. Ванникова и П. М. Зернова в ЦК КПСС с представлением проекта постановления Президиума ЦК КПСС о переносе срока испытания изделия «202». После испытаний изделий «40ГН», «245» и «205» его испытания были признаны нецелесообразными и отменены по разным причинам .

РДС-202 была собрана на принципе радиационной имплозии, испытанном ранее при создании РДС-37. Так как в ней использовался гораздо более тяжелый основной энерговыделяющий модуль, чем в РДС-37, то для его обжатия был использован не один, а два первичных модуля (заряда), расположенные с двух противоположных сторон от этого гораздо более тяжелого основного энерговыделяющего модуля. Эта физическая схема заряда позже была использована и при конструировании АН-602, но сам термоядерный заряд АН-602 (основной энерговыделяющий модуль) был новым. Термоядерный заряд РДС-202 был изготовлен в 1956 г., планировался к испытаниям в 1957 г, но не был испытан в 1957 г., и в том же году заложен на хранение. Через два года после изготовления РДС-202, в июле 1958 года, было принято решение о снятии его с хранения, демонтаже и использовании узлов автоматики и частей заряда для экспериментальных работ (приказ по Министерству среднего машиностроения от 23 мая 1957 г. № 277).

Изделие 602 (АН602)

В 1960 г. в КБ-11 (ныне — ВНИИЭФ ) была начата разработка термоядерного заряда с проектной мощностью 100 Мт. В феврале 1961 г. руководители КБ-11 направили в ЦК КПСС письмо «Некоторые вопросы развития ядерного оружия и способов его использования», где помимо прочего ставился вопрос о целесообразности разработки заряда мощностью 100 Мт. 10 июля 1961 г. в ЦК КПСС состоялось обсуждение, на котором Хрущёв поддержал разработку и испытание сверхмощной бомбы .

Для ускорения работы над АН602 были использованы разработки проекта 202, при этом АН602 не являлась переименованной РН202, это был новый проект и разрабатывалась она другой группой. Заряд А602 являлся аналогом заряда Р202 с введением в него некоторых современных (по тому времени) технических решений. Использованы сохранившиеся технологии, использован разработанный для изделия «202» самолёт-носитель Ту-95-202, и концепция обеспечения безопасности самолёта-носителя при взрыве термоядерной супербомбы. В частности, в КБ-11 (ВНИИЭФ) были взяты уже изготовленные в НИИ-1011 (ВНИИТФ) шесть корпусов для бомбы проекта 202 и использован разработанный для её испытаний комплекс оборудования . Также при её изготовлении использовались вывезенные из ВНИИТФ в КБ-11 «несколько мешков документации» по разработке и планированию испытаний изделия 202.

АН602 имела трёхстадийную конструкцию. Для обслуживания и радиационной имплозии (обжатия) основного термоядерного блока (третьей стадии) с расчётным вкладом в мощность взрыва 50—100 мегатонн, в связи с большим объёмом заряда, требовалось значительное количество рентгеновского излучения, которое не могли обеспечить ядерные заряды деления. Поэтому, и в связи с использованием основного термоядерного блока (третьей стадии) в форме шара, использовались не 1, а 2 двухстадийных термоядерных заряда-инициатора, размещенные с двух сторон от основного термоядерного блока, в передней и задней части бомбы, с расчетной мощностью взрыва каждого по 750 килотонн (их суммарный расчётный вклад в мощность взрыва — 1,5 мегатонны). Такая схема трехстадийного заряда получила название «бифилярная схема». Радиационная имплозия запускала в третьей стадии термоядерную реакцию (вклад в мощность взрыва — 50 мегатонн). В третьей стадии, во время реакций термоядерного синтеза, образовывалось большое количество быстрых нейтронов, которые можно было использовать для деления ядер урана-238 под действием этих быстрых нейтронов , так называемая ядерная « реакция Джекила-Хайда », которая могла добавить ещё 50 мегатонн мощности, так что общая расчётная мощность АН602 могла составить 101,5 мегатонны .

Испытание полного, 100 Мт варианта бомбы было отвергнуто по причине чрезвычайно высокого уровня радиоактивного загрязнения, которое вызвала бы реакция деления большого количества урана в третьей стадии . Поэтому А. Д. Сахаров предложил для испытания использовать в основном термоядерном модуле бомбы (третьей стадии) ядерно-пассивный материал свинец вместо U ²³⁸ , что снизило мощность бомбы до 50 Мт ТЭ, и, помимо снижения количества радиоактивных осколков деления, позволило избежать касания огненного шара земной поверхности, это исключило радиоактивное заражение почвы и подъём большого количества радиоактивной пыли в атмосферу .

В конструкции АН602 было применено много технических новшеств. Термоядерный заряд был выполнен по «бифилярной» схеме — радиационная имплозия основного термоядерного блока проводилась с двух противоположных сторон. Для этого в передней и задней частях бомбы были размещены два двухстадийных термоядерных заряда-инициатора, для которых обеспечивался синхронный, с разницей не более 0,1 мкс, подрыв атомных инициаторов (тригеров). Эти заряды производили рентгеновское обжатие основного термоядерного заряда. Чтобы обеспечить синхронный подрыв атомных зарядов инициаторов с нужной точностью, серийный блок автоматики подрыва был доработан в КБ-25 (ныне ВНИИА ). Также, в последние дни перед отправкой бомбы на испытания, для симметричного обжатия основного термоядерного блока (третьей ступени), по предложению А. Д. Сахарова, с двух сторон от этого основного термоядерного блока, со стороны зарядов-инициаторов, на внутренней конусной поверхности корпуса заряда установили свинцовые пояса толщиной 60 мм .

Разработка самолёта-носителя

Для доставки бомбы коллективом под руководством Александра Надашкевича в 1955 г. был разработан модифицированный вариант бомбардировщика Ту-95 — Ту-95В , другое название — Ту-95-202. Этот самолёт был изготовлен в единственном экземпляре .

Первые проработки по этой теме начались сразу после переговоров И. В. Курчатова осенью 1954 года с А. Н. Туполевым , который назначил руководителем темы своего заместителя по системам вооружения А. В. Надашкевича . Анализ показал, что подвеска такой большой бомбы потребует серьёзных изменений в самолёте. В первой половине 1955 года были согласованы габариты, вес и размещение АН202 в самолёте. Как и предполагалось, масса бомбы составляла 15 % взлётной массы носителя, но из-за её размеров самолёт остался без подвесных топливных баков. Для подвески АН202 был разработан новый балочный держатель на основе БД-206. Разработанный новый БД7-95-242 (БД-242) был значительно грузоподъёмнее БД-206, он имел три бомбардировочных замка Дер5-6 грузоподъёмностью 9 тонн каждый. Три замка создали проблему безопасного сброса бомбы и она была решена — электроавтоматика обеспечила синхронное открытие всех трёх замков .

17 марта 1956 года вышло постановление Совета Министров СССР № 357—228сс, согласно которому ОКБ-156 должно было приступить к переоборудованию Ту-95 в носитель ядерных бомб большой мощности. Эти работы велись в ЛИИ МАП ( Жуковский ) с мая по сентябрь 1956-го. Затем Ту-95В был принят заказчиком и передан для проведения лётных испытаний, которые велись (включая сброс макета «супербомбы») под руководством полковника С. М. Куликова до 1959 года и прошли без особых замечаний .

Носитель «супербомбы» был создан, но его реальные испытания отложили по политическим соображениям: Хрущёв собирался в США, и в «холодной войне» наступила пауза. Ту-95В перегнали на аэродром в Узин , где он использовался как учебный самолёт и уже не числился как боевая машина. В 1961 г. с принятием решения об испытании, на Ту-95В срочно заменили все разъёмы в системе электроавтоматики сброса и сняли створки бомбоотсека — реальная бомба по массе (26,5 т , в том числе вес парашютной системы — 0,8 т) и габаритам оказалась несколько больше макета (в частности, теперь её вертикальный габарит превышал размеры бомбоотсека в высоту). Самолёт был также покрыт специальной светоотражающей краской белого цвета .

Осенью 1961 года самолёт был доработан для испытаний АН602 на Куйбышевском авиазаводе .

Испытания

Испытания бомбы состоялись 30 октября 1961 года на Государственном испытательном полигоне № 6 Министерства обороны СССР, расположенном на Новой Земле .

О предстоящих испытаниях 50-мегатонной бомбы объявил лично Хрущёв в своём докладе 17 октября 1961 года на XXII съезде КПСС . До официального объявления в неформальной беседе он рассказал о бомбе одному из американских политиков, и эту информацию 8 сентября 1961 г. опубликовала « Нью-Йорк Таймс » .

30 октября 1961 года Ту-95В № 5800302 с бомбой на борту вылетел с аэродрома Оленья :

Экипаж самолёта-носителя

№	Ф. И. О.	Должность	Звание	Награда за выполнение задания	Дата награждения
1	Дурновцев Андрей Егорович	заместитель командира эскадрильи — командир корабля	майор		7 марта 1962 года
2	Кондратенко Михаил Константинович	помощник командира корабля	капитан
3	Клещ Иван Никифорович	штурман эскадрильи — штурман корабля	майор
4	Бобиков Анатолий Сергеевич	второй штурман корабля, штурман-оператор радиолокатора	старший лейтенант
5	Прокопенко Александр Филиппович	начальник службы РЭБ эскадрильи — оператор радиолокатора	капитан
6	Евтушенко Григорий Михайлович	старший борттехник-инструктор полка — борттехник корабля	капитан
7	Снетков Вячеслав Михайлович	начальник воздушно-огневой службы эскадрильи — командир огневых установок	капитан
8	Машкин Михаил Петрович	начальник связи эскадрильи — старший стрелок-радист	старший лейтенант
9	Болотов Василий Яковлевич	стрелок-радист	ефрейтор

В испытаниях участвовал также самолёт-лаборатория Ту-16А (серийный, оборудованный для наблюдения за испытаниями) бортовой номер № 3709 :

Экипаж самолёта-лаборатории

№	Ф. И. О.	Должность	Звание	Награда за выполнение задания	Дата награждения
1	Мартыненко Владимир Фёдорович	ведущий летчик испытаний — командир корабля	подполковник		7 марта 1962 года
2	Муханов Владимир Иванович	помощник командира корабля	старший лейтенант
4	Григорюк Семен Артемьевич	штурман корабля	майор
5	Музланов Василий Тимофеевич	второй штурман корабля, штурман-оператор радиолокатора	майор
6	Суслов Николай Павлович	командир огневых установок	старшина
7	Шумилов Михаил Емельянович	стрелок-радист	старший сержант

Через 2 часа 3 минуты после взлёта на высоте 11,5 км над уровнем цели бомба была сброшена с самолёта-носителя, после чего она опускалась на основном парашюте площадью 1600 м² , общая масса парашютной системы, включавшей ещё пять вытяжных парашютов, срабатывавших тремя «каскадами», составляла 800 кг .

Подрыв бомбы был осуществлён барометрическим взрывателем через 189 секунд после сброса в 11 часов 33 минуты МСК (08:33 UTC ) на высоте 4200 м над уровнем моря (4000 м над целью) .

В других источниках указаны разные высоты взрыва, от 3700 м над целью (3900 м над уровнем моря) до 4500 м .

Самолёт-носитель к моменту взрыва оказался на расстоянии около 39 км, а самолёт-лаборатория — 53,5 км. Ударная волна догнала самолёт-носитель на удалении 115 км, действие ударной волны от взрыва ощущалось в виде вибрации и не повлияло на режим полёта самолёта . После посадки на фюзеляже были замечены несколько пятен от воздействия вспышки взрыва .

Измеренная мощность взрыва (58,6 мегатонны) заметно превысила проектную (51,5 мегатонны). Есть сведения, что по первоначальным данным мощность взрыва АН602 была существенно завышена и оценивалась величинами до 75 мегатонн .

Самолёт-лаборатория к моменту прихода ударной волны был на расстоянии 205 км от места взрыва .

Сроки испытаний поджимали. Были приняты паллиативные меры: увеличение высоты сбрасывания и включение форсажа двигателей самолёта после сброса бомбы. При этом в полетном задании для экипажа самолёта преднамеренно или ошибочно (сейчас трудно сказать) была указана заниженная мощность взрыва. О выполнении боевого задания экипаж докладывал председателю Госкомиссии по испытаниям ЯЗ генералу Н И. Павлову. После официального доклада командир экипажа подполковник Мартыненко (Герой Советского Союза, получивший это звание за испытания ЯБП) разъяснил нам, какие мы подлецы, что занизили расчетную мощность взрыва. Суть была в следующем: после взрыва световой поток был настолько интенсивен, что защитная краска самолёта сгорела, после прихода первой воздушной ударной волны самолёт получил большое приращение скорости (с 880 до 980 км/ч), после чего попал в глубокую зону разрежения и «провалился» на 800 м. Немногословный и мрачноватый Мартыненко сказал, что думал, «плоскости оторвутся». Осмотрев самолёт, увидели, что снизу он был весь чёрный (вместо ослепительно белоснежного до полета), обшивка повсеместно была вдавлена и ярко проступал силовой набор крыльев и фюзеляжа: стрингера, нервюры, шпангоуты. Мы поняли, каково было экипажу в тот злополучный момент. О мощности этого взрыва мы узнали ещё до прилета самолёта. … Командир 6 Управления ВВС генерал-лейтенант Н. И. Сажин тут же предложил отправить поврежденный самолёт в учебный центр ВВС как наглядное пособие по воздействию ядерного взрыва на авиационную технику. Так что ничего не пропало.

— Веселовский А. В., , Электронная библиотека «История Росатома»

Результаты испытания

Взрыв АН602 по классификации ядерных взрывов был низким воздушным ядерным взрывом сверхбольшой мощности. Результаты его впечатляли:

• вспышка была видна на расстоянии более 1000 км , её наблюдали в Норвегии , Гренландии и на Аляске ;
• ядерный гриб взрыва поднялся на высоту 67 километров , форма «шляпки» двухъярусная, диаметр верхнего яруса оценен в 95 километров, нижнего — 70, облако наблюдали за 800 км от места взрыва ;
• взрывная волна трижды обогнула земной шар , первый раз за 36 ч. 27 мин. :
  • сейсмическая волна в земной коре, порождённая ударной волной взрыва, три раза обогнула земной шар ;
  • волна атмосферного давления, возникшая в результате взрыва, трижды была зафиксирована в Новой Зеландии : станция в г. Веллингтон (Новая Зеландия) зарегистрировала увеличение давления в 21:57 30 октября (приход волны с северо-запада), в 07:17 31 октября (с юго-востока) и в 9:16 1 ноября (с северо-запада; время по GMT ) с амплитудой 0,6, 0,4 и 0,2 миллибар соответственно; средняя скорость движения волны оценена в 303 м/с, или 9,9 градуса дуги большого круга в час ;
• в 780 км от взрыва в посёлке на о. Диксон выбило стёкла в окнах ;
• звуковая волна , порождённая взрывом, докатилась до острова Диксон на расстоянии около 800 километров, однако нет сообщений о разрушениях или повреждениях сооружений даже в расположенных гораздо ближе (280 км) к полигону посёлке городского типа Амдерма ;
• ионизация атмосферы стала причиной помех радиосвязи даже в сотнях километров от полигона в течение около 40 минут ;
• радиоактивное загрязнение опытного поля радиусом 2—3 км в районе эпицентра составило не более 1 миллирентген /час, испытатели появились на месте взрыва через 2 часа, радиоактивное загрязнение практически не представляло опасности для участников испытания .

Последствия испытания

Создание и испытание сверхбомбы имели большое политическое значение: Советский Союз продемонстрировал свой потенциал в создании ядерного арсенала неограниченной мощности (на то время наиболее мощный испытанный США термоядерный заряд был 15 Мт). США не увеличивали мощность термоядерных испытаний после испытания Советским Союзом АН602, а в 1963 г. в Москве был подписан Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой .

Несмотря на то, что компьютерное моделирование позволяет говорить о полном уничтожении достаточно крупных государств в результате однократного применения такого оружия , практическое его применение вряд ли возможно из-за отсутствия средств доставки к территории противника: скорость и дальность полёта самолёта, применявшегося при испытании, для этого не подходят .

Научным результатом испытания стала экспериментальная проверка принципов расчёта и конструирования термоядерных зарядов многоступенчатого типа. Было экспериментально доказано, что нет принципиального ограничения на увеличение мощности термоядерного заряда (однако ещё 30 октября 1949 года, за три года до испытания «Майк» , в Дополнении к официальному отчету Общего совещательного комитета Комиссии по атомной энергии США физики-ядерщики Энрико Ферми и Исидор Раби отметили, что термоядерное оружие имеет «неограниченность разрушительной силы» и что стоимость увеличения мощности боеприпаса в ценах 1950 финансового года составляла 60 центов за одну килотонну тротилового эквивалента ). В испытанном экземпляре бомбы для поднятия мощности взрыва ещё на 50 мегатонн достаточно было заменить свинцовую оболочку на уран-238 , как и предполагалось штатно . Замена материала оболочки и понижение мощности взрыва были обусловлены желанием сократить до приемлемого уровня количество радиоактивных осадков , а не стремлением уменьшить вес бомбы, как иногда полагают (вес АН602 от этого действительно уменьшился, но незначительно — урановая оболочка должна была весить примерно 2800 кг , свинцовая же оболочка того же объёма — исходя из меньшей плотности свинца — около 1700 кг. Достигнутое при этом облегчение чуть более одной тонны слабо заметно при общей массе АН602 не менее 24 тонн (даже если брать самую скромную оценку) и не влияло на положение дел с её транспортировкой. ^{[ источник не указан 844 дня ]}

Взрыв был относительно чистым в истории атмосферных ядерных испытаний в пересчёте на единицу мощности. В первой, второй и третьей ступенях бомбы использовались делящиеся вещества (плутоний-239 и уран-235), что само по себе обеспечило большое количество радиоактивных осадков, тем не менее, можно считать, что АН602 действительно была относительно чистой — более 97 % мощности взрыва давала практически не создающая радиоактивного загрязнения радиоактивными осколками деления реакция термоядерного синтеза . Однако, реакция термоядерного синтеза, давала большое количество «быстрых» нейтронов, которые произвели из азота атмосферы большое количество радиоактивного углерода ( ¹⁴ С), опасность которого для живых организмов определяется его биологическим сродством к тканям живого организма. По подсчетам А. Д. Сахарова, количество будущих жертв воздушных термоядерных взрывов, за счет образования радиоактивного углерода ¹⁴ С, должно было составить около 10 000 жертв на 1 мегатонну взрыва, а взрыв «чистой» термоядерной бомбы (Царь-бомбы) мощность 50 мегатонн, после взрыва приведет к 500 000 жертв среди населения земного шара.

Отдалённым последствием стала повышенная радиоактивность, аккумулированная в ледниках Новой Земли. По данным экспедиции 2015 г., из-за ядерных испытаний (на полигоне всего было произведено 132 ядерных взрыва) ледники Новой Земли в 65—130 раз более радиоактивны, чем фон в соседних районах, в том числе из-за испытаний «Кузькиной матери» .

Перспективы практического использования

АН602 никогда не являлась оружием, это было единичное изделие, конструкция которого позволяла достигнуть мощности в 100 Мт ТЭ, испытание 50-мегатонной бомбы было в том числе испытанием работоспособности конструкции изделия на 100 мегатонн . Эта бомба предназначалась исключительно для психологического давления на американцев .

Специалисты начинали разработку боевых ракет для БЧ большой мощности (150 Мт и более), которые были переориентированы на вывод космических аппаратов: УР-500 (масса головной части 40 тонн, практически реализована как ракета-носитель « Протон », индекс ГРАУ — 8К82), Н-1 (масса головной части — 75—95 тонн, разработка была переориентирована в носитель для лунной программы , проект доведён до стадии лётно-конструкторских испытаний и закрыт в 1976 г., индекс ГРАУ — 11А52), Р-56 (индекс ГРАУ — 8К67) .

Слухи и мистификации, связанные с АН602

Результаты испытаний АН602 стали предметом для слухов и мистификаций.

В некоторых публикациях утверждалось, что мощность взрыва бомбы достигла 120 мегатонн. Вероятно, это было связано с «наложением» информации о превышении реальной мощности взрыва над расчётной примерно на 20 % (на самом деле — на 14—17 %) на первоначальную проектную мощность бомбы (100 мегатонн, точнее — 101,5 мегатонны). Масла в огонь подобных слухов подлила и газета « Правда », на страницах которой было официально заявлено про АН602, что «она — вчерашний день атомного оружия. Сейчас созданы ещё более мощные заряды» . На самом деле конструкторы рассматривали возможность создания более мощных термоядерных боеприпасов (например, боевая часть ракеты УР-500 мощностью 150 мегатонн), но дальше эскизных проектов последние не разрабатывались. ^{[ уточнить ]}

Распространён слух о чрезвычайно быстрой разработке «Царь-бомбы», якобы она была полностью сконструирована за 112 дней после поручения Хрущева на совещании 10 июля 1961 года . В действительности начало разработки — 1956 год .

Эта бомба никогда не была каким-то «трудовым подарком» разработчиков ядерного оружия к открытию очередного партийного съезда, как писали некоторые авторы . В частности, бывший начальник полигона в то время генерал Кудрявцев Г. Г. в своих воспоминаниях утверждал, что испытания приурочены к съезду .

Культурные отсылки

• Дуэт куплетистов Рудаков и Нечаев исполнял следующий куплет:

Господа должны учесть
Для них у нас ракеты есть
Сто мильёнов тонн тротила,
Чтоб кондрашка их хватила!

Комментарии

Примечания

Литература

• Адамский, В. Б. / В. Б. Адамский, Ю. Н. Смирнов // Вопросы истории естествознания и техники : журн.. — 1995. — № 3. — [Перепечатка на сайте «Научная лаборатория школьников»].
• Khalturin, Vitaly I. : [ англ. ] : PDF / Vitaly I. Khalturin, Tatyana G. Rautian, Paul G. Richards … [ et al. ] // Science and Global Security. — 2005. — No. 13. — P. 1—42. — ISSN . — doi : .
• Cochran, Thomas B. Nuclear Weapons Databook : Hardcover : [ англ. ] / Thomas B. Cochran, William M. Arkin, Robert S. Norris … [ et al. ] . — New York : Harper & Row, 1989. — Vol. 4. = Ядерное вооружение СССР. — 1992.
• Чернышёв, А. К. : на пути к ядерному сдерживанию : [ 17 апреля 2013 ]. — Саров : ФГУП "РФЯЦ-ВНИИЭФ", 2011. — 43 с. : ил. — 500 экз.
• : Документы и материалы : в 3 т. / Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом»; под общ. ред. Л. Д. Рябова; сост. Г. А. Гончаров (отв. сост.), П. П. Максименко. — М. : Физматлит ; Саров : РФЯЦ ВНИИЭФ, 2009. — Т. 3 : Водородная бомба 1945−1956, кн. 2. — 600 с. — 1500 экз. — ББК 31.4 . — УДК .
• Широкорад, А. Б. Вооружение советской авиации 1941-1991 / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Минск : Харвест, 2004. — 736 с. — (Профессионал). — 4000 экз. — ISBN 985-13-2049-8 .

См. также

• Участники испытания Царь-бомбы
• Царь-пушка
• Царь-колокол

Ссылки

• • (рус.) . Российский федеральный ядерный центр — Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики . — Ядерный центр — История. Дата обращения: 1 апреля 2019.
• . The World's Largest Nuclear Weapon (англ.) . The Nuclear Weapon Archive: A Guide to Nuclear Weapons (3 сентября 2007). 19 мая 2012 года.
• Лебедев, Валерий (рус.) . Дата обращения: 12 июля 2019. 8 февраля 1998 года.
• Котляр, Павел . Судно «Академик Келдыш» исследовало опасность затопленных радиоактивных объектов (рус.) . Газета.ru (30 ноября 2015).
• . О том как разрабатывали "изделия 602" и что произошло в небе над полигоном Новая земля (рус.) . ТАСС . ФГУП «ИТАР−ТАСС» (29 октября 2016). Дата обращения: 1 февраля 2019.
• (рус.) . РИА «Новости» (30 октября 2016). Дата обращения: 1 февраля 2019.
• (рус.) . «Военный паритет» — Военная страница братьев Николаевых . — Выдержка из статьи «50-мегатонный взрыв над Новой Землёй», опубликованной в журнале «Вопросы истории естествознания и техники» №3 1995. Дата обращения: 2 февраля 2019.
• (рус.) «Военный паритет» — Военная страница братьев Николаевых . Дата обращения: 2 февраля 2019.
• : Это самая мощная бомба за всю историю человечества. : [ 27 августа 2020 ] // National Geographic Россия. — 2020. — 26 августа.

Фильмография

• на YouTube : [док. фильм кинохроники.] // Д. Боголепов, И. Гостев. — М.: Московская киностудия научно-популярных фильмов, 1961 ; Росатом, 2020. — 40:28
• : [док. фильм] / Реж. Игорь Чернов; автор и ведущий Александр Сладков. — ВГТРК , 2011.

[[вики]]

В этой статье используется HTML-разметка или неправильная вики-разметка . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, заменив HTML-разметку на вики-разметку согласно правилам оформления статей .

Данная статья использует для цитирования источников голые URL , которые могут оказаться под угрозой вымирания . Пожалуйста, добавьте полную информацию об источнике , чтобы данная статья подчинялась правилу о проверяемости . Помочь вам с форматированием могут несколько шаблонов и ( ).