Спасательное буксирное судно «Спасатель Васи́лий Бех» , ранее СБ-739 — спасательное буксирное судно проекта 22870 Черноморского флота Российской Федерации . Потоплено в июне 2022 года в ходе российско-украинской войны .

История постройки

Проект спасательного буксирного судна 22870 был разработан конструкторским бюро « Вымпел » в Нижнем Новгороде . Судна этой серии предназначены для осуществления различных видов спасательных работ, в том числе спасения и буксировки аварийных и терпящих бедствие кораблей и судов, тушения пожаров на судах и береговых объектах, откачки воды и подачи электропитания на аварийное судно, эвакуации экипажа и оказания первой медицинской помощи пострадавшим, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, ведения поисковых и обследовательских работ, сбора нефтепродуктов .

Четвёртое по счёту в серии проекта судно было заложено на стапеле ОАО «Астраханский судоремонтный завод», филиала Центра судоремонта «Звёздочка» , заводской № 008. Оно было спущено на воду 2 августа 2016 года и получило номер СБ-739; осенью 2016 года по внутренним водными путям было переведено на Чёрное море, а к 18 ноября 2016 года отбуксировано в Севастополь .

16 января 2017 года судно прошло ходовые испытания .

Технические характеристики

• Водоизмещение: 1670 т.
• Размеры: длина — 57 м, ширина — 14 м, осадка — 3,2 м.
• Скорость полного хода: 14 узлов.
• Силовая установка: дизель-электрическая, 2х2720 л. с. электродвигателя, 2 винто-рулевых колонки.
• Экипаж: 26 чел.

Спасательное оборудование — лебёдка, гак , грузоподъемные устройства, 1 водолазный комплекс с барокамерой, средства пожаротушения — 3 лафетных ствола производительностью по 500 м ³ /ч. Необитаемый подводный аппарат «Марлин-350» с глубиной работы до 400 метров. На борту судна имеется 36 мест для спасаемых .

История службы

7 марта 2017 года на судне был поднят флаг и оно было включено в состав Черноморского флота как СБ-739 в 1-группе 145-го аварийно-спасательного отряде ЧФ с базированием на бухту Стрелецкую (Севастополь) .

19 апреля 2021 года судно получило название «Спасатель Василий Бех» в честь капитана 1-го ранга Василия Фёдоровича Беха (1958—2021), заслуженного военного специалиста Российской Федерации, главного инженера управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) Черноморского флота (ЧФ), ранее служившего в составе в 145-м аварийно-спасательного отряда ЧФ. Церемония подъёма флага прошла 14 июня 2021 года в Севастополе , в бухте Стрелецкая, на причале аварийно-спасательного отряда Черноморского флота. До 2022 года судно входило в состав 145-го отряда спасательных судов ЧФ, в структуре Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) ВМФ и активно использовалось по штатному назначению .

В июне 2021 года судно участвовало в учениях, в рамках которых суда и корабли Аварийно-спасательного отряда Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) Черноморского флота отработали алгоритм действий при условной аварии на подводной лодке, которая получила внутренние повреждения и легла на грунт .

Во второй половине 2021 года был произведён доковый ремонт . В январе 2022 года судно вышло из базы Балтийск и, совершив плавание вокруг Европы «с выполнением текущих и внезапно поставленных командованием задач боевой службы», прибыло в Севастополь .

Гибель

17 июня 2022 года судно находилось поблизости от острова Змеиный в Чёрном море. К этому моменту на нём была установлена система ЗРК « Тор-М2КМ ». ВМС Украины нанесли по судну удар, в результате чего оно было повреждено и затем затонуло на месте вместе с вооружением . Российская сторона никак не прокомментировала эту информацию . Позднее Пентагон подтвердил, что удар по судну был нанесён двумя американскими противокорабельными ракетами « Гарпун » . В результате удара погиб матрос 1 класса Сергей Краснокутский . По словам отца одного из погибших, на борту находились 9 гражданских и 14 военных, семеро гражданских и четверо военных погибли .

Известные командиры

• капитан Андрей Барабохин

Примечания

Ссылки