Паяльная лампа — нагревательный прибор (изобретение, Швеция, Карл Рикард Нюберг , 1881 год), в котором горение исходного вещества ( спирта , керосина , бензина ) переводит его в испарителе в газообразное состояние, а струя из форсунки затягивает кислород, находящийся в воздухе, подобно пульверизатору .

Наибольшее распространение получили паяльные лампы форсуночного типа. Более удобны в эксплуатации и теплопроизводительнее других — бензиновые паяльные лампы. Ёмкость резервуара паяльной лампы обычно 0,1—2 литра. Тепловая мощность переносных паяльных ламп находится в пределах 0,5 кВт — 3 кВт (регулируется подачей топлива).

Паяльные лампы, работающие на керосине или на спирте, должны иметь испаритель бо́льших размеров.

Нагревательный прибор, действующий по аналогичному принципу — примус .

Применение

Паяльная лампа применяется для:

• нагрева деталей и расплавления припоя в процессе пайки ,
• сварки некоторых материалов при температурах до 1000—1100 °C,
• нагрева паяльников ,
• разогрева покрытий из лаков и красок для их удаления,
• отогревания замерзших водопроводных труб,
• смоления свиных туш (выжигания щетины),
• дезинфекции и дезинсекции помещений,
• приготовления пищи в походных условиях (при наличии определённых приспособлений — в частности, особым образом изогнутой трубы),
• разборки проржавевших соединений стальных и чугунных труб.

Устройство

Паяльная лампа имеет резервуар для топлива. Сверху к резервуару прикрепляется горелка. Резервуар закрывается крышкой с уплотнителем. С помощью ручного насоса внутри резервуара создается избыточное давление. Под действием избыточного давления топливо из резервуара через трубку и вентиль поступает к форсунке горелки. Перед поступлением к форсунке, топливо, проходя через трубку, омываемую пламенем горелки, нагревается и испаряется, что повышает полноту сгорания. Горелка представляет собой эжектор , в котором за счёт тяги создается движение воздуха и продуктов сгорания. Устройство оговорено, например, в стандарте РСТ УССР 1312-80.

Типовой состав лампы:

• резервуар для топлива — наиболее крупный элемент паяльной лампы;
• ручка;
• герметично закрывающееся отверстие — для заливки топлива в резервуар, иногда его роль выполняет горловина для установки насоса;
• насос с клапаном — для создания избыточного давления внутри резервуара;
• сифонная трубка для подачи жидкого топлива из резервуара к испарителю;
• игольчатый кран, крепится на наружной части сифонной трубки и служит для регулировки расхода поступающего в испаритель топлива;
• испаритель, в котором, после прогрева, поступающее топливо переходит в газообразное состояние;
• форсунка — располагается на конце трубки, выведенной из верхней части испарителя, направляет струю газообразного топлива через испаритель к эжектору;
• эжектор — наиболее разогревающаяся часть лампы, является продолжением испарителя, в рабочем режиме именно на выходе из эжектора топливовоздушная смесь начинает гореть;
• проволока для прочистки форсунки — используется по мере необходимости;
• топливо — не деталь, расходный материал, от качества которого зависит дымность пламени, засоряемость форсунки и взрывоопасность. Для бензиновых ламп рекомендуется бензин с октановым числом не более 80 или бензин « Kалоша » (синоним — Нефрас С2 80/120).

Техника безопасности

Кроме очевидной пожароопасности, паяльная лампа является потенциально взрывоопасным прибором, так как в резервуаре находится смесь паров топлива и воздуха под высоким давлением, а резервуар нагревается при работе. Поэтому при использовании паяльной лампы требуется строгое соблюдение правил безопасности, а именно:

• не допускать нагрева резервуара до температуры выше 50 °C;
• не открывать крышку резервуара и не производить заправку при работающей или ещё не остывшей лампе;
• не создавать в лампе чрезмерного избыточного давления;
• не применять бензин в лампе, предназначенной для использования керосина;
• следить за герметичностью клапанов насоса и соединений;
• при перевозке и хранении убедиться в отсутствии избыточного давления и остатков топлива в резервуаре.

Наиболее частая причина взрыва паяльной лампы — открытие крышки резервуара горячей лампы. В этом случае пары бензина соприкасаются с нагретой до 500—600 °C горелкой и воспламеняются, вызывая взрыв паровоздушной смеси в резервуаре и вокруг него. Также нужно учитывать, что старые лампы использовали керосин, при заливке бензина и последующем использовании резервуар разрывало давлением. Ожоги в таком случае практически неизбежны, поскольку происходят, как правило, при попытке «подкачать».

Необходимо осознавать, что при розжиге бензиновой лампы испаритель наполнен бензином, и если на этом этапе кран подачи топлива перекрывается, то оставшийся в испарителе бензин будет продолжать покидать испаритель через сопло в виде жидкости, или в случае бóльшего прогрева, — в виде газожидкостной или газовой струи.

Кроме того, для работ в закрытом помещении необходимо иметь вентиляцию, достаточную для удаления резко пахнущих, токсичных и канцерогенных продуктов сгорания.

Паяльная лампа, в большинстве случаев, может быть заменена более безопасной газовой горелкой (газ в баллоне не смешивается с воздухом).

При наличии в месте проведения работ источника электрической энергии достаточной мощности паяльную лампу можно заменить техническим феном , который не использует легковоспламеняющихся материалов и более безопасен.

См. также

• Керогаз

Литература

• Паяльная лампа // Отоми — Пластырь. — М. : Советская энциклопедия, 1975. — ( Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 19).
• Паяльная лампа // Большой энциклопедический политехнический словарь.