A — 143-метровый и самый большой в мире мотосейлер . Парусная яхта была спущена на воду в 2017 году. Принадлежит российскому предпринимателю Андрею Мельниченко . Яхта получила то же название, что и первая моторная яхта Мельниченко, спущенная на воду в 2008 году и также спроектированная Филиппом Старком . По данным СМИ, судно могло стоить 417 млн евро.

История

Строительство яхты началось в апреле 2015 на верфи в германском Киле . В октябре 2016 года судно прошло первые испытания на море. В феврале 2017 года сооружение судна было завершено, после чего она ушла к берегам Испании для морских испытаний и финишной отделки на верфях компании Navantia . Сразу после спуска на воду в СМИ обсуждали, сможет ли судно выйти из Балтийского моря в Северное , так как под Эресуннским мостом из-за мачт не пройти, а туннель под проливом в Эресунне допускает проход судов с осадкой 8,3 м. Судостроитель в ответ отмечал, что яхта изначально проектировалось так, чтобы пройти через пролив и что её осадка при небольшой загрузке составляет 7,5 м . Яхта успешно прошла пролив, но на пути к Средиземному морю власти Гибралтара на неделю арестовали её в качестве обеспечительной меры по требованию судостроителя. Nobiskrug требовала с заказчика выплат просроченных платежей в общей сумме на 15,3 миллиона евро . Общая стоимость проекта, по данным СМИ, могла составить 417 млн евро .

Арест

11 марта 2022 года арестовала яхту в порту Триеста в рамках санкций Евросоюза , наложенных 9 марта на Андрея Мельниченко и других богатейших российских предпринимателей после вторжения России в Украину 16 марта власти острова Мэн отменили регистрацию парусной и моторной яхт А, принадлежащих Мельниченко, также сославшись на санкции Великобритании и ЕС .

Технические характеристики

Длина восьмипалубного судна — 142,8 м, ширина — 25 м, тоннаж — 12 700 т. У парусника стальной корпус и композитная надстройка. Экстерьер и интерьер яхты вновь разрабатывал дизайнер Филипп Старк . За оснастку и киль новой яхты отвечала нидерландская судостроительная компания Dykstra Naval Architects. Британская фирма Magma Structures на в Портсмуте создала из углеродного волокна три вращающиеся монолитные мачты высотой около 90 метров. Всё парусное вооружение судна создала компания из США Doyle Sails: паруса площадью 3747 м² ставятся, убираются и управляются автоматически. Палубы покрыты тиком , на судне установлено одно из самых больших гнутых стёкол в мире — площадь двухтонного листа составляет 58,8 м² .

Гибридную силовую установку составляют два дизельных двигателя MTU 20V 4000 ML73 по 3600 кВт (4895 л. с.) и два электродвигателя по 4300 кВт. С ними яхта развивает крейсерскую скорость в 16 узлов (30 км/ч) и максимальную — 21 узел (39 км/ч). Максимальная дальность на крейсерской скорости составляет 5320 морских миль (9850 км) .

Объём помещений судна — 12600 БРТ , что в 4,6 раз превосходит объёмы второй после «А» парусной яхты по величине — Project Solar . Яхта может принять 20 гостей, обслуживается командой из 54 человек .

На борту есть большой бассейн, гараж для автомобилей и тендеров, вертолётная площадка, место для хранения мини-субмарины. На самом нижнем этаже расположено обсервационное помещение, из которого можно наблюдать за морской жизнью через стекло площадью 17,9 м² .

• 
  Первый выход из дока 4 октября 2016
• 
  Корма яхты. Монако , 2018
• 
  У Неаполя , август 2021

См. также

• Моторная яхта А

Примечания

Ссылки