Interested Article - ARMAD

ARMAD ( бэкроним от Armored Unit Air Defence [System] — «зенитный [ракетный комплекс] бронетанковых частей») — шведский боевой модуль для лёгкой гусеничной бронетехники, предназначенный для переоборудования бронетранспортёра или другой единицы бронетехники в самоходный зенитный ракетный комплекс . Представляет собой четырёхтонную вращающуюся башню с интегрированной пусковой установкой , средствами обнаружения и сопровождения целей . Разрабатывался с 1979 года компанией « Бофорс » на базе переносного зенитного ракетного комплекса RBS 70 и использовал для стрельбы по воздушным целям такие же зенитные управляемые ракеты Lvrb 70 .

Назначение

Как следует из названия, боевой модуль предназначался для оснащения танковых и моторизованных частей вооружённых сил и средств противовоздушной обороны. Для указанных целей поставлялся вместе с другим боевым модулем от того же изготовителя — « » ( TRINITY ), оборудованного 40-мм автоматической зенитной пушкой . Главное предназначение модуля: обеспечение защиты бронетехники от ударных вертолётов противника .

Хронология проекта

Внешние изображения
Изображения элементов комплекса

В истории проекта можно выделить следующие основные стадии и события:

  • 1979 — начало разработки боевого модуля;
  • апрель-август 1982 — первичные полигонные испытания ;
  • июнь 1982 — первое выкатывание машины с боевым модулем «Армад» для прессы и общественности вместе с вариантом для размещения в кузове автомобильной техники «Ви-эль-эм» (VLM);
  • декабрь 1982 — окончание испытаний и заказ от Армии Норвегии на поставку партии боевых модулей;
  • 1984 — календарный план начала поставок заказчикам.

Экипаж

На борту машины размещаются трое членов экипажа, из которых один находится в отделении управления (водитель) и двое в башне ( оператор модуля и командир машины, он же оператор РЛС). Оператор модуля осуществляет управление боевыми средствами при помощи ручного манипулятора джойстикового типа .

Элементы комплекса

В качестве платформы для размещения пусковой установки с ракетами был предусмотрен бронетранспортёр M113A2

Исходно, в состав боевых средств комплекса входила 1) боевая машина на шасси бронетранспортёра M113A2 , либо на шасси боевой машины огневой поддержки пехоты Ikv 103 , и 2) двухместная отделяемая вращающаяся башня (боевой модуль), узел крепления которой соответствует STANAG и обеспечивает совместимость со многими типами бронетранспортёров армий НАТО, имеет внешнерасположенную пусковую установку с радиолокационной станцией и оптико-электронным устройством наведения, которая монтируется на одну из двух указанных боевых машин или аналогичные им . В таком виде, ЗРК имела экспортный индекс « Тип 701 » ( Type 701 ). В дальнейшем, отделяемая башня была доработана и стала трёхместной. Снаружи на башне располагалась трёхкоординатная радиолокационная станция обнаружения и сопровождения целей «Хард» ( HARD , от Helicopter and Aircraft Radar Detection [System] — «[система] радиолокационного обнаружения вертолётов и самолётов») от компании « Эриксон ». РЛС интегрирована в систему управления огнём и обеспечивает непрерывное сканирование воздушного пространства в радиусе до 12 км с выдачей оператору достаточно точных трёхмерных координат цели в пространстве, её азимута и скорости полёта. Надёжность и долговечность РЛС обеспечиваются импульсным принципом работы и ограничителем зоны обнаружения целей до необходимого радиуса, обеспечивающего своевременное приведение средств комплекса в боевую готовность . Стабизированная платформа вращающейся антенны РЛС позволяет эффективное боевое применение комплекса на ходу, без остановок в процессе боевой работы . Для обеспечения возможности обстрела цели в тёмное время суток прицельные приспособления оснащены тепловизионным прибором .

Цикл боевой работы

После того, как РЛС обнаружения и сопровождения целей фиксирует их появление в радиусе сканирования окружающего воздушного пространства и начинает сопровождать по траектории полёта, башня и оптико-электронное устройство наведения, смонтированное на пусковой установке, автоматически наводятся на цель методом поворота в горизонтальной (башня) и вертикальной (ПУ) плоскостях. Одновременно с разворотом башни, на пусковую установку из отсека для хранения боекомплекта, расположенном выше погона башни, автоматически досылается ракета в пусковой трубе, которая фиксируется на направляющей пусковой установки и приводится в готовность к пуску. В течение четырёх секунд (время реакции комплекса, необходимое для заряжания и наведения, а также получения автоматического ответа от цели на запрос, генерируемый радиолокационным запросчиком системы опознавания ) комплекс готов к бою и оператор модуля может приступать к обстрелу цели. После отстрела очередного боеприпаса, стреляная пусковая труба автоматически освобождается с фиксатора и отлетает в сторону под действием выбрасывателя, после чего направляющая опускается внутрь башни, где автоматом заряжания на пусковую установку подаётся дежурная ракета, фиксирующаяся на направляющей и выдвигающаяся наверх в боевое положение .

Тактико-технические характеристики

Общие массо-габаритные характеристики комплекса
  • Боевая масса комплекса — 4000 кг
  • Масса пусковой трубы — 9 кг
  • Масса ракеты — 15 кг
  • Длина ракеты — 1320 мм
  • Диаметр ракеты — 106 мм
Боевые средства
  • Дальняя граница зоны поражения — 5…6 км
  • Досягаемость по высоте — 3 км
  • Время готовности комплекса к обстрелу цели — 5 сек
  • Боекомплект — 7+1 ракета
Средства обнаружения и сопровождения целей
  • Инструментальная дальность обнаружения — 12 км
  • Гарантированная дальность обнаружения — 8…9 км
  • Погрешность определения дальности — ±50 м
  • Погрешность определения истинного азимута — ±½°
  • Погрешность измерения угловых координат — ±1°
  • Скорость кругового вращения — 40 об/мин
  • Минимальная входная мощность — 30 Вт

Примечания

  1. // Flight International , 2 February 1985, p. 57
  2. // Flight International , 5 September 1981, p. 726
  3. // Flight International , 1 October 1988, p. 52
  4. NATO Weapons: RBS 70. (англ.) // DMS Foreign Military Markets : Market Intelligence Report . — Greenwich, Conn.: DMS Inc., February 1986. — P.1-3.
  5. , p. 196.
  6. , p. 168.
  7. // Flight International , 5 February 1983, p. 334
  8. // Flight International , 8 January 1983, p. 70
  9. // Flight International , 8 January 1983, p. 70
  10. , p. 169.

Литература

Источник —

Same as ARMAD