БТР (значения)
- 1 year ago
- 0
- 0
Lazar BVT — сербский миностойкий бронетранспортеp .
Бронемашина BVT 8808-SR MRAP была разработана группой конструкторов и технологов под руководством Н. Милорадовича в 2008 году, официально представлена в январе 2009 года на выставке в Белграде под наименованием «Лазар» (в честь князя Лазаря Хребеляновича , правителя Сербии XIV века) и предложена компанией « Yugoimport » для вооружённых сил Сербии и на экспорт .
Бронемашина предназначена для использования для городских и сельских пехотных патрульных и транспортных целях, дополнительное средство, предназначенное для предотвращения воздействия вражеских пехотных подразделений, а также для поддержки более тяжёлых транспортных средств в составе конвоя. Шасси было разработано, как простая модернизация грузовика TAM -150, но в ходе разработки был изменён корпус, введены конфигурации колёс 4×4 и 8×8, добавлена броня и произведены ещё десятки улучшений. Особое внимание было уделено высокой степени ускорения, устойчивости и надёжности во многих типах сред (огонь, снег, лёд, дождь, грязь и так далее). Во время испытаний автомобиль превзошёл все параметры, кроме требования к весу, которое было превышено при полной разгрузке брони и вооружения, хотя в отчёте это объяснялось тем, что дополнительный вес не ухудшал функции автомобиля.
Бронемашина имеет стальной корпус с защитой STANAG уровня III+ в базовой конфигурации, хотя дополнительная многослойная броня, разработанная компанией Jugoimport, обеспечивает модернизацию до защиты брони НАТО STANAG 4569 V+ уровня. В дополнение к двум упомянутым конфигурациям брони, обе могут быть дополнены пакетами ERA для защиты от городских атак ближнего радиуса действия с использованием оружия RPG, а также клеток и других средств защиты от сильного огня. Сама броня может считаться динамической и предназначена только для защиты от переносного оружия пехоты. Баллистическое стекло очень прочное, имеет уровень III спереди и уровень II+ по бокам. Кроме того, специально отформатированный корпус и внутреннее размещение сидений обеспечивает максимальную защиту от устройств IED, противотанковых мин и других наземных взрывных устройств.
V-образный корпус и специальная конструкция трансмиссии обеспечивают превосходную мобильность в грязевых ямах, глубоких траншеях, на ледяных и скользких поверхностях, а также на уклонах не более 50 градусов. Каждое колесо и шина имеют централизованно управляемое давление и создаются таким образом, чтобы они были полезны, даже если шины полностью разрушены (вставки с плоской поверхностью); механизм быстрой блокировки обеспечивает быструю замену. Двигатель мощностью 440 л. с. обеспечивает хорошее ускорение, но низкую скорость по пересечённой местности, а стандартизированная механическая коробка передач обеспечивает прямое управление. Рулевое управление и подвеска в основном гидравлические и имеют механическое резервное копирование. Тормоза имеют двухконтурную пневматику и двухпозиционный выключатель ABS в кабине. Дальность передвижения — 600 км, максимальная скорость составляет 90 км/ч. Конфигурация колеса независима и позволяет преодолевать водные преграды глубиной до 1,5 м и пересекать траншею глубиной 2 м.
Особенностью Лазаря является то, что система с открытой стороной позволяет внутренним войскам использовать своё личное оружие (40-мм гранатомёты, штурмовые винтовки и так далее), чтобы поражать противника или помогать обнаруживать угрозы в 360-градусной зоне. Конечно, в дополнение к этой открытой концептуальной системе есть множество турелей, башен и других систем оружия в зависимости от бюджета и применения транспортного средства.
Варианты башни :
Варианты турелей:
Все версии оснащены 4×FLIR и оптическими дымовыми пусковыми установками ECM. Существует внутреннее пространство, которое можно использовать для транспортировки систем ПЗРК, более крупных установок пулемётов, всех видов продуктов питания, боеприпасов и других грузов.