Interested Article - Mercedes-Benz TN

Mercedes-Benz TN/T1 — семейство малотоннажных автомобилей компании Mercedes-Benz . Серийное производство автомобилей длилось с 1977 по 1995 год.

История

В 1977 году Mercedes-Benz представил новый фургон, получивший внутреннее название T1. Другими обозначениями были серии TN / T1N («Transporter Neu» / «Transporter 1Neu») и Bremen Transporter, так как автомобиль впервые был построен на заводе Transporter-Plant в Бремене. В 1983—1984 годах производство автомобилей поэтапно было передано в Дюссельдорф. Внутренние обозначения шасси Baumuster: 601 (2,55-2,8 т GVWR), 602 (3,2-3,5 т GVWR) и 611 (4,6 т GVWR).

TN/T1 выпускался в виде микроавтобуса или фургона. В последних двух конфигурациях предлагалась версия с двойной кабиной. Имелись три колёсные базы с номинальной полной массой от 2,55 до 4,6 тонны. Бензиновые или дизельные двигатели Mercedes-Benz были доступны в качестве вариантов силовой установки для заднеприводного шасси. Самые известные версии Mercedes-Benz TN/T1 4x4 были сделаны компанией Iglhaut путём подгонки деталей G-Wagen к шасси TN/T1. Автомобили также были использованы в качестве преобразования фургонов, будучи гораздо крупнее, чем у Volkswagen Transporter . Ближайшими европейскими конкурентами были Volkswagen LT и Ford Transit . В 1995 году на смену семейству Mercedes-Benz TN/T1 пришло семейство Mercedes-Benz Sprinter .

На Филиппинах Mercedes-Benz T1 производился местной компанией Morales Motors под названием Atlas. Его также предлагали в качестве микроавтобуса или шасси для джипов и коммерческих грузовиков.

Галерея

Микроавтобус Mercedes-Benz 408D с высокой крышей
Mercedes-Benz 207D (вид спереди)
Mercedes-Benz 207D (вид сзади)
Бортовой Mercedes-Benz 207D с одинарной кабиной
Бортовой Mercedes-Benz TN с двойной кабиной
Карета скорой помощи на базе Mercedes-Benz 310D
Force Traveller Luxury

Модификации

С дизельным двигателем


Модель	Двигатель	Количество цилиндров	Расположение цилиндров	Мощность	Крутящий момент	Годы производства
207D / 307D/ 407D	OM616 (616.917/913/934)	4	l4	65 л. с.	137 Н*м	1977—1982
207D / 307D	OM615 (615.944)	4	l4	55 л. с.	113 Н*м	08.1977—10.1985 (для Италии)
207D / 307D / 407D	OM616 (616.937/939)	4	l4	72 л. с.	137 Н*м	1982—1988
208D / 308D / 408D	OM601 (601.940)	4	I4	79 л. с./82 л. с. (с автоматической трансмиссией)	157 Н*м	1989—1995
209D / 309D / 409D	OM617 (617.913)	5	I5	88 л. с.	160 Н*м	1982—1988
209D / 309D / 409D	OM602 (602.940)	5	I5	90 л. с. (для Бельгии)	154 Н*м (для Бельгии)	1989—1993
210D / 310D / 410D	OM602 (602.940)	5	I5	95 л. с./98 л. с. (c автоматической трансмиссией)	192 Н*м	1989—1995

C бензиновым двигателем


Модель	Двигатель	Количество цилиндров	Расположение цилиндров	Мощность	Крутящий момент	Годы производства
208 / 308	M115 (115.955/972)	4	I4	85 л. с.	160 Н*м	1977—1982
210 / 310 / 410	M102 (102.942)	4	I4	95 л. с.	170 Н*м	1982—1988
210 / 310 / 410	M102 (102.945)	4	I4	105 л. с.	182 Н*м	1989—1995

Электромобили


Модель	Расположение цилиндров	Годы производства
307 E	E-Engine	1978—1980

Производство в Индии

В 1982 году компания Force Motors подписала контракт с Daimler-Benz на производство двигателя OM616 по лицензии в Индии для установки на свою линейку автомобилей. Этот двигатель Mercedes дал компании технологическое преимущество перед другими индийскими производителями, что привело к успеху нескольких моделей Bajaj Tempo.

Сотрудничество с Mercedes Benz (Daimler Benz) было всё больше укреплено с подписанием соглашения о сотрудничестве по производству Tempo Traveller в 1986 году. Эта линейка автомобилей была основана на популярной линейке Mercedes-Benz T1.

В 1987 году был основан завод по производству автомобилей Tempo Traveller, которые находятся в производстве и являются популярными грузовиками на индийском рынке.

Некоторые варианты, основанные на Tempo Traveller — это версии с высокой / низкой крышей, версии с коротким / длинным шасси и серия коммерческих транспортных средств Excel.

OM 616 или его варианты по-прежнему ставят на лёгкие коммерческие автомобили Bajaj Tempo, включая Tempo Traveller и новую серию грузовиков Excel. Bajaj Tempo также собирает другие двигатели Mercedes и поставляет их Mercedes Benz India Ltd.

Ссылки

Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время.
Класс	1950 -е										1960 -е										1970 -е										1980 -е										1990 -е										2000 -е										2010 -е
Класс	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8
Малотоннажные																																																															Citan
																																																																				X-Класс
																										N1000/N1300													MB 100								Vito (W638)								Vito (W639)											Vito (W447)
																																																						Accelo
																					L206							T1																			Sprinter (W901)										Sprinter (W906)
						L 319												T2 (первое поколенние)																			T2 (второе поколение)											Vario																	Sprinter (W906)
Среднетоннажные	L 3250												L 4500												Mercedes-Benz Lo 2000			LN1 / LP																			LN2 / LK														Atego
Средне-/Крупнотоннажные										Kurzhauber																																							Econic
Средне-/Крупнотоннажные	MB700/MB800					LP ( LP333 )																				NG													MK / SK										Atego			Axor											Antos
Крупнотоннажные																																																																Arocs
										Kurzhauber																																											S2000						Zetros
						LP																		NG															MK / SK								Actros 1																Actros 2