«Проворный» — корвет с управляемым ракетным вооружением Военно-Морского Флота Российской Федерации , второй в серии корветов проекта 20385 . Корабль предназначен для патрулирования ближней морской зоны, борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, для обеспечения ПВО отрядов кораблей пунктов базирования, а также для артиллерийской поддержки высадки и действий морского десанта.

Войдёт в состав 114-ой бригады кораблей охраны водного района (бухта Ильичёва) Камчатской флотилии разнородных сил ТОФ ВМФ России с базированием в городе Петропавловск-Камчатский .

Строительство

Резка металла и подготовка к закладке началась на Северной верфи в апреле 2013 года. Официальная церемония закладки (строительный № 1006) прошла 25 июля 2013 года по модернизированному проекту 20385 (базовый проект 20380 ), предусматривающему установку на корабле восьми ячеек УКСК 3С14 для ракет « Калибр », « Оникс » и « Циркон », вместо восьми противокорабельных ракет Х-35 «Уран» . Из-за этого увеличена длина на 2 метра до 106,3 метра, а полное водоизмещение до 2430 тонн .

В мае 2016 года завершилось формирование корпуса.

К 2018 году на «Проворный» установлено осветительное оборудование производства норвежской промышленной группы Glamox , но так как данная компания отказалась от поставок своей продукции для российского ВПК из-за опасения последствий со стороны США, на все последующие корабли серии будет установлено осветительное оборудование российского производства .

В апреле 2019 года стало известно, что Санкт-Петербургский филиал ОАО «ВНИИР-Прогресс» завершил поставку комплекта ЭТИ из состава общего электрооборудования . Также была смонтирована система корабельного мониторинга производства завода «Энергия» .

В сентябре 2019 года корвет спущен на воду. Передача корвета флоту изначально была запланирована на конец 2022 года.

17 декабря 2021 года на судне произошел пожар , в результате которого пострадали верхняя палуба, ходовая рубка главного командного поста и интегрированная башенно-мачтовая конструкция . При этом, по официальным сведениям, корпус корвета из-за наличия на нём противопожарной изоляции серьёзно не пострадал, повреждённая же надстройка должна быть демонтирована .

После повреждений, полученных корветом при пожаре, сроки его сдачи были перенесены . Предварительные исследования корпуса корабля позволяли утверждать, что он мог быть восстановлен не ранее 2026 года .

14 апреля 2022 года руководитель Средне-Невского судостроительного завода сообщил, что это предприятие заключило контракт на изготовление новой надстройки для корабля и планирует поставить её к концу 2022 года . 14 ноября того же года новая надстройка, с опережением графика, была успешно установлена . 16 августа 2022 года на форуме «Армия-2022» Генеральный директор ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» Игорь Орлов сообщил журналистам, что корвет будет ориентировочно введён в строй в 2024 году .

Основные характеристики

• Водоизмещение стандартное: 1800 тонн
• Водоизмещение полное: 2430 тонн
• Длина наибольшая: 106,3 метра
• Длина по КВЛ: 92 метра
• Ширина наибольшая: 13 метров
• Ширина по КВЛ: 11,1 метра
• Осадка наибольшая: 7,95 метров (с бульбом)
• Осадка средняя: 3,7 метра
• Двигатели: 4 дизеля 16Д49
• Агрегаты: дизель-дизельные агрегаты ДДА12 000 «Коломенский завод» (установлены вместо немецких MTU)
• Движители: 2 пятилопастных гребных винта
• Общая мощность: 24 000 л.с. (17 652 кВт )
• Скорость полного хода: 27 узлов
• Скорость экономического хода: 14 узлов
• Дальность плавания: 4000 миль (на 14 узлах)
• Автономность плавания: 15 суток (по запасам провизии)
• Экипаж 100 человек (в т. ч. 14 офицеров)

Примечания