Interested Article - Казак (бронетранспортёр)

aoibhe
  • 2021-03-04
  • 1

«Казак» ( укр. «Козак» ) — семейство украинских боевых бронированных машин. Первым прототипом была машина с индексом СРМ-1 «Козак».

История

СРМ-1 «Казак» был разработан научно-производственным объединением « Практика » в инициативном порядке . Главным конструктором проекта являлся Евгений Малашин .

Впервые был замечен 19 августа 2009 года на репетиции военного парада , впервые был показан широкой публике 24 августа 2009 года , на параде в честь Дня независимости Украины в Киеве .

Всего до 2013 года были изготовлены 1 машина СРМ-1 «Козак» и 2 полногабаритных небронированных макета из листового металла на базе грузовиков ГАЗ-66 и ГАЗ-53 .

По состоянию на июнь 2013 года машина СРМ-1 «Козак» на вооружение принята не была . По состоянию на начало марта 2014 года, бронемашина находились на хранении в законсервированном состоянии вместе с макетами .

19 сентября 2014 года бронемашину осмотрел премьер-министр Украины А. П. Яценюк , после чего было решено, что на шасси IVECO «Козак» оказался слишком дорогим и производиться не будет .

22 сентября 2014 года бронеавтомобиль «Козак» был ещё раз показан на полигоне учебного центра Национальной гвардии под селом Новые Петровцы в Киевской области. Бронемашина по-прежнему не находилась на вооружении, и заказов на её производство не поступало ни от государства, ни от частных лиц .

24-27 сентября 2014 этот же бронеавтомобиль «Козак» был представлен в Международном выставочном центре в Киеве, где проходила ХІ Международная специализированная выставка «Оружие и безопасность-2014». Председатель Верховной Рады А. В. Турчинов , посетивший выставку 24 сентября 2014, сообщил, что ряд разработок военно-промышленного комплекса, представленных на выставке, будут прямо с экспозиции направлены в зону боевых действий .

30 ноября 2014 на полигоне в Новых Петровцах была представлена новая версия бронемашины - «Kozak-2014» .

Конструкция

Бронемашина имеет обычную компоновку с передним расположением двигателя, отделением управления в средней части машины, в кормовой части машины расположен грузовой отсек.

Корпус бронемашины сварной, изготовлен из стальных броневых листов, расположенных под углом. Бронирование обеспечивает защиту от огня из стрелкового оружия в соответствии со стандартом STANAG 4569 Level 1 . Листы броневой стали — импортные, производства Швеции .

Грузовой отсек не бронирован .

Дно бронированной капсулы — двойное, её нижняя часть имеет V-образную форму для повышения противоминной стойкости. Дополнительную защиту от взрывной волны создают размещённые в двойном полу аккумуляторные батареи и топливный бак. Чтобы уменьшить риск травмирования при подрыве, все кресла имеют ремни безопасности и систему амортизации (они закреплены на особой раме, подвешенной к бортам) .

Стекла пуленепробиваемые, украинского производства .

Вооружение

На бронемашину может быть установлено стрелковое вооружение, крепление для которого предусмотрено в поворотном люке на крыше :

  • 7,62-мм пулемёт ПКМС с боекомплектом 2500 патронов ;
  • 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт ( НСВТ или КТ-12.7) с боекомплектом 450 или 500 патронов ;
  • 30-мм автоматический гранатомёт ( АГС-17 или КБА-117 ) с боекомплектом 100 выстрелов
  • 40-мм автоматический гранатомёт УАГ-40 с боекомплектом 87 выстрелов

Позднее была предусмотрена возможность установки на крышу бронемашины боевого модуля с дистанционно управляемым вооружением, оператор которого находится в салоне .

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка - четырёхцилиндровый дизельный двигатель мощностью 176 л. с. от 3-тонного грузовика Iveco Daily 55S18W. Коробка передач ZF6S - шестиступенчатая, механическая .

Ходовая часть

Шины пулестойкие, с пластмассовыми вставками Runflat . Первоначально на машине были установлены высокопрофильные диагональные шины от ГАЗ-66 . В процессе испытаний, доработок и передачи заказчику были установлены более низкие радиальные шины « Michelin » размером 225/100 R16 .

Дополнительное оборудование

Машина оборудована радиостанцией (на первом образце 2009 года выпуска была установлена армейская радиостанция производства одесского завода "Телекарт-Прибор" ), навигатором ( ГЛОНАСС + GPS ), прибором радиационной разведки ДРГ-Т, видеорегистратором с экраном заднего обзора и блоком климат-контроля . На первый образец был установлен парктроник

Поскольку пуленепробиваемые стеклоблоки толщиной 56 мм не открываются и заглушают звуки снаружи, бронемашина оборудована интеркомом

Варианты и модификации

  • СРМ-1 «Козак» на шасси гражданского грузовика IVECO Daily 55S18W 4x4 — многоцелевой бронеавтомобиль, который может использоваться в качестве полицейской патрульной машины, армейской разведывательной или командно-штабной машины, в том числе для миротворческих сил . По состоянию на середину июля 2014 года, стоимость одной бронемашины составляла 2 млн гривен .
  • ББМ «Козак» на шасси армейского грузовика ГАЗ-66 — разработка началась в 2009 году, когда был создан макетный образец с трёхдверным кузовом . Весной 2014 года стоимость производства одной бронемашины оценивали в размере 500-550 тыс. гривен , в середине июля 2014 года стоимость производства одной бронемашины составляла 1 млн гривен . По состоянию на 19 сентября 2014 года, работы над предсерийным прототипом машины продолжались, но завершены не были .
  • « Kozak-2 » (он же «Kozak-2014» ) на шасси грузовика Iveco EuroCargo . Разработан при содействии IVECO, впервые представлен 30 ноября 2014 . Представляет собой 15-тонный бронетранспортёр с пятидверным кузовом, дизельным двигателем Iveco (279 л.с.), уровень защиты которого соответствует STANAG 2. Грузоподъёмность бронемашины составляет 4 тонны, десантное отделение рассчитано на 10 человек . Предусмотрена возможность установки на бронемашину дополнительного оборудования (видеокамеры заднего обзора, тепловизора, кондиционера, прибора радиационной разведки) . В декабре 2014 стоимость производства одного «Kozak-2014» составляла 250-280 тыс. долларов США .
  • противотанковый комплекс «Скиф» на базе бронемашины «Козак» — представлен в апреле 2013 года
  • автомобиль «Козак» — небронированный гражданский вариант, предусматривалась возможность производства по заказу

Кроме того, в 2009 году был построен макет варианта бронемашины «Козак» на шасси ГАЗ-53 , но дальнейшего развития эта версия не получила. В сентябре 2014 года - начаты работы над проектом «Большой Козак» (создания бронемашины «Козак» на шасси Ford F550) .

Страны-эксплуатанты

Примечания

  1. ↑ " Наконец, можно заказать и облегченную, гражданскую версию «Козака» – без брони, с кузовом из обычной стали "
    Игорь Широкун. от 13 апреля 2014 на Wayback Machine / "Автоцентр", № 43 от 22 октября 2009
  2. ↑ от 12 июня 2015 на Wayback Machine // "Військове телебачення України" от 19 февраля 2015
  3. от 10 июня 2013 на Wayback Machine / описание на сайте производителя
  4. ↑ от 27 августа 2014 на Wayback Machine // «Auto-Consulting.UA» от 21 июля 2014
  5. (недоступная ссылка) // "Оружие России" от 19 августа 2009
  6. от 7 апреля 2014 на Wayback Machine // «Autoconsulting.UA» от 25 августа 2009
  7. ↑ Федор Лапшин. от 2 июля 2014 на Wayback Machine // «Авторевю», № 18 (434), 2009
  8. . Дата обращения: 4 апреля 2014. 13 апреля 2014 года.
  9. « Всего два армейских „Козака“ ждут своего часа, в законсервированном состоянии. »
    от 7 марта 2014 на Wayback Machine // «Автопортал» от 4 марта 2014
  10. ↑ от 21 марта 2015 на Wayback Machine // «Auto-Consulting.UA» от 19 сентября 2014
  11. // «5 канал» (Украина) от 22 сентября 2014
  12. от 15 августа 2015 на Wayback Machine // «5 канал» (Украина) от 24 сентября 2014
  13. от 27 октября 2014 на Wayback Machine // «Новости ВПК» от 26 сентября 2014
  14. от 26 сентября 2014 на Wayback Machine // NEWSRU.UA от 24 сентября 2014
  15. от 2 декабря 2014 на Wayback Machine // "УНИАН" от 30 ноября 2014
  16. « Гранатомет КБА-117 это не пехотный вариант, он предназначен для установки на боевой модуль бронетранспортеров и бронекатеров. Например, …может быть установлен вместо АГС17 на машины „Дозор“ и „Козак“ »
    от 26 июня 2015 на Wayback Machine // «Defense Express», 17 января 2014
  17. от 22 мая 2011 на Wayback Machine / сайт компании-производителя НПО «Практика»
  18. Федор Лапшин. от 2 июля 2014 на Wayback Machine // «Авторевю», № 18 (434), 2009
  19. « Новый бронеавтомобиль „Казак“ производства НПО „Практика“ на шасси Iveco Daily обходится дешевле, но не кардинально. Так, при сроке производства от 4 месяцев одна единица стоит 2 млн грн. … автомобилей ГАЗ-66 только в Вооруженных силах — более 2 000 единиц. Специально под это шасси был разработан вариант „Казака“, срок производства которого составляет от 1 месяца и обходится в 1 млн грн за единицу »
    / информагентство «112.UA» от 14 июля 2014
  20. от 21 апреля 2015 на Wayback Machine // "Взгляд.RU" от 30 ноября 2014
  21. от 11 июля 2015 на Wayback Machine // iPress.UA от 30 ноября 2014
  22. Ukraine's National Guard to acquire ten Kozak-2 armored vehicles // "Ukrainian Defense Review", № 2 (April - June 2015), page 3
  23. «Козак-2» підсилить підрозділи АТО // газета "Народна армія" від 22 квітня 2015
  24. от 27 июня 2015 на Wayback Machine // «AUTO-Consulting.UA» от 9 декабря 2014
  25. от 7 апреля 2014 на Wayback Machine // "Военно-политическое обозрение" от 5 апреля 2013
  26. от 26 июня 2015 на Wayback Machine // официальный сайт госдепартамента США от 7 января 2015
  27. от 4 февраля 2015 на Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" от 20 января 2015
  28. от 24 января 2015 на Wayback Machine // "Аргументы и факты - Украина" от 21 января 2015

Ссылки

  • Статья (недоступная ссылка) на сайте flot2017.com
  • на YouTube
Источник —

aoibhe
  • 2021-03-04
  • 1
  • Tags:

Same as Казак (бронетранспортёр)

The title for the last searches