Interested Article - Delahaye
- 2020-06-28
- 1
Delahaye — французская автомобилестроительная компания , основанная в 1894 году в родном городе Тур и существовавшая до 1954 года.
Краткая история
Первые автомобили производства Delahaye работали с помощью ременной передачи ; двигатели были одно- или двухцилиндровыми , располагались сзади . Первый автомобиль Type 1 принёс успех [ источник не указан 1496 дней ] производителю, которому потребовались инвестиции и помещение для открытия крупномасштабного производства. И то, и другое предоставили гонщик Жорж Моран и его родственник Леон Демаре, которые в 1898 году образовали компанию с Делайе под названием Societe Des Automobiles Delahaye . Все трое занимались активной работой по сборке автомобилей, однако самому Делайе нездоровилось.
В январе 1901 года Эмиль Делайе покинул компанию из-за проблем со здоровьем, продав свои доли своим двум партнёрам, а в 1905 году скончался. Им были наняты ещё в 1898 году Шарль Вайфенбах, которого рабочие уважительно звали «Месье Шарль», и Амеде Варле для помощи Морану и Демаре. Вайфенбах и Варле были квалифицированными инженерами-механиками и проработали с Делайе вплоть до его смерти. Вайфенбах был руководителем отдела операций и в 1906 году с разрешения Морана и Демаре приобрёл контроль над частью компании, ранее принадлежавшей Делайе (в том числе и право принимать решения).
Варле был дизайнером компании, разработав и запатентовав с 1905 по 1914 годы множество новшеств для автомобилей [ источник не указан 1496 дней ] : среди изобретений выделялись двухкамерный многоклапанный двигатель и конфигурация V6 . В возрасте 76 лет Варле занял должность руководителя конструкторского бюро, уступив пост дизайнера Жану Франсуа. В 1932 году Вайфенбах по указанию вдовы Демаре обратился к Варле с просьбой создать отдел разработки гоночных автомобилей . В 1940 году небольшое количество автомобильных шасси (100 шасси типов 134N и 168) были переданы компании Renault для сборки автомобилей для нужд армии Франции .
Во время Второй мировой войны , в апреле 1941 года Автомобильный организационный комитет (COA) вынудил производителей , Delahaye, Laffly , Simca и вступить в объединение "GFA" ( ). Его эмблема размещалась на радиаторах автомобилей этих компаний и после войны, даже после его ликвидации в 1952 году.
До 1942 года рабочих Delahaye принудительно заставляли собирать шасси для автомобилей по заказу немецких оккупационных сил .
Компания прекратила существование в 1954 году, слившись с компанией Hotchkiss et Cie и образовав (позже поглощена группой ).
Продукция
Модель |
Годы
выпуска |
тип | примечания | Изображение |
---|---|---|---|---|
1895–1901 | Легковой | заднемоторный | ||
1896–1901 | Легковой | заднемоторный | ||
1898–1901 | Легковой | заднемоторный | ||
1898–1901 | Легковой |
Также известен как Type 4
заднемоторный |
||
1901–1904 | Легковой |
Также известен как Type 5
эта и последующие модели с передним расположением двигателя |
||
1901–1903 | Легковой | |||
1901–1903 | Легковой | |||
1901–1902 | Легковой | |||
1901–1902 | Легковой | |||
1902–1906 | Легковой | |||
1902–1904 | Легковой | |||
1903–1905 | Легковой, грузовой, автобус | |||
1903–1907 | Легковой, грузовой, автобус | |||
1903–1904 | Легковой | |||
1903–1904 | Легковой, грузовой, автобус | |||
1904–1906 | Легковой | |||
1904–1909 | Легковой | |||
1904–1910 | Легковой | |||
1904–1905 | Легковой | |||
1904–1906 | Легковой | |||
1904–1906 | Легковой | |||
1905–1914 | Легковой, грузовой | |||
1905–1910 | Легковой | |||
1907–1914 | Легковой, пожарный | |||
1908–1913 | Легковой | |||
1909 | Грузовой, автобус | |||
1907–1910 | Грузовой, автобус | |||
1907–1914 | Легковой | |||
1907–1912 | Легковой | |||
1907–1914 | Легковой, пожарный | |||
1909–1913 | Грузовой, автобус | |||
1909–1912 | Легковой | |||
1910 | Грузовой, автобус, пожарный | |||
1911–1914 | Легковой, грузовой, пожарный | |||
1911–1914 | Легковой |
6-цилиндровый
V-образный двигатель |
||
1910–1913 | Грузовой, автобус | |||
1912–1914 | Легковой | |||
1910–1914 | Легковой | |||
1911–1913 | Грузовой | |||
1911–1913 | Грузовой, автобус | |||
1911–1913 | Грузовой, автобус | |||
1911–1913 | Грузовой, автобус | |||
1912 | Грузовой | |||
1912–1914 | Легковой | |||
1913–1926 | Грузовой, автобус, пожарный | |||
1913 | Грузовой, автобус | |||
1913 | Грузовой, автобус | |||
1913 | Грузовой, автобус | |||
1913–1920 | Легковой | |||
1913 | Грузовой | |||
1919 | Грузовой | |||
1916 | Грузовой | |||
1919–1924 | Легковой |
6-цилиндровый
рядный двигатель |
||
1921–1932 | Грузовой, автобус, пожарный | |||
1919–1927 | Легковой, фургон, пожарный | |||
1920–1926 | Грузовой | |||
Delahaye Traktor | 1919- | Трактор |
4-цилиндровый двигатель
объёмом 5026 см³ |
|
1921–1928 | Легковой, фургон, пожарный | |||
1925–1936 | Грузовой | |||
1924–1928 | Легковой | |||
1923–1926 | Легковой | |||
1925–1936 | Грузовой, автобус | |||
1923–1926 | Легковой | |||
1927–1931 | Легковой | |||
1931–1941 | Грузовой, автобус, пожарный | |||
1928–1931 | Грузовой | |||
1930–1931 | Легковой | |||
1926–1928 | Легковой | |||
1928–1933 | Легковой | |||
1929–1931 | Легковой | |||
1930–1931 | Легковой | |||
1929–1938 | Грузовой, автобус | |||
1927–1932 | Легковой, пожарный | |||
1930 | Легковой | |||
1931–1936 | Грузовой, автобус | |||
1931–1935 | Грузовой, автобус | |||
1932–1933 | Легковой | |||
1932–1933 | Легковой | |||
1931–1934 | Легковой | |||
1931–1934 | Легковой | |||
1931–1936 | Грузовой | |||
1935–1938 | автобус | |||
1934–1936 | Легковой | |||
1938–1941 | автобус | |||
1933–1946 | Легковой | |||
Type 135 | 1935–1952 | Легковой | ||
1933–1935 | Легковой | |||
1934 | Грузовой | |||
1935–1941 | Грузовой, пожарный | |||
1934 | Легковой, фургон | |||
1934 | Легковой, фургон | |||
1937 | Легковой, гоночный |
12-цилиндровый
V-образный двигатель |
||
1936–1953 | Легковой | |||
1935–1936 | Грузовой | |||
1934–1935 | Легковой | |||
1938 | Гоночный | |||
1946–1954 | Грузовой | |||
1938–1940 | Легковой | |||
1938–1939 | Легковой | |||
1938–1940 | Легковой | |||
1949–1954 | Грузовой | |||
1947–1950 | Легковой | |||
1947–1950 | Легковой | |||
1947–1950 | Легковой | |||
1951–1954 | Легковой | |||
1950–1953 | Легковой |
Галерея
-
Delahaye 175S Roadster актрисы Дианы Дорс , кузов Saoutchik (1949)
-
Delahaye 135 MS (1936)
-
Delahaye 235MS Coupé, кузов (1953)
-
Delahaye 135 (1948)
-
Delahaye 165, кузов Figoni et Falaschi (1939)
-
Delahaye Cabriolet (1937)
-
Delahaye 135, кузов (1948)
-
Delahaye 135 Cabriolet, кузов
-
Delahaye 135MS "Ghia"
-
Delahaye 135 M, кузов Pourtout (1948)
-
Delahaye Tourer (1925)
-
Delahaye 135M, кузов
-
Delahaye 235M, кузов Saoutchik (1953)
Примечания
- La Pratique automobile vulgarisée (фр.) 6286 (15 июня 1919). от 15 апреля 2023 на Wayback Machine
- La Pratique automobile vulgarisée (фр.) 6302 (1 июля 1919). от 20 апреля 2023 на Wayback Machine
- . Дата обращения: 31 января 2018. 1 февраля 2018 года.
Литература
- Michel G. Renou, Delahaye. Toute l'histoire, éd. EPA, 1983. ( ISBN 2-85120-178-6 ), réédition 1994 ( ISBN 2-85120-446-7 )
- Jacques Dorizon, François Peigney et Jean-Pierre Dauliac, Delahaye. Le Grand Livre, éd. EPA, 1995. ( ISBN 2-85120-440-8 )
- Peter J. Davies (trad. Gisèle Pierson), L'encyclopédie mondiale des camions : guide illustré des camions classiques et contemporains du monde entier, Genève, Manise, 2003, 256 p. ( ISBN 978-2-841-98214-1 , OCLC 417268599)
- Jean-Paul Tissot, Delahaye. La belle carrosserie française, E.T.A.I., 2006 ( ISBN 2-7268-8697-3 )
Ссылки
- (18 июня 2018). Дата обращения: 14 ноября 2021.
- (рус.)
- (англ.)
Для улучшения этой статьи
желательно
:
|
- 2020-06-28
- 1