Emma Mærsk ( «Эмма Мэрск» ) — судно- контейнеровоз , принадлежащее датской компании A.P. Moller-Maersk Group и построенное на верфи Lindoe в Дании, которая входит в компанию Odense Steel Shipyard Ltd в 2006 году (позднее были сооружены ещё 7 судов такого же типа Estelle Mærsk, Eleonora Mærsk, Evelyn Mærsk, Ebba Mærsk , Elly Mærsk, Edith Mærsk и Eugen Mærsk ). На момент постройки Emma Mærsk было крупнейшим в мире контейнеровозом.

Судно названо владельцем судостроительной компании Арнольдом Мерском Маккинни Мёллером в честь его покойной жены Эммы (1913—2005).

18 марта 2011 года Королевский монетный двор Дании выпустил в обращение монету номиналом 20 крон, посвящённую судну-контейнеровозу Emma Mærsk . .

Технические характеристики

Длина судна 396,84 метра, ширина 63,1 метра и высота от киля до палубы 30 метров. Водоизмещение 156 907 метрических тонн. Emma Mærsk может перевозить до 11000 стандартных 20-футовых контейнеров (по другим методикам расчёта — более 14 тыс.).

«Emma Mærsk» проходит приблизительно 170 000 морских миль (314 000 км) в год, что соответствует семи с половиной длинам экватора. При полной загрузке «Emma Mærsk» вмещает 11 000 полных 20-футовых контейнеров или 14 700 пустых контейнеров.

• Грузоподъёмность — 123 200 тонн.
• Судно оснащено 14-цилиндровой дизельной установкой Wärtsilä-Sulzer 14RT-96C-flex . (26,7х13,2 м), весом 2300 тонн.
• Мощность — 108 920 л. с.
• Скорость — 25,6 узла.
• Загрузка возможна сразу с 11 кранов.
• Капитанский мостик находится на 10 ярусе надстройки судна.
• Из-за размеров судна для него закрыт Панамский канал .
• Судно курсирует на трассе АЕ2 между Юго-Восточной Азией ( Нинбо , Яншань ) — Суэцкий канал — Европа ( Роттердам , Бремерхафен ) — Балтийское море ( Гданьск ).
• Экипаж - 13 человек ^{[ источник не указан 1567 дней ]}

Силовая установка

Двигатель RTA96, установленный на борту судна Emma Mærsk , весит 2300 тонн и работает со скоростью 102 оборота в минуту. В отличие от традиционных дизельных двигателей, в двухтактном дизельном двигателе RTA96 отсутствует распредвал , цепные распределительные механизмы, топливные насосы. В двигателе используется единая топливная магистраль высокого давления, а подача топлива в цилиндры осуществляется с помощью электромагнитных клапанов, это позволяет двигателю устойчивей работать на низких оборотах и потреблять меньше топлива. В каждом цикле в каждый из 14 цилиндров впрыскивается порядка 200 граммов дизельного топлива.

Примечания

Ссылки

Это заготовка статьи о транспорте . Помогите Википедии, дополнив её.