Корвет
- 1 year ago
- 0
- 0
«Громкий» — российский корвет с управляемым ракетным вооружением ближней и дальней морской зоны Военно-Морского Флота Российской Федерации , второй корабль проекта 20380 построенный на Амурском судостроительном заводе (АСЗ). В составе 165-й бригады Приморской флотилии разнородных сил ТОФ с базированием в городе Владивосток.
Предназначен для патрулирования, ведения борьбы с надводными и подводными кораблями противника, поддержки морского десанта в ближней морской зоне.
Заложен на стапеле АСЗ 17 февраля 2012 года .
28 июля 2017 года корабль выведен из цеха и помещен в достроечный док на Амурском судостроительном заводе. К 1 ноября был сформирован экипаж корабля, состоящий только из военнослужащих проходящих службу по контракту . И к 24 ноября экипаж корабля прибыл в Санкт-Петербург, и приступил к обучению в Объединенном учебном центре ВМФ России. Практическую подготовку команда проходила на первом построенном на АСЗ корвете «Совершенный» .
На 7 февраля 2018 года готовность корабля составляла 84 % . В конце мая экипаж прибыл на Амурский судостроительный завод . В июне было начато заселение корабля для обеспечения его ходовых испытаний и приёмки корабля от судостроителя . В августе «Громкий» переведён во Владивосток для прохождения испытаний .
В конце октября 2018 года вышел на ходовые испытания .
Передача корабля ВМФ России запланирована на конец 2018 года .
Корабль передан в состав Тихоокеанского флота 25 декабря 2018 года.
Корабль построен по модульной схеме, что позволяет устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения без больших переделок и затрат времени. Основные принципы заложенные в проект корветов — многофункциональность, компактность, малозаметность , автоматизация корабельных систем, повышенная живучесть корабля . Жизненный цикл корабля определён в 30 лет.
Корпус корвета — стальной гладкопалубный. Благодаря новым обводам подводной части корпуса снижено сопротивление воды от 5 % до 25 %, в зависимости от скорости. Имеется носовой бульб .
Надстройка корабля выполнена из современных многослойных композитных материалов с усилением конструкции материалами на основе углеродистого волокна. Форма надстройки спроектирована по так называемой «стелс-технологии» с целью уменьшения радиолокационной заметности.
На корме размещён ангар с взлётно-посадочной площадкой для вертолета типа Ка-27 .
Главная энергетическая установка (ГЭУ) — двухвальная дизельная. Установка создана на основе двух дизель-дизельных агрегатов ДДА12 000, в каждый из которых включены два дизеля 16Д49 производства ОАО « Коломенский завод », двух редукторных передач и одного суммирующего реверс-редукторного агрегата производства ОАО « Звезда ». Дальность плавания составляет 4000 миль экономическим ходом (14 узлов)
Для выработки электроэнергии установлены четыре дизель-генератора 22-26ДГ по 630 кВт каждый.
Тихоокеанский флот ВМФ России .