Interested Article - Су-25М1

ashanti
  • 2021-06-21
  • 1

Су-25М1 — украинский вариант модернизации советского реактивного штурмовика Су-25 .

История

О возможности осуществления модернизации Су-25 и Су-25УБ на запорожском авиаремонтном заводе «МиГремонт» было упомянуто в 2008 году , приказом министра обороны № 104 от 4 марта 2010 года Су-25М1 и Су-25УБМ1 были официально приняты на вооружение .

Помимо завода «МиГремонт», в программе модернизации штурмовика принимали участие КП CКБ «Арсенал» , ГП « Оризон-Навигация », ГП « Новатор », ГП ГККБ «Луч» , ООО « Радионикс », ООО «Научно-производственная фирма «АДРОН», КП НПК «Искра» , Изюмский приборостроительный завод , ГП « Одесский авиационный завод » и ещё несколько предприятий военно-промышленного комплекса Украины .

4 марта 2010 года министерство обороны Украины официально приняло на вооружение военно-воздушных сил Украины модернизированный вариант штурмовика Су-25 и его учебно-боевого варианта Су-25УБ (получившие наименование Су-25М1 и Су-25УБМ1) . Первые модернизированные самолёты (два Су-25М1 и один Су-25УБМ1) были изготовлены и переданы в войска в 2010 году, они поступили в 299-ю бригаду тактической авиации в Николаевской области . В 2011 году модернизировали и передали в войска ещё два Су-25М1 .

В течение 2012 года были модернизированы и переданы в войска три самолёта Су-25М1 : 1 октября 2012 года 299-я бригада тактической авиации получила один Су-25М1, что увеличило общее количество модернизированных самолётов до шести единиц (пять Су-25М1 и один Су-25УБМ1) , 5 декабря 2012 года в 299-ю бригаду тактической авиации передали ещё два Су-25М1 .

В 2013 году не было модернизировано ни одного самолёта этого типа , но 26 февраля 2014 года генеральный директор государственного концерна « Укроборонпром » С. В. Громов сообщил о том, что в 2013 году было освоено серийное производство самолёта Су-25М1 .

В 2014 году в войска были переданы четыре модернизированных самолёта (три Су-25УМ1 и один Су-25УБМ1) , однако после начала военной операции на востоке Украины имели место потери в самолётах этого типа . К началу августа 2014 года в составе ВВС Украины имелось 14 модернизированных самолётов типа Су-25М1 .

В 2015 году были разработаны новые варианты модернизации самолётов типа Су-25 (Су-25М1К и Су-25УБМ1К), выполнение работ по ремонту и продлению ресурса самолётов Су-25М1 вооружённых сил Украины продолжалось, но в войска не передали ни одного дополнительного модернизированного самолёта этого типа . В 2016 году завод «МиГремонт» отремонтировал и передал в войска ещё два модернизированных штурмовика Су-25М1 .

21 декабря 2018 года в войска передали ещё один модернизированный штурмовик - Су-25М1К .

В 2019 году в государственном научно-исследовательском институте испытаний и сертификации вооружения и военной техники Украины были проведены лётные испытания модернизированного варианта самолёта Су-25УБМ1К (оснащённого новым прибором GPS-навигации модели СН-3307М с улучшенными характеристиками) .

Описание

В ходе модернизации самолёта Су-25 до уровня Су-25М1 производится капитальный ремонт и установка дополнительного оборудования украинского производства : производится замена аналогового прицела серийного Су-25 на новый цифровой прицел АСП С-17БЦ8-М1, устанавливают интегрированный в прицельно-навигационный комплекс самолёта приёмник системы спутниковой навигации СН-3307 производства « Оризон-Навигация », средства контроля и регистрации полётных данных производства харьковского ОАО "Авіаконтроль" и модернизированную радиостанцию .

В результате модернизации были улучшены точность навигации при полётах на маршрутах на любых высотах, точность бомбометания и стрельб по наземным целям .

Стоимость модернизации одного Су-25 до уровня Су-25М1 в ценах 2011 года составляла около 10 млн. гривен . По состоянию на начало октября 2012 года стоимость программы модернизации одного Су-25 до уровня Су-25М1 (без учёта расходов на капитальный ремонт) составляла 920 тыс. долларов США .

На следующие модификации устанавливается дополнительная аппаратура (в частности, улучшенная система аудио- и видеорегистрации) и комбинированные устройства отстрела ложных тепловых целей .

Варианты и модификации

  • Су-25М1 - модернизированный вариант одноместного штурмовика Су-25, вариант 2010 года
  • Су-25УБМ1 - модернизированный вариант двухместного учебно-боевого самолёта Су-25УБ, вариант 2010 года
  • Су-25УМ1 - модернизированный вариант штурмовика Су-25, вариант 2014 года
  • Су-25М1К - модернизированный вариант одноместного штурмовика Су-25, вариант 2015 года , дооборудован комбинированным устройством отстрела ложных тепловых целей «Адрос» КУВ 26-50-01
  • Су-25УБМ1К - модернизированный вариант двухместного учебно-боевого самолёта Су-25УБ, вариант 2015 года , дооборудован комбинированным устройством отстрела ложных тепловых целей «Адрос» КУВ 26-50-01

Страны-эксплуатанты

Примечания

  1. ↑ от 25 января 2020 на Wayback Machine // «Новости ЦАМТО» от 25 ноября 2011
  2. ↑ " Модернізовані Су-25М1 пройшли випробування на війні. Кілька штурмовиків було втрачено, та гіркий досвід бойових дій одразу врахували вітчизняні конструктори й винахідники "
    Віктор Гедз. Штурмовик Су-25 модернізація по-українськи // газета "Народна армія" від 4 березня 2017
  3. «МиГремонт», Запорожский государственный авиационный ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.197-198
  4. Су-25М1 // журнал «Військо України», № 11-12 (157-158) 2013. стор.78-79
  5. ↑ Біла книга 2010: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2011. стор.28 (укр.)
  6. Біла книга 2011: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2012. стор.70 (укр.)
  7. Біла книга 2012: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2013. стор.68 (укр.)
  8. от 1 ноября 2016 на Wayback Machine // «Новости ЦАМТО» от 1 октября 2012
  9. от 25 января 2020 на Wayback Machine // «Новости ЦАМТО» от 6 декабря 2012
  10. Біла книга 2013: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2014. стор.69 (укр.)
  11. от 18 февраля 2017 на Wayback Machine // «Новости ЦАМТО» от 26 февраля 2014
  12. ↑ Біла книга 2014: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2015. стор.77 (укр.)
  13. полковник И. Григоренко. Военно-воздушные силы Украины // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (808), 2014. стр.56-64
  14. ↑ Біла книга 2015: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2016. стор.96 (укр.)
  15. Віктор Гедз. Що гальмує виконання держзамовлення? // газета "Народна армія" від 27 січня 2017
  16. от 20 сентября 2020 на Wayback Machine // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 21 декабря 2018
  17. С. Воронков. Цьогоріч Державний науково-дослідний інститут провів вже понад 55 випробувань нових та модернізованих зразків ОВТ // "Армiя Inform" от 23 сентября 2019
  18. ↑ Валерий Роман. Воздушная мощь Украины – двадцать лет спустя // журнал "Взлёт", № 10, 2012. стр.12-17
  19. Панорама // журнал "Авиация и время", № 6 (124), 2011. стр.2
  20. А. А. Курило, О. М. Походенко. Шляхи подолання актуальних проблем випробувань наземних радіолокаційних засобів // журнал "Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України", № 1 (5), 2011. стор.98-102
  21. от 18 февраля 2017 на Wayback Machine // "Новости N" от 29 ноября 2011
  22. от 3 августа 2016 на Wayback Machine // «Подробности. UA» от 24 ноября 2011
  23. ↑ Наказ Міністерства оборони України № 187 від 27 квітня 2015 р. «Про прийняття на озброєння Збройних Сил України бойових літаків Су-25М1К та учбово-бойових літаків Су-25УБМ1К»
  24. ↑ Владислав Дем’яненко. «Адрос» захищає нашу авіацію // газета "Народна армія" від 9 березня 2017

Ссылки

  • / официальный сайт Запорожского государственного авиационного ремонтного завода «МиГремонт»
  • / официальный сайт ГП «Оризон-Навигация»
Источник —

ashanti
  • 2021-06-21
  • 1
  • Tags:

Same as Су-25М1

The title for the last searches