«Ахзарит» ( ивр. אכזרית ‎ — «жестокая») — израильский тяжёлый гусеничный бронетранспортёр на базе трофейных танков Т-54 и Т-55 , захваченных у арабских стран .

История создания

Сложившаяся в Израиле ситуация с регулярными перебоями в снабжении государства оборонной техникой приучила израильских оборонщиков к бережному использованию имеющегося вооружения, военной техники и оборудования. Многие образцы бронетехники были многократно модернизированы, а когда дальнейшая модернизация становилась невозможна — переоборудованы в другие разновидности бронетехники. Не остались без дела и многие трофейные машины, захваченные во многочисленных конфликтах, в том числе сотни Т-54/55, переделанные в танк ТИ-67 . Ценя жизнь солдата выше сохранности техники, Израиль создал серию тяжёлых танков « Меркава », которые имеют необычную переднемоторную компоновку с кормовым люком, позволяющим более безопасную выгрузку экипажа в случае попадания под огонь неприятеля. Во время Израильско-ливанского конфликта 1982 г. эти танки (со снятыми стеллажами) были использованы в качестве БТР, что подтвердило ценность подобной техники с её устойчивостью к поражению средствами противотанкового оружия с кумулятивным боеприпасом. После продолжительных испытаний тяжёлых БТР, сделанных из переоборудованных корпусов различных танков, таких как британский « Центурион » и «Меркава», «Ахзарит» был принят на вооружение армией обороны Израиля и запущен в производство в 1988 году.

БТР производится Службой вооружений армии обороны Израиля , первые опытные образцы были изготовлены в 1987 году, серийное производство началось в 1988 году. По состоянию на 2011 год, в БТР переоборудовано до 500 танков .

Описание конструкции

БТР «Ахзарит» создан на основе шасси и корпуса танка T-54/55 со снятой башней.

Силовая установка и трансмиссия заменены: ранее установленный на T-54/55 советский дизельный двигатель заменён более компактным и мощным 8-цилиндровым дизельным двигателем «General Motors», что освободило место между правым бортом танка и двигателем для коридора к кормовой двери, также установлена новая гидромеханическая трансмиссия «Allison».

Корпус существенно переоборудован: добавлен отсек для пехотного десанта , сзади по правому борту корпуса установлена кормовая бронедверь. Конструктивно дверь отделения десанта представляет собой откидывающуюся аппарель . Уникальная конструкция кормовой двери увеличивает её высоту (за счёт подъёма при помощи гидропривода части крыши при открытии двери) и позволяет спешивание десанта «с разбегу» (а не ползком), и даже без остановки машины. Кроме того, приоткрытая дверь образует амбразуру для наблюдения и обстрела «мёртвой зоны» за машиной.

Каждый член экипажа (командир, механик-водитель и наводчик) имеет свой люк. Крышка люка командира машины представляет собой сводчатый купол и может быть поднята наполовину, чтобы улучшить визуальный обзор местности. Позади трех люков для экипажа в крыше корпуса БТР расположены два люка для десантников: один находится в центре десантного отсека, второй расположен слева и сзади от него.

Без башни корпус Т-54/55 весил 27 тонн, к этому дополнительно добавлено 17 тонн брони . В сочетании с низким силуэтом машины это позволило обеспечить исключительно высокий уровень защиты БТР. Броневая защита корпуса дополнительно усилена накладными перфорированными стальными листами с карбоновыми волокнами, установлен также комплект динамической защиты. Прочие внутренние системы также модернизированы.

Вместо пушки установлен 7,62-мм пулемёт FN MAG на турельной установке OWS (Overhead Weapon System) производства фирмы «Рафаэль» (с дистанционным управлением, это снижает риск его использования для экипажа). Также установлена термодымовая аппаратура , создающая дымовую завесу путём впрыска топлива в выхлопной коллектор.

Серийные образцы

• «Ахзарит» Mk.1 — установлен двигатель мощностью 650 л. с.
• «Ахзарит» Mk.2 — установлен двигатель мощностью 850 л. с.
• на некоторые бронетранспортёры вместо 7,62-мм дистанционно управляемого пулемёта установлен 12,7-мм дистанционно управляемый пулемёт.
• бронированная медико-санитарная машина на базе «Ахзарит» — создана в 2005 году.
• Командно-штабная машина

Боевое применение

«Ахзарит» находится на вооружении армии Израиля и применяется в городских условиях, в которых устаревшие бронетранспортёры М113 не столь эффективны из-за применяемых боевиками противотанковых гранатомётов . Используется в пехотных бригадах Голани и Гивати .

Операторы

• Израиль — около 100 единиц, по состоянию на 2022 год

Преемники

Хотя «Ахзарит» по-прежнему остается одним из наиболее защищенных бронетранспортеров с точки зрения брони, Силы обороны Израиля все же видели возможности для улучшения. Они были реализованы в преемнике Ахзарита, бронетранспоре « Намер ». Намер ( ивр. נמ"ר ‎ — леопард; сокр. от ивр. נגמ"ש מרכבה ‎ [ На гмаш Мер кава] — бронетранспортёр Меркава) — тяжелый БТР израильского производства. Этот БТР разработан на шасси танка « Меркава Мк.4 » и является израильской разработкой.

В Армии обороны Израиля имеются на вооружении и другие БТР, созданные на шасси танков:

• Пума — тяжелый инженерный БТР израильского производства. Этот БТР разработан на корпусе танка Centurion ( израильское название английского ОБТ « Центурион ») и подвески танка Меркава Мк2.

См. также

Другие образцы подобной техники:

• БТР-Т — российский тяжёлый бронетранспортёр
• БМП-55
• БМПВ-64

Примечания

Ссылки

• от 21 сентября 2015 на Wayback Machine
• от 4 марта 2016 на Wayback Machine
• от 8 июня 2012 на Wayback Machine