Ион (Еврипид)
- 1 year ago
- 0
- 0
Ан-4 — гидросамолёт с поплавковым шасси конструкции КБ Антонова , выполнен на базе биплана Ан-2 .
Работы по созданию самолёта на поплавковом шасси под названием Ан-2В начались ещё в 1950 году. Первый полёт Ан-2В, за штурвалом которого находился В. А. Диденко, совершил 31 июля 1951 года. В августе 1951 года прошли заводские испытания, а с октября по ноябрь самолёт прошёл Госиспытания. После успешных испытаний развернули серийное производство самолёта уже под названием Ан-4. Строился в СССР и Польше (под обозначением — morski).
В 1954—1955 годах началась опытная эксплуатация Ан-4. Он стал незаменим в Карелии , устье Печоры, Иртыше и других озёрно-речных районах, где на протяжении сотен километров нет площадок для посадки самолётов с колёсным шасси. Малая осадка позволяла эксплуатировать его в прибрежных районах озёр и рек глубиной 0,8—1,2 м, что упрощало швартовку. Ан-4 обладал хорошей манёвренностью благодаря установке водных рулей и реверсивного воздушного винта.
Самолёты Ан-4 эксплуатировались в Архангельске , Нарьян-Маре , Петрозаводске , Дудинке , Туруханске , Игарке , Хатанге , Туре, Иркутске , Салехарде , Сургуте , Тобольске , Карелии и других местах. Эти гидросамолёты обслуживали экспедиции, рыбозаводы, перевозили пассажиров, почту, продукты и другие грузы.
В 1983 году было принято решение о приостановлении эксплуатации и ремонта Ан-4.
Источник: an2plane.ru