Interested Article - Mercedes-Benz CLS-класс

aoibhe
  • 2020-01-25
  • 1

Mercedes-Benz CLS-класс — серия люксовых среднеразмерных четырёхдверных купе и универсалов , выпускающихся германской маркой Mercedes-Benz с 2004 года. Созданные на базе E-класса модели позиционируются как более спортивные и оснащённые по сравнению с E-классом.

Первое поколение, C219 , выпускалось с 2004 по 2010 года только с четырёхдверным кузовом. В конце 2010 года было представлено и в начале 2011 года поступило в продажу четырёхдверное купе второго поколения, C218 . В 2012 году был выпущен универсал Mercedes-Benz CLS Shooting Break (заводской индекс X218 ). Третье поколение, C257 , представлено в ноябре 2017 года и продаётся с марта 2018 года только в четырёхдверном варианте.

История

Предыстория

CLS-класс вновь вернул компанию Mercedes-Benz на рынок автомобилей в кузове купе после завершения выпуска Mercedes-Benz W124 ( E-класс ) в кузове купе в 1995 году. Модель W210 не получила двухдверного варианта, вместо него был создан отдельный CLK-класс на основе удлинённой колёсной базы C-класса .

Позиционирующийся как четырёхдверное купе , CLS-класс был разработан американским дизайнером Майклом Финком ( англ. Michael Fink ) в 2001 году . Согласно пресс-релизу компании Mercedes-Benz , CLS-класс был создан с целью объединить в себе «сильное, волнующее обаяние» купе и «комфорт и практичность» седана .

В 2003 году на Франкфуртском автосалоне был представлен первый прототип CLS-класса — концепт-кар Mercedes-Benz Vision CLS .

Первое поколение (C219, 2004—2010)

Mercedes-Benz C219 — четырёхдверное купе, первое поколение CLS-класса, основанное на концепт-каре Mercedes-Benz Vision CLS , представленного на автосалоне во Франкфурте в 2003 году . Сконструирован на базе W211 Е-класса . Автомобиль выпускается на заводах в Зиндельфингене в Германии .

В 2004 году на автовыставке в Нью-Йорке и Болонье дебютировала модель CLS 500. С осени того же года модель поступила в серийное производство . Флагманской версией серии стала модель CLS 55 AMG, представленная вместе с обычной модификацией. В 2006 году произошёл пересмотр модельного ряда двигателей. Бензиновый V6 агрегат оснастили технологией непосредственного впрыска топлива. Обновился двигатель флагманской модели от подразделения Mercedes-AMG. В 2008 году автомобиль потерпел очень небольшую модернизацию, входе которой изменился вид решётки радиатора, появились светодиодные задние фонари, другие зеркала заднего вида со светодиодными повторителями «поворотников», а также колёсные диски нового дизайна и другие патрубки выпускной системы . В 2009 году были проведены последние изменения, которые затронули лишь наименования моделей.

27 июля 2010 года с конвейера сошёл последний автомобиль первого поколения . За 6 лет производства C219 модели было выпущено более 170.000 копий автомобиля .

C219
Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид спереди Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид сзади Mercedes-Benz Vision CLS Mercedes-Benz CLS55 AMG Mercedes-Benz BRABUS Rocket

Второе поколение (C218, 2010—2018)

Основная статья: Mercedes-Benz C218

Mercedes-Benz C218 — четырёхдверное купе, второе поколение CLS-класса. Автомобиль построен на базе W212 E-класса . Мировая премьера автомобиля состоялась на Парижском автосалоне . Дизайн и технологическая составляющая второго поколения серии отрабатывались на концепт-каре F800 Style .

В Европе продажи новой версии Mercedes-Benz CLS стартовали в январе 2011 года. Известно, что стартовая цена CLS 250 CDI в Германии на тот момент составляла около 60 тысяч евро, а за CLS 350 CDI просили от 63,5 тысяч евро. Ещё дороже стоил бензиновый вариант CLS 350 — от 64,6 тысяч евро. В ноябре 2010 года компания Mercedes-Benz на автосалоне в Лос-Анджелесе представила «заряженную» версию CLS второго поколения — CLS 63 AMG. Автомобиль оснащен 5,5-литровым битурбированным V8 двигателем M157 мощностью 525 л.с. и крутящим моментом 700 Н·м, агрегатированный с семиступенчатой роботизированной КПП AMG Speedshift MCT. Модели CLS 500 и спортивный CLS 63 AMG выпускаются с апреля 2011 .

6 октября 2012 семейство моделей CLS-класса пополнилось пятидверным легковым автомобилем с кузовом универсал-купе под названием Mercedes-Benz CLS Shooting Break (заводской индекс X218 ).

В 2014 году серия претерпела рестайлинг в результате которого получила опциональную светодиодную оптику с технологией MULTIBEAM LED, некоторые внешние изменения, а также множество новых технологических решений, таких как COLLISION PREVENTION ASSIST, автономный круиз-контроль DISTRONIC PLUS, превентивную систему безопасности PRE-SAFE, электронные помощники Active Parking Assist, Active Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist и множество иных решений. Обновлению подвергся также и модельный ряд двигателей.

C218
Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic, 2013 Mercedes-Benz CLS550, рестайлинг

Третье поколение (C257, 2018—2023)

Основная статья: Mercedes-Benz C257

Mercedes-Benz C257 - Четырёхдверное купe, третье поколение немецкой марки Mercedes-Benz CLS-класса. Выпускался с 2018 до 2023 года. третье поколение стало последним для класса CLS, после чего производство четырёхдверных купэ прекратилось.

Производство и продажи

Производство

Производство автомобилей CLS-класса было налажено на заводах в Зиндельфингене, Германия, и Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика.

Более 170 000 автомобилей C219 CLS-класса было выпущено на конец производства 13 июля 2010 года .

Продажи

Статистика продаж автомобилей CLS-класса на основных рынках сбыта выглядит следующим образом:

Календарный год США Россия Европа
2004 — 71 5543
2005 14 835 477 20 147
2006 10 763 322 20 262
2007 7906 302 17 098
2008 5775 378 12 224
2009 2527 95 6083
2010 2135 84 3975
2011 5665 255 17 414
2012 8065 808 12 797
2013 8032 881 15 139
2014 6981 777 10 289
2015 6152 821 12 600
2016 4156 505 7803

Примечания

  1. Jens Meiners. . Car and Driver (январь 2009). Дата обращения: 9 ноября 2015. 10 ноября 2015 года.
  2. (англ.) . Штутгарт , Германия : Daimler AG (7 сентября 2004). Дата обращения: 6 ноября 2015. Архивировано из 25 февраля 2017 года.
  3. Joseph B. White. // The Wall Street Journal . — 2003. 15 января 2021 года.
  4. (англ.) . Штутгарт, Германия: Daimler AG (8 ноября 2010). Дата обращения: 7 ноября 2015. Архивировано из 25 февраля 2017 года.
  5. (англ.) . Штутгарт : Daimler AG (7 сентября 2004). Дата обращения: 6 ноября 2015. Архивировано из 25 февраля 2017 года.
  6. . Лента.ру (27 июля 2010). Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из 17 марта 2012 года.
  7. ↑ (англ.) . AutoCar. Дата обращения: 7 ноября 2015. 4 марта 2016 года.
  8. (англ.) . Daimler AG . Дата обращения: 6 ноября 2015.
  9. Steven J. Ewing. (англ.) . AutoBlog. Дата обращения: 6 ноября 2015. 16 октября 2015 года.
  10. . Лента.ру (22 февраля 2010). Дата обращения: 5 октября 2010. Архивировано из 17 марта 2012 года.
  11. . Drive.ru (5 октября 2010). Дата обращения: 5 октября 2010. Архивировано из 21 июня 2012 года.
  12. (англ.) . Сан-Диего , США : Daimler AG (14 января 2011). Дата обращения: 7 ноября 2015. Архивировано из 25 февраля 2017 года.
  13. Viknesh Vijayenthiran. (англ.) . MotorAuthority (29 июля 2010). Дата обращения: 18 ноября 2015. 19 ноября 2015 года.
  14. (англ.) . Car Sales Base (2017). Дата обращения: 25 февраля 2017. Архивировано из 25 февраля 2017 года.
  15. . Theautochannel.com. Дата обращения: 22 февраля 2010. 16 октября 2012 года.
  16. Анатолий Калицев. . Авторевю / Тойота Клуб. Дата обращения: 16 января 2017. Архивировано из 16 января 2017 года.
  17. . Theautochannel.com. Дата обращения: 22 февраля 2010. 16 октября 2012 года.
  18. . eMercedesBenz (5 января 2009). Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано из 16 октября 2012 года.
  19. Игорь Владимирский. . Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения: 13 января 2017. Архивировано из 13 января 2017 года.
  20. Игорь Владимирский. . Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения: 13 января 2017. Архивировано из 13 января 2017 года.
  21. . New Jersey: Prnewswire.com (5 января 2010). Дата обращения: 22 февраля 2010. 16 октября 2012 года.
  22. Игорь Владимирский. . Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения: 13 января 2017. Архивировано из 13 января 2017 года.
  23. . Нью-Джерси , США: Prnewswire.com. Дата обращения: 25 апреля 2011. 16 октября 2012 года.
  24. Игорь Владимирский. // Авторевю . — 2011. — № 3 . 9 января 2017 года.
  25. Игорь Владимирский. // Авторевю . — 2013. — № 3 . 9 января 2017 года.
  26. ↑ Timothy Cain. (англ.) . GoodCarBadCar. Дата обращения: 18 ноября 2015. 20 ноября 2015 года.
  27. Игорь Владимирский. // Авторевю . — 2014. — № 3 . 9 января 2017 года.
  28. Игорь Владимирский. // Авторевю . — 2015. — № 2 . 9 января 2017 года.
Источник —

aoibhe
  • 2020-01-25
  • 1
  • Tags:

Same as Mercedes-Benz CLS-класс

The title for the last searches