Interested Article - Mercedes-Benz GLC-класс

gaynor
  • 2020-09-07
  • 1

Mercedes-Benz GLC-класс ( G — сокр. от нем. Geländewagen — ɡəˈlɛːndəvaːɡn , «внедорожник»; L — буква, выполняющая роль связывающего элемента с последующим символом ; C — сокр. от нем. C-klasse — « C-класс » ) — серия люксовых компактных кроссоверов от немецкой компании Mercedes-Benz , пришедшая на смену GLK-классу в 2015 году .

История

Предшественник GLC-класса, кроссовер GLK был представлен публике в 2008 году. Платформой для автомобиля стал универсал серии S204 ( C-класс ), который оснастили бензиновым турбированным R4 двигателем объёмом 2-а литра (184 и 211 лошадиных сил), V6 3.0 и 3.5 (от 231 до 306 л.с.), а также дизелями 2.1 и 3.0 (от 143 до 265 л.с.). Привод — задний или полный, коробки передач — 6-ст. МКПП или 7-ст. АКПП .

В 2012 году GLK класс пережил рестайлинг. Автомобиль изменили внешне, поменяв бампера и оптику, и внутренне: в салоне квадратные дефлекторы вентиляции уступили место круглым. Появились новые версии двигателей.

В 2015 году было объявлено о прекращении выпуска моделей GLK класса . Вместо него был представлен новый GLC-класс, дебютировавший в Штутгарте , Германия . Родственник модели C-класса последнего поколения построен на модульной платформе MRA . Она позволила автомобилю стать легче на 80 кг при росте колёсной базы и внешних размеров . Из этой экономии 50 кг пришлись на кузов, в котором сочетаются высоко- и сверхвысокопрочные стали с алюминием, а остальное — это заслуга подвесок с алюминиевыми компонентами и трансмиссии с более компактной раздаточной коробкой . Объём багажника увеличился на 110 л, составив в итоге 580 литров.

Для США планируется выпуск более мощных моторов вроде GLC 300 4MATIC, GLC 300d и первого в сегменте гибридного двигателя 350 e 4MATIC .

Вариант в кузове купе был представлен в качестве концепта на выставке 2015 года в Шанхае и поступит в продажу в 2016 году . По планам компании он составит конкуренцию на рынке кроссоверов таким автомобилям, как BMW X4 и Porsche Macan .

В будущем планируется расширение гаммы версий GLC-класса .

Технические характеристики

Автомобили GLC-класс оснащаются тремя версиями двигателей: 250 4MATIC, 220d 4MATIC, 250d 4MATIC. Кроме того, для США планируется выпуск более мощных моторов вроде GLC 300 4MATIC, GLC 300d и первого в сегменте гибридного двигателя 350 e 4MATIC . Все три негибридные версии по умолчанию комплектуются 9-ступенчатым АКПП 9G-Tronic и полным приводом ( 4MATIC ) с распределением тяги в нормальных условиях 45:55 .

Стандартом на новой модели является шасси с пятью программами ( Eco , Comfort , Sport , Sport+ и индивидуальный режим) . При заказе пакета Off-Road Engineering к этой пятёрке режимов добавляются ещё четыре: для скользкой дороги, лёгкого бездорожья/гравия/песка, буксировки трейлера и для местности с крутыми подъёмами/спусками. А при заказе пневмоподвески появляется ещё десятая программа — Rocking Assist , в которой вместе с максимальным ростом клиренса допускается большая пробуксовка ради выпутывания из сложных ситуаций на пересечённой местности в раскачку .

Двигатель GLC 350 e 4MATIC — это первый в сегменте гибрид, заряжаемый от сети . Он оснащён 211-сильным мотором и электродвигателем с пиковой отдачей в 116 л.с. и 340 Н·м , интегрированный в АКПП 7G-Tronic Plus . Суммарная тяга достигает 560 Н·м , что позволяет ускоряться с места до сотни за 5,9 с и развивать максимальную скорость в 235 км/ч. Литиево-ионная батарея ёмкостью в 8,7 кВт⋅ч обеспечивает пробег на одной электротяге в 34 км (21 миля) . Средний расход топлива компания не приводит, но заявляет, что выбросы углекислого газа у такой модификации — 60 г/км .

Безопасность

Mercedes-Benz GLC-класс получил премию Euro NCAP в 2015 году как лучший автомобиль в своём классе - "Малый паркетник" .

Euro NCAP

общий рейтинг
95%
89%
82%
71%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC 'Exclusive' (2015)

Почти все системы помощи водителю, которые знакомы по автомобилям C- , E- и S-класса , доступны в GLC-классе. В рамках концепции Intelligent Drive эти системы объединяют данные из различных сенсорных технологий для повышения комфорта и безопасности вождения транспортного средства.

Автомобиль оборудован 3-точечными ремнями безопасности с натяжителями, обычными, оконными ( англ. windowbag ) и коленными ( англ. kneebag ) подушками безопасности . Сиденье переднего пассажира может быть дополнительно оснащено автоматическим детским сидением (в этом случае передняя подушка безопасности самостоятельно отключается с целью недопущения травмирования ребёнка и включается обратно при демонтаже сидения) .

Стандартными для всех версий GLC-класса являются системы :

  • COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS — система предотвращения столкновений: контролирует дистанцию, автономно применяет тормоза
  • Crosswind Assist — обнаруживает порывы ветра, которые могут влиять на поведение автомобиля и помогает предотвратить аварию путём подтормаживания
  • Headlamp Assist с датчиками дождя и света — автоматически включает свет при необходимости (тёмное время суток, движение в тоннеле), управляет стеклоочистителями
  • ATTENTION ASSIST — система предупреждения сна, не позволяет водителю уснуть, предупреждая о необходимости остановки через определённые промежутки расстояния

Дополнительный пакет Driving Assistance Plus расширяет активную безопасность автомобиля и включает следующие технологии :

  • DISTRONIC PLUS (автоматический круиз-контроль ) с системой Steering Assist и Stop & Go Pilot
  • Тормозная система с технологией PRE-SAFE® и обнаружением пешеходов
  • BAS PLUS ( тормозной ассистент ) с системой Cross-Traffic Assist
  • Active Blind Spot Assist
  • Active Lane Keeping Assist — система удержания в полосе: предупреждает вибрацией рулевого колеса, при необходимости применяет тормоза
  • PRE-SAFE® PLUS с новой системой защиты от наезда движущегося сзади автомобиля, использующей радиолокационный датчик в заднем бампере

Кроме того в автомобиле может быть установлена система Traffic Sign Assist , извещающая водителя о скоростных ограничениях, недопустимости обгона или наличии запрещающих движение знаков .

Версии GLC, оборудованные светодиодной оптикой с технологией Intelligent Light System , оснащены системой Adaptive Highbeam Assist Plus (автоматически управляет фарами, переключает ближний свет на дальний).

Новинкой серии стал Head-Up дисплей (HUD). При помощи него важная информация отображается непосредственно в поле зрения водителя на лобовом стекле, что снимает с последнего необходимость переводить взгляд с дорожной обстановки на приборную панель. Дисплей предоставляет информацию о скорости, ограничении по скорости, навигационные инструкции и сообщения из системы DISTRONIC .

AMG модификации

Концерн Daimler AG на данный момент не планирует выпуск полноценной AMG версии автомобиля GLC-класса с 4-хлитровым твин-турбо двигателем V8 , однако в 2016 году будет выпущен технически модифицированный вариант AMG Sport в соответствующей стилистике тюнинг-ателье — GLC 450 AMG. Его оснастят 3-хлитровым твин-турбо двигателем V6 (такой же установлен на GLE450 AMG), генерирующим 362 л.с. мощности (520 Н·м крутящего момента) и разгоняющего автомобиль до 100 км/ч за 5 секунд .

Галерея

  • Вид сбоку
    Вид сбоку
  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Mercedes-Benz Concept GLC Coupé
    Mercedes-Benz Concept GLC Coupé
  • Mercedes-Benz GLC Coupé
    Mercedes-Benz GLC Coupé
  • Вид сзади
    Вид сзади

Примечания

  1. (англ.) . Daimler AG . Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано из 16 января 2017 года.
  2. ↑ (англ.) . Mercedes-Benz Official. Дата обращения: 24 августа 2015. 6 сентября 2015 года.
  3. ↑ Greg Kable. (англ.) . Autocar . Дата обращения: 18 ноября 2015. 19 ноября 2015 года.
  4. ↑ Matt Saunders. (англ.) . AutoCar (22 июля 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. 1 сентября 2015 года.
  5. (англ.) (doc). Daimler AG . Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано из 14 декабря 2015 года.
  6. ↑ (англ.) . Штутгарт , Германия : Daimler AG (17 июня 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано из 2 февраля 2017 года.
  7. (англ.) . Mercedes-Benz США . Дата обращения: 18 ноября 2015. Архивировано из 15 марта 2017 года.
  8. . Daimler AG (11 ноября 2014). Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано из 13 января 2017 года.
  9. Steven Ewing. . Autoblog (11 ноября 2014). Дата обращения: 12 ноября 2014. 30 июня 2017 года.
  10. ↑ Steve Siler. (англ.) . Car and Driver (июль 2015). Дата обращения: 24 августа 2015. 23 августа 2015 года.
  11. (англ.) . Mercedes-Benz USA. Дата обращения: 24 августа 2015. 25 августа 2015 года.
  12. Mircea Panait. (англ.) . AutoEvolution. Дата обращения: 24 августа 2015. 24 августа 2015 года.
  13. ↑ Christian Seabaugh. (англ.) . Motor Trend (16 июля 2015). Дата обращения: 24 августа 2015. 25 августа 2015 года.
  14. (англ.) . Mercedes-Benz США . Дата обращения: 18 ноября 2015. 30 октября 2015 года.
  15. Julien Sarboraria. (фр.) . L'Argus (18 апреля 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. (недоступная ссылка)
  16. Richard Ingram. (англ.) . Auto Express : Dennis Publishing (16 июля 2015). Дата обращения: 24 августа 2015. 10 августа 2015 года.
  17. . Дата обращения: 25 марта 2016. 25 марта 2016 года.
  18. (англ.)
  19. ↑ Jens Meiners. (англ.) . Car and Driver (16 июля 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. 19 ноября 2015 года.
  20. Holger Wittich. (нем.) . Auto, Motor und Sport (17 июня 2015). Дата обращения: 18 ноября 2015. 21 ноября 2015 года.

Ссылки

  • (англ.)
Источник —

gaynor
  • 2020-09-07
  • 1
  • Tags:

Same as Mercedes-Benz GLC-класс

The title for the last searches