Aardvark JSFU (сокр. от J oint S ervice F lail U nit ; в русскоязычных источниках машина известна как « Аадварк » ) — современный британский бронированный самоходный бойковый минный трал с полугусеничным движителем . Предназначен для произведения разминирования больших площадей после завершения боевых действий .

В настоящий момент машина производится компанией Aardvark Clear Mine Limited и состоит на вооружении армий Великобритании и ряда других государств .

Модификации

• Aardvark Joint Services Flail Unit MkIII — базовая состоящая на вооружении модель.
• Aardvark Joint Services Flail Unit Mk4 — модификация JSFU MkIII, оснащенная более мощным двигателем и имеющая значительное количество других доработок .

Описание конструкции

JSFU представляет собой бронированный полугусеничный трактор повышенной проходимости с моторно-трансмиссионным отделением и находящимся за ним съёмным рабочим органом в задней части корпуса, а также отделением управления в передней части, вынесенным за переднюю ось, на максимальное расстояние от трала . Во время траления машина движется задним ходом .

Броневой корпус и рубка

Броневой корпус машины прикрывает её полностью и состоит из броневых листов толщиной в 10 мм. Окна кабины защищены 56-мм триплексами , днище кабины имеет двухслойное бронирование с V-образным профилем нижнего слоя .

Вооружение

Машина не несёт вооружения, однако при необходимости может оснащаться одним 7,62-мм пулемётом .

Специальное оборудование

Основным рабочим органом машины является бойковый минный трал, на барабане которого крепятся 72 цепи, 66 из которых оснащены ударными наконечниками .

Двигатель и трансмиссия

Сцепление — механическое, сухое однодисковое с периферийными пружинами, диаметром 330 мм. Трансмиссия — механическая, с механической коробкой переключения передач , имеющей 16 прямых и 16 обратных передач. — планетарные с тремя передачами. Имеется гидравлическое устройство блокировки дифференциала , управляемое с приборной панели водителя при помощи электрического переключателя .

Ходовая часть

Ходовая часть машины — полугусеничная, движитель состоит из двух не имеющих привода передних управляемых колёс и расположенного сзади гусеничного движителя .

Гусеничный движитель состоит из двух тележек тракторного типа, каждая из которых включает в себя сблокированные семь опорных катков малого диаметра и два колеса большого диаметра, совмещающих функции опорных и направляющих, а также верхнее центральное ведущее колесо. .

Привод рулевого управления передней оси — гидростатический . Поворот может осуществляться как лишь с помощью управляемых колёс, так и одновременным использованием поворота колёс и торможения одной из гусениц; радиус поворота при этом составляет соответственно 8 и 6 м .

Тормозная система включает в себя пневматический заднего моста и гидравлический — переднего .

Операторы

• Великобритания
• Ирландия
• Канада
• Латвия
• Нидерланды
• Саудовская Аравия
• США
• Франция
• Республика Корея

Примечания

Литература

• C A Leach. Evaluation of Aardvark Mk IV Flail / C A Leach, J. Hambly. — Defence Evaluation and Research Agency UK, 2001. — 77 p.
• Aardvark Joint Services Flail Unit (JSFU) Mark III (United Kingdom) // . — Jane's Information Group , 2005.
• Aardvark Joint Services Flail Unit (JSFU) Mark 4 (United Kingdom) // . — Jane's Information Group , 2005.
• Aardvark Joint Service Flail Unit (JSFU) Mk 4 (United Kingdom) // . — Jane's Information Group , 2009.
• Aardvark MKIII Joint Services Flail Unit (JSFU) (United Kingdom) // . — Jane's Information Group , 2010.
• Aardvark Joint Service Flail Unit (JSFU) MK4 (United Kingdom) // . — Jane's Information Group , 2010.
• Семен Федосеев. // Вокруг света : журнал. — Декабрь 2007. — № №12 (2807) .

Ссылки

• (англ.) . Army News . National Defence and the Canadian Forces (4 ноября 2005). Дата обращения: 21 февраля 2011. Архивировано из 12 мая 2012 года.
• " ". Future weapons . Season 2. Episode 1, часть 5. 2007. 3:09 minutes in. Discovery . {{ cite episode }} : Внешняя ссылка в |title= ( справка )