И́дрица — посёлок городского типа (с 1938 ) в Себежском районе Псковской области России , административный центр муниципального образования городское поселение Идрица .

Расположен на реке Идрица (приток реки Великой ), вблизи федеральной трассы М9 « Балтия ». Железнодорожная станция Идрица на линии Москва — Рига в 113 км к западу от города Великие Луки .

Численность жителей посёлка: 5242 человек в 2010 году и 4856 человек в 2013 году .

История

Возникновение посёлка

В XVI веке на территории посёлка городского типа существовало поселение — Выдрица , названное по наименованию реки, которая в средние века называлась Выдрица , Выдрянка , а впоследствии — Идрянка . Посёлок возник в связи со строительством Московско-Виндавской линии обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги в конце XIX века и открытием в 1899 году железнодорожной станции Идрица .

В годы Первой мировой войны через станцию Идрица прошла имевшая тогда важное военное значение рокадная железная дорога Псков — Полоцк , в результате чего станция превратилась в железнодорожный узел стратегического значения. Это способствовало росту пристанционного посёлка .

Становление посёлка

До Октябрьской революции посёлок Идрица входил в состав Непоротовской волости Себежского уезда Витебской губернии . Во время гражданской войны в России посёлок всё время оставался в руках сторонников Советской власти — исключением стали события мая 1919 года , когда возникшая в Непоротовской волости крупная (более 200 человек) банда « зелёных », возглавляемая Тарасом Сергученко, 27 мая захватила посёлок и станцию, ограбив станционную кассу. Прибывшие 28 мая из Новосокольников войска подавили восстание; Тарас был арестован, но его братья Семён и Иван, совершив налёт на гауптвахту, освободили его и увели в Латвию (позднее банда братьев Сергученко совершала набеги на территорию Себежского уезда вплоть до августа 1926 года, когда была разгромлена) .

В 1920 году Непоротовская волость после укрупнения получила название Володарской волости. 15 февраля 1923 года в соответствии с декретом Президиума ВЦИК волость вновь укрупнили, а её центр из села Кицково перенесли на станцию Идрица. 24 марта 1924 года декретом ВЦИК Витебская губерния была упразднена (её бо́льшая часть передавалась Белорусской ССР ), а Идрица вместе со всем Себежским уездом отошла к Псковской губернии .

В соответствии с Постановлением Президиума ВЦИК от 1 августа 1927 года , по которому в рамках проводимой в СССР административно-территориальной реформы (предусматривавшей ликвидацию деления на губернии и уезды) была образована Ленинградская область , посёлок Идрица вошёл в состав Великолукского округа этой области и стал административным центром новообразованного Идрицкого района (образован из Володарской, Луначарской и части Ленинской волостей Себежского уезда). Постановлением Президиума ВЦИК от 3 июня 1929 года Идрица и Идрицкий район вместе со всем Великолукским округом передавались в состав Западной области с центром в Смоленске (23 июля 1930 года Постановлением ВЦИК и СНК СССР Великолукский округ был упразднён) .

Посёлок рос, первым промышленным предприятием в Идрице стал построенный в 1928 году кирпичный завод. Позднее появились льнозавод, автобаза, строительная организация .

Новое постановление Президиума ВЦИК от 1 января 1932 года упраздняло и Идрицкий район (Идрица отошла сначала к Пустошкинскому , а несколько позже — к Себежскому району ). Постановлением Президиума ВЦИК от 29 января 1935 года вся территория бывшего Великолукского округа, включая Себежский район и Идрицу, передавалась в состав новообразованной Калининской области , причём 5 февраля того же года Великолукский округ был — уже в составе Калининской области — восстановлен, но вновь упразднён 4 мая 1938 года. Теперь Идрица и Идрицкий район (вновь образованный Постановлением Президиума ВЦИК от 1 июня 1936 года ) были включены в состав Опочецкого пограничного округа Калининской области (последний был, впрочем, упразднён Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 5 февраля 1941 года) .

В 1936 году начальная школа (открытая в 1918 году при железнодорожной станции) стала средней общеобразовательной. В 1937 году в Идрице открылось педагогическое училище. Развитию посёлка особенно способствовало строительство военного городка (в предвоенные годы — второго по величине в стране); в посёлке расположился аэродром и базировались два авиаполка .

В 1938 году посёлок Идрица получил статус посёлка городского типа .

Годы Великой Отечественной войны

В первый же день Великой Отечественной войны в Идрице началась мобилизация. Линия фронта приближалась к посёлку быстро; уже начиная с 29 июня железнодорожная станция Идрица подвергалась интенсивным налётам немецко-фашистской авиации . Посёлок был оккупирован немецко-фашистскими войсками 15 июля 1941 года .

В нелёгкое время оккупации на территории посёлка действовал концентрационный лагерь . Население оказывало гитлеровским захватчикам сопротивление: в окрестностях Идрицы действовало несколько партизанских отрядов.

В 1942-43 годах на территории Идрицкого района Калининской области под патронажем немецких спецслужб существовала Республика Россоно . Её лидеры — эсеры Либих (латыш Либик) и Грязнов, анархист Мартыновский (командир «Ягд-команды Мартыновского» — псевдопартизанского отряда) провозглашали простую идеологию: за русский социализм без нацистов и сталинистов. Главной задачей «республиканского правительства» были провокации против немцев с целью выявления коммунистов и сочувствующих. В конце 1943-го Россоно вместе с почти всем её населением была уничтожена латышскими и украинскими карателями, а Мартыновский с «ягд-командой» продолжил своё чёрное дело в Белоруссии и Польше ^{[ нет в источнике ]} . Ожесточённый характер боёв, развернувшихся в районе Идрицы в 1944 году, определили наличие крупного транспортного узла и мощная оборонительная линия «Пантера» (часть «Восточного Вала»).

Освобождён посёлок Идрица от фашистов 12 июля 1944 года войсками 79-го стрелкового корпуса полковника С. Н. Перевёрткина , действовавшего в составе 3-й ударной армии 2-го Прибалтийского фронта , в ходе Режицко-Двинской наступательной операции . В тот же день войскам, обеспечившим прорыв обороны противника северо-западнее и западнее Новосокольников и освобождение Идрицы, приказом Верховного Главнокомандующего была объявлена благодарность, а в Москве дан салют 20 артиллерийскими залпами из 224 орудий. Приказом Верховного Главнокомандующего № 207 от 23 июля 1944 года почётное наименование Идрицких было присвоено: 150-й , 171-й , 219-й стрелковым дивизиям (в совокупности составлявшим 79-й стрелковый корпус ), 29-й отдельной гвардейской танковой бригаде, 227-му отдельному танковому полку, 991-му самоходному артиллерийскому полку, 1539-му тяжёлому самоходному артиллерийскому полку, 1385-му зенитному артиллерийскому полку .

1 мая 1945 года знамя 150-й стрелковой ордена Кутузова II степени Идрицко-Берлинской дивизии генерал-майора В. М. Шатилова ( Знамя Победы ) было водружено в Берлине на крыше рейхстага . В написанной после войны книге В. М. Шатилова «Знамя над рейхстагом» был подробно описан боевой путь 150-й дивизии .

Во время Великой Отечественной войны участок Псков — Идрица — Полоцк железной дороги был разрушен и до сих пор не восстановлен. Станция Идрица утратила статус узловой .

Послевоенные годы

22 августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР была образована Великолукская область , в состав которой вошли Идрица и Идрицкий район. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 2 октября 1957 года эта область была упразднена, а Идрица и Идрицкий район отошли к Псковской области . Наконец, новым указом от 3 октября 1959 года Президиум Верховного Совета РСФСР упразднил Идрицкий район; его территория, включая Идрицу, отошла к Себежскому району .

После окончания войны развернулись работы по восстановлению сильно пострадавшего посёлка. С 1950-х годов он интенсивно застраивался невысокими каменными и деревянными домами (одно- и двухэтажными); посёлок разрастался и благоустраивался. С 1962 года на территории посёлка размещается исправительная колония строгого режима .

Происшедшие на рубеже 1980—1990-х гг. в жизни страны кардинальные изменения негативно отразились на развитии Идрицы. Темпы жилищного строительства замедлился, ряд градообразующих предприятий был закрыт (кирпичный завод, маслозавод, мебельный комбинат), началось сокращение численности населения .

В настоящее время территория пгт включает в себя бывшие деревни: Идрия (старинные названия: Вырино, Выдрия, Выдро), Люлино, Старо-Козлово, Верхний Мост, Чайки.

Население

Численность населения

1939	1959	1970	1979	1989	2001	2002	2009	2010
4224	↗ 4361	↗ 5608	↗ 5774	↘ 5541	↗ 5870	↘ 5784	↘ 5318	↘ 4988
2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
↘ 4982	↘ 4949	↘ 4900	↘ 4856	↘ 4760	↘ 4696	↘ 4653	↘ 4571	↘ 4467
2020	2021
↗ 4472	↘ 3992

Экономика

В пгт расположены колония-поселение, колония строгого режима, в состав которой входит завод высоковольтной аппаратуры, находящийся в плачевном состоянии. Деревообрабатывающий завод разрушен. Льнообрабатывающий завод не работает. Кирпичный завод разрушен до основания. Маслосыродельный завод не работает.

Идрица и её окрестности с экологически чистой природой и привлекательными ландшафтами обладают значительным рекреационным потенциалом. На окружающих пгт холмах ледникового происхождения раскинулись разнообразные леса: сосняки, березняки, ельники.

Транспорт

В городском поселении находится транспортно-пересадочный узел «Идрица» , выполняющий функции автобусного и железнодорожного вокзалов . В настоящее время осуществляется ежедневное автобусное сообщение с крупными городами Псковской области и Санкт-Петербургом . С 11 декабря 2017 года по железнодорожной станции Идрица предусмотрена остановка поездов «Москва — Рига — Москва» . С 16 марта 2020 года в связи с распространением коронавирусной инфекции движение единственного поезда было прекращено по инициативе латвийской стороны, так как поезд № 1/2 «Latvijas Ekspresis» принадлежал частному латвийскому перевозчику. Также на станции делает остановку пригородный поезд № 6509/6510 сообщением Великие Луки — Себеж. Он был возобновлен 8 октября 2021 года после шестилетнего перерыва. Поезд курсирует отправлением из Великих Лук по пятницам, субботам и воскресеньям.

Достопримечательности

• Памятник Воину-освободителю (воссоздан в 2010 году после разрушения в 2007 году; архитектор Е. Северов; скульпторы В. Коваленко, А. Новиков) ; считается скульптурным символом Идрицы и визитной карточкой городского поселения «Идрица» .
• Памятник-бюст Герою Советского Союза Е. В. Михайлову (лётчик, повторивший 17 марта 1944 года подвиг Гастелло и направивший свой « Ла-5 » в стоявший на станции Идрица состав из цистерн с горючим, после чего были уничтожены несколько вражеских эшелонов ); установлен на привокзальной площади, носящей его имя (1955 г.; скульптор Мотовилов Г. И. , архитектор Поляков Л. М. ) .
• Храм Тихвинской иконы Божией Матери. Строительные работы велись с 1996 года.
• Озёра: Люлинское, Островенское, Белое.
• На северном въезде в Идрицу возведён памятник (распятие) погибшим во время Великой Отечественной войны в концлагере, располагавшемся на территории пгт.

В Идрице родился Андрей Шувалов (1965) — 3-кратный бронзовый призёр Олимпийских игр (1988 и 1992), 3-кратный чемпион мира по фехтованию (шпага).

В 2019 году по Идрице получила название Идрицкая улица в Санкт-Петербурге .

Примечания

Литература

• / Архивное управление Псковской обл.; Гос. архив Псковской обл. — Псков, 2002. — 464 с. — ISBN 5-94542-031-X . 6 октября 2014 года. от 6 октября 2014 на Wayback Machine Проверено 9 февраля 2015.
• Манаков А. Г., Евдокимов С. И., Григорьева Н. В. . — Псков: Изд-во АНО «Логос», 2010. — 216 с. — ISBN 978-5-93066-058-4 .

Ссылки

• Идрица // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров . — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
• (неопр.) . // Сайт администрации городского поселения «Идрица» . Дата обращения: 4 июня 2015.
• (неопр.) . // Сайт «Псковские железные дороги» . Дата обращения: 3 июня 2015.