Ан-170 — неоконченный проект советского патрульного самолёта, разработанный конструкторским бюро Антонова . Ан-171 — разрабатывался для нужд военно-морской авиации и предполагал вооружение.

Описание

Проекты являли собой линейку дальнейшего развития Ан-70 , оснащение предполагалось теми же двигателями Д-27 . Известно, что к Ан-70 предъявлены жёсткие требования к взлётно-посадочным характеристикам (длина разбега и пробега, отсутствие покрытия аэродромов ), имелся соответствующий запас прочности конструкции и в особенности крыла . Предполагалось снизить требования к ВПХ и заодно за счёт увеличения размаха крыла и удлинения фюзеляжа значительно поднять грузоподъёмность самолёта — этот проект именовался Ан-170 . Параллельно рассматривалась возможность вместо груза возить запас авиационного топлива , чтобы получился патрульный самолёт с большой дальностью — этот проект назвали Ан-171 . Были также идеи вооружать, вплоть до ПКР «Гранит» , то-есть речь шла о создании дальнего базового патрульного самолёта, многоцелевой машины с задачами не только ПЛО , но и дальней разведки, целеуказания и с возможностями нанесения ударов по надводным целям. В предварительных испытательных работах по обоим модификациям самолётов участвовал лётчик-испытатель . Оба проекта были остановлены в связи с распадом СССР .

После визита в Индонезию в Министерстве экономического развития и торговли заявили об интересе ВВС этой страны к закупке самолётов Ан-170. Однако этому соглашению не суждено было осуществиться ввиду сложности импортозамещения российских комплектующий из-за вооружённого конфликта на Востоке Украины .

Технические характеристики

• предполагаемый взлётный вес ≈ 230 тонн.
• предполагаемая полезная нагрузка ≈ 60 тонн.

См. также

• Ту-142
• Ил-106

Примечания

Ссылки