VAPE
(
исп.
V
ehículo
A
nfibio
P
esado de
E
xploración
— «амфибийная тяжёлая разведывательная машина») — проект
аргентинской
колёсной плавающей
боевой разведывательной машины
. Два прототипа были разработаны
французскими
компаниями «
Рено
» и «
Панар
» по заказу
аргентинской армии
. Машину предполагали использовать не только по своему прямому назначению, но и для непосредственной поддержки собственных войск и борьбы с
танками
противника.
Содержание
История строительства
Аргентина 1960-70-х гг. зарубежными специалистами считалась вторым после
Бразилии
производителем вооружений в
Латинской Америке
. В стране строились корабли, боевые самолёты, бомбы, стрелковое оружие и пр. Производство же бронетехники после выпуска в 1940-х 16 танков «
Науэль
» прекратилось
. В 1960-х был принят
, согласно которому планировалось развитие производства бронетехники в Аргентине. В 1968-м по лицензии французских фирм СОФМА и СФАК на заводе судостроительной компании
Astarsa
была налажена сборка танков
AMX-13
. В 1970-х правительством Аргентины была предпринята попытка производства собственных образцов бронетехники. В 1974
западногерманская
фирма
получила контракт на разработку танка, под названием
TAM
, а также БМП
VCTP
.
Сборка VAPE-2 (Panhard) на заводе компании TENSA. 1979 год.
В январе 1979 государственная компания
заказала компаниям «Рено» и «Панар» постройку прототипов колёсной БРМ для аргентинской армии. Машину, получившей название VAPE, планировали поставлять на экспорт
. Аргентине, не обладавшей развитой автодорожной сетью, требовалась быстроходная, облегчённая военная техника. С оглядкой на это строились семейства TAM/VCTP и VAE/VAPE, а в 1950-х — самолёт
Naranjero
. Контракт предусматривал постройку 1000 единиц БТР и БРМ. Сборка планировалась на заводе оборонной компании
(
исп.
Talleres Electromecánicos Norte S.A.
) в
Кордове
. В 1979—1980 гг. «Рено» и «Панар» представили прототипы колёсной формулы 6×6. Прототипы были переданы Институту научно-технических исследований в области обороны (
CITEFA
) для полевых испытаний
. Хотя они были пройдены успешно, тем не менее заказ на серийное производство не поступил. Аргентина того периода («
Грязная война
» «
Процесса национальной реорганизации
») испытывала финансовые затруднения, что и решило судьбу проекта VAPE. Прототипы были выставлены в музеях военной техники.
Конструкция
VAPE имеет отделение управления в лобовой, боевое отделение — в средней части машины. Корпус БРМ герметичный, выполнен из
стальной
противопульной и противоосколочной брони. Штатный экипаж состоит из трёх человек: командира машины, механика-водителя и оператора-наводчика. Башня находится за моторным отделением по центру корпуса. Оснащён системами защиты от
ОМП
, кондиционирования воздуха, пожаротушения
.
VAPE оснащён 90-мм пушкой
GIAT
F4, расположенной в башне SAMM-TAMSE-TENSA AR90 аргентинского производства
. Запас боеприпасов — 20 снарядов. Начальная скорость снаряда — 1500 м/с. Кроме того, он располагает двумя 7,62-мм пулемётами с 1000 патронами и пусковыми установками дымовых гранат, расположенных с обеих сторон башни. Приводы наведения ручные
.
amity
