«Коме́та» — серия морских (первый в этом классе) пассажирских теплоходов на подводных крыльях .

Разработан в 1961 году.

Серийно производились в 1964—1981 годах на Феодосийском судостроительном заводе «Море» (всего было построено 86 «Комет», в том числе 34 на экспорт) и в 1962—1992 годах на Потийской судоверфи (проект 342 МЭ, 39 судов).

Высокооборотные дизельные двигатели для теплохода поставлялись ленинградским заводом «Звезда» .

В первых теплоходах «Комета» проекта 342М использовались атмосферные дизели М-400 мощностью 800 лошадиных сил при 1600 оборотах в минуту. Позднее в проектах 342М, 342МЭ, 342МТ, 342МС применялись турбодизели марки М-401 А с газотурбинным наддувом, развивавшие мощность 1100 лошадиных сил при 1600 оборотах в минуту, привод на гребные винты был через реверс-муфту без редукции, но использовались гребные винты с изменяемым шагом для облегчения выхода на крыло, масса турбодизелей составляла по 1200 килограммов, расход топлива часовой у спарки дизелей 340—350 литров в час, рабочий объём 61 литр.

В 2013 на судостроительном заводе « Вымпел » в Рыбинске состоялась закладка морского судна нового поколения на подводных крыльях — « Комета-120М » проекта 23160 . 20 октября 2017 года первая «Комета-120М» (заводской номер 02701) была спущена на воду . В проекте 23160 при строительстве были использованы два немецких турбодизеля MTU 12V396 TC82 мощностью 820 киловатт (1115 лошадиных сил) при 1500 оборотах в минуту, масса турбодизелей 3610 килограммов каждый, рабочий объём — 47,4 литра, часовой расход у спарки турбодизелей — 320 литров.

Проект был свёрнут из-за отсутствия импортных турбодизелей .

См. также

• Заря (теплоход)
• Восход (теплоход)
• Полесье (теплоход)
• Ракета (теплоход)
• Спутник (теплоход)
• Метеор (теплоход)

Примечания

Ссылки