В конце 1990-х годов министерство обороны Украины начало работы по темам ОКР «Привод-1» и «Привод-2», предусматривавшим возможность модернизации бронетранспортёров БТР-70 и БТР-60 вооружённых сил Украины путём установки одного двигателя
УТД-20
(значительный запас которых имелся на базах хранения)
.
БТР-70М был разработан в начале 2000-х годов, в ходе государственных испытаний опытный образец БТР-70М прошёл более 20 тысяч километров по суше и более 50 часов на плаву и после их завершения 31 октября 2003 года был представлен журналистам
.
Модернизация бронетранспортёра БТР-70 к типу БТР-70М состоит в замене двух
карбюраторных двигателей
ЗМЗ-4905 семейства
советского производства на один многотопливный дизельный двигатель УТД-20 украинского производства
(двигатель выпускался ОАО «Південдизельмаш»
).
По результатам полигонных испытаний было установлено, что замена двигателей позволила уменьшить расход топлива, что на 25 % увеличило запас хода БТР-70М в сравнении с БТР-70
.
В дальнейшем, ХКБМ предложило устанавливать на модернизированные БТР-70 двигатель УТД-20С1С
.
Варианты и модификации
Известны три модификации бронетранспортера, отличающиеся вооружением:
БТР-70-КБА-2
- башня БТР-70 демонтирована, вместо неё установлен боевой модуль с
30-мм автоматической пушкой КБА-2
и устройством для отстрела дымовых гранат (в результате, высота машины увеличилась до 2765 мм). Боковые люки - по типу
БТР-80
. Работы по модернизации проведены в
ХКБМ
. Серийно не строился.
БТР-70 «Гром»
- вместо штатной башни установлен боевой модуль «
Гром
» (30-мм автоматическая пушка, 7,62-мм пулемёт, 30-мм автоматический гранатомёт АГ-17 и ПТРК «Барьер» с боезапасом в 4 ПТУР). Боковые люки - по типу
БТР-80
. Машина выпущена в одном экземпляре. Работы по модернизации проведены в
ХКБМ
.
Страны-эксплуатанты
Украина
— около 20 модернизированных бронетранспортёров были поставлены в
25-ю отдельную воздушно-десантную бригаду
, однако по результатам эксплуатации эксперимент был признан неуспешным и дальнейшее производство БТР-70М было прекращено
. 11 октября 2014 года один из модернизированных БТР-70М, предназначенный для пограничной службы Украины, передали на
Киевский бронетанковый завод
;
↑
от 2 ноября 2014 на
Wayback Machine
/ официальный сайт ХКБМ им. А. А. Морозова
↑
от 28 февраля 2019 на
Wayback Machine
// "AUTO-Consulting.UA" от 11 марта 2015
↑
Сергей Александров.
от 17 мая 2015 на
Wayback Machine
// "Военно-промышленный курьер", № 45 (112) от 30 ноября 2005
от 2 марта 2022 на
Wayback Machine
// журнал «Інтегровані технології та енергозбереження», № 4, 2012. стр.117-130
от 6 марта 2019 на
Wayback Machine
// «Подробности. UA» от 31 октября 2003
от 7 апреля 2014 на
Wayback Machine
// «Електроннi вістi» от 1 ноября 2003
от 20 ноября 2014 на
Wayback Machine
/ официальный сайт министерства обороны Украины
О. I. Покотило, О. В. Устименко, В. I. Пеньковський, С. С. Гаценко. Перспективи переозброєння сухопутних військ збройних сил України бронетранспортерами вітчизняного виробництва // «Збірник наукових праць», № 2 (2), 2014. стор.6-12
"
Арсеній Яценюк вручив сертифікат на модернізований БТР-70М, придбаний на державний кошт, військовій частині А2161
"
До кінця року військо отримає 250 одиниц техніки // газета "Народна армія", № 69 (5302) від 14 жовтня 2014. стр.2
от 2 марта 2022 на
Wayback Machine
// журнал "Інтегровані технології та енергозбереження", № 4, 2012. стр.124
*
— производились только на экспорт;
**
— совместные разработки;
курсивом
выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы.
Бронетехника СССР периода с 1945 по 1991 год