Interested Article - 5-я отдельная железнодорожная бригада

marybeth
  • 2020-08-03
  • 1

5-я отдельная железнодорожная Познанская Краснознамённая бригада — формирование ( соединение ) Железнодорожных войск Российской Федерации .

Бригада дислоцируется в городе Абакан Республики Хакасия . Условное наименование — Войсковая часть № 01662 (в/ч 01662). Сокращённое наименование — 5 ождбр . Соединение входит в состав Центрального военного округа .

Формирование соединения начато 6 июля 1932 года. Является старейшим соединением железнодорожных войск России .

История

История 5-й железнодорожной бригады началась 6 июля 1932 года . По постановлению Совета Труда и Обороны СССР, от 14 января 1932 года, в РККА был сформирован особый железнодорожный корпус, в составе управления и пяти отдельных железнодорожных бригад, для обустройства Трансиба и строительства БАМа . В период с 10 марта по 6 июля 1932 года прошло сформирование и 5-й отдельной железнодорожной бригады. Формирование дислоцировалась на Дальнем Востоке СССР.

В начале весны 1941 года отдельное соединение было передислоцировано на Запад Союза, на Львовскую железную дорогу , для строительства, реконструкции и обустройства путевого хозяйства ЖД.

Отдельной строкой вписан в историю подвиг воинов-железнодорожников соединения в годы Великой Отечественной войны . 22 июня 1941 года с началом Великой Отечественной войны она вошла в состав действующей армии , в войска Юго-Западного фронта . Части соединения начали свой боевой путь с Западной Украины , а встретили Победу во Франкфурте-на-Одере . За образцовое выполнение боевых заданий бригада награждена орденом Красного Знамени . 5 апреля 1945 года за отличие в боях за овладение городом и крепостью Познань в ходе Варшавско-Познанской наступательной операции бригаде присвоено почетное наименование « Познанская » . Пяти военнослужащим присвоено звание Героя , а более семи тысяч воинов-железнодорожников награждены орденами и медалями СССР и иностранных государств.

После войны воины-железнодорожники занимались строительством большого количества линейно-путевых зданий, объектов производственного назначения и соцкультбыта, что способствовало быстрому развитию новых регионов Севера Сибири и Хакасии, освоению новых нефтяных, газовых и угольных месторождений. В их число входит строительство железнодорожной линии Ивдель — Обь , железной дороги Решёты — Арамиль , вторых железнодорожных путей Абакан — Тайшет , Абакан — Междуреченск . С 1979 года железнодорожная бригада дислоцируется в Абакане .

После Распада СССР , военнослужащие железнодорожной бригады участвовали в ликвидации последствий техногенной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС , восстанавливали разрушенный водной стихией железнодорожный мост через реку Абакан, принимали активное участие в тушении лесных пожаров и ликвидации наводнений в Хакасии. Занимались строительством обходного участка железной дороги Журавка — Миллерово (Воронежская область).

Бригада принимала участие в учениях: военно-транспортном «Рубеж-2000», в оперативно-стратегических «Магистраль-2005», «Восток-2010» и «Центр 2011» .

В апреле 2021 года, за высокую боевую выучку, самоотверженный ратный труд при выполнении специальных задач по строительству железных дорог и ликвидации последствий стихийных бедствий и катастроф, бригаде вручён знак воинской доблести — Полковая чаша Министерства обороны Российской Федерации .

Вторжение России на Украину

Из открытых источников по состоянию на сентябрь 2022 известно о потерях шести военнослужащих 5-й ождбр во время вторжения в Украину в 2022 году: .

Описание

Помимо строительства железнодорожных и автомобильных путей, бригада занимается возведением наплавных железнодорожных мостов , рамно-эстакадных железнодорожных мостов . К непрофильным задачам, выполняемых военнослужащими, относятся ликвидация лесных пожаров , борьба с паводками .

См. также

Примечания

  1. . Правительство Республики Хакасия (22 сентября 2017). Дата обращения: 20 апреля 2018.
  2. . Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны (20 мая 2014). Дата обращения: 20 апреля 2018.
  3. ↑ . Пресс-служба Центрального военного округа (8 июля 2017). Дата обращения: 20 апреля 2018. 28 ноября 2020 года. (CC BY 4.0)
  4. ↑ . ИА «Хакасия» (22 сентября 2017). Дата обращения: 20 апреля 2018. 23 апреля 2018 года.
  5. (недоступная ссылка)
  7. . Дата обращения: 27 декабря 2022. 9 октября 2022 года.
  8. . Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны (6 сентября 2014). Дата обращения: 20 апреля 2018.
  9. . Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны (8 сентября 2011). Дата обращения: 20 апреля 2018.
  10. . Пресс-служба Центрального военного округа (26 сентября 2017). Дата обращения: 20 апреля 2018. 31 октября 2017 года.
  11. . Пресс-служба Центрального военного округа (13 апреля 2015). Дата обращения: 20 апреля 2018.
  12. . Пресс-служба Центрального военного округа (27 марта 2018). Дата обращения: 20 апреля 2018.

Литература

  • Н. В. Старостенков , Железнодорожные войска России. Кн. 2. От Первой мировой до Великой Отечественной: 1917–1941. / Под ред. Г. И. Когатько . — М. : «Стэха», 2001. — 496 с. Тираж 5000 экз. ISBN 5-348-00011-6 .
  • Железнодорожные войска России. Кн. 3. На фронтах Великой Отечественной войны: 1941–1945/ Н. Л. Волконский, A. Г. Дьячкин, Н. А. Зензинов, Е. Б. Сизов, А. Ф. Столяров, B. В. Яробков ; под ред. Г. И. Когатько . — М.: «Стэха», 2002. — 336 с., ил. // Тираж 5000 экз. ISBN 5-348-00011-2 .
  • Железнодорожные войска России. Кн. 4. В период мирного строительства: 1945–1991./ Под ред. Г. И. Когатько . — М.: ООО «Русь-Стиль XXI век», 2002. — 352 с. Тираж 5000 экз.

Ссылки

  • При написании этой статьи использовался материал с , контент которого по лицензии Creative Commons .
Источник —

marybeth
  • 2020-08-03
  • 1
  • Tags:

Same as 5-я отдельная железнодорожная бригада

The title for the last searches