Interested Article - РДС-3

РДС-3 (в начале разработки обозначалась РДС-5 )— советская атомная бомба имплозивного типа , разработанная как авиабомба для тяжёлых дальних бомбардировщиков Ту-4 и средних Ту-16 . Номинальная мощность заряда 40 килотонн в тротиловом эквиваленте. Вес бомбы — около 3100 кг.

Разработка

Бомба разрабатывалась в начале 50-х годов XX века в КБ Арзамаса-16 одновременно с атомными бомбами типа: РДС-2 , РДС-4 и РДС-5 . Её конструкция аналогична конструкции РДС-2 за исключением одного существенного отличия — комбинированной начинки ядра состоящего из ²³⁹ Pu и ²³⁵ U в соотношении 1:3 (25 % плутония к 75% урана), в отличие от заряда РДС-2 — полностью плутониевого. Идея комбинированной начинки была выдвинута из-за дефицита дорогостоящего плутония и достаточного количества урана-235. Но идея была изначально сомнительной, так как доводы сводились к тому, что критмассовое состояние урана-235 намного выше, чем у плутония-239, что в свою очередь могло привести к неполному взрыву или вообще не вызвать цепную реакцию деления. Против этой идеи выступали Ю. Б. Харитон и Я. Б. Зельдович . Однако теоретические расчёты Е. И. Забабахина и Д. А. Франк-Каменецкого показали, что газодинамические характеристики новой конструкции заряда создают все необходимые условия для протекания цепной реакции. Такой вариант с комбинированной начинкой уже проводили США в 1948 году в операции «Sandstone» .

Испытания

Испытание РДС-3 проводили 18 октября 1951 года на Семипалатинском полигоне на площадке П-1 опытного поля, в 2,5 км от центра двух предыдущих испытаний ( 29.08.49 и 24.09.51 ), это было обусловлено коротким промежутком времени с момента предыдущего испытания и радиоактивным заражением площадки. Испытательные сооружения, разрушенные предыдущим ядерным взрывом , были вновь восстановлены.

Для этого ядерного боеприпаса впервые был применён механизм бомбометания. Для этого было выделено два экипажа Ту-4 71 испытательного полигона : основной и резервный.

Бомбу сбросил бомбардировщик Ту-4 с высоты 10 000 м, с подрывом её на высоте 380 м, энерговыделение составило 42 килотонны.

Экипаж основного самолёта-носителя

№	Ф. И. О.	Должность	Звание	Дата награждения
1	Уржунцев Константин Исаакович	заместитель командира полка — командир корабля	Герой Советского Союза , подполковник	8 декабря 1951 года
2	Кошкаров Иван Михайлович	помощник командира корабля	старший лейтенант
3	Суворов Владимир Семенович	штурман-навигатор	капитан
4	Давыдов Борис Дмитриевич	штурман-бомбардир	капитан
5	Кирюшкин Николай Дмитриевич	штурман-оператор	старший лейтенант
6	Яковлев Владимир Владимирович	радист	младший лейтенант
7	Трофимов Василий Николаевич;	бортинженер - АТС	майор
8	Евгодашин Аркадий Федорович	командир огневых установок	рядовой
9	Кузнецов Аркадий Фёдорович	борттехник	старший техник лейтенант
10	Стебельков, Альвиан Николаевич	инженер-оператор по работе с пультом управления изделием - инженер-испытатель	старший техник лейтенант

На авиабазе Багерово самолёт встречал И. В. Курчатов .

Как показали исследования атмосферы и грунта, а также взятие проб по пути движения облака, после воздушного взрыва радиоактивность оказалась в 109 раз меньше, чем от наземного взрыва. Это было первое воздушное и третье ядерное испытание в СССР.

Во время этого взрыва образовалось огромное конденсационное облако в виде купола (так называемое облако Вильсона ), что было впервые в практике ядерных испытаний СССР. Облако возникло примерно через 1,5 секунды после детонации и полностью поглотило огненный шар, что не позволило пронаблюдать некоторые фазы развития огненного шара и грибовидного облака. Облако Вильсона возникало и в предыдущих двух испытаниях, но не имело таких внушительных размеров, а напоминало больше кольцо расширяющегося тумана на высоте 2 — 2,5 км.

Испытание заряда РДС-3 показало существенные возможности в области экономии дефицитного плутония для разработки новых образцов ядерного оружия .

Модернизация

23 октября 1954 года на Семипалатинском полигоне на площадке П-5 опытного поля была испытана модернизированная РДС-3И с внешним источником нейтронного инициирования. Взрыв был произведён на высоте 410 м с энерговыделением 62 кт, что примерно на 50% увеличило мощность бомбы. В день испытания над полигоном стояла пасмурная погода с плотной низкой облачностью, которая также не позволила пронаблюдать некоторые фазы развития грибовидного облака.

См. также

Примечания

Атомный проект СССР: Документы и материалы : [ рус. ] . — Саров : РФЯЦ-ВНИИЭФ, 2007. — Т. II. Атомная бомба. 1945-1954: Книга 7. — С. 653. — ISBN 978-5-9221-0855-3 .
. Московские суворовцы (18 октября 2019). Дата обращения: 16 февраля 2020. 16 февраля 2020 года.
. Дата обращения: 5 июня 2021. 5 июня 2021 года.
Куликов С. М. Авиация и ядерные испытания. — М.: ЦНИИатоминформ, 1998. — С. 62—66. — 176 с. — (Документальная литература). — ISBN 5-85165-449-X
. Южные горизонты . Дата обращения: 23 февраля 2020. 23 февраля 2020 года.