Interested Article - БАС-200

БАС-200 российская Беспилотная авиационная система, тяжёлый БПЛА вертолётного типа, предназначен для транспортировки грузов до 50 кг.

Кроме грузоперевозок (медикаментов, продуктов, почты и др.), БАС-200 способен производить мониторинг местности в светлое и тёмное время суток ( разведка ), аэрофотосъемку , магнитометрическую и тепловизионную съемки, поисково-спасательные операции , трансляции и ретрансляции теле- и радиосигналов . БАС-200 планируется применять в Арктической зоне , но пока сертифицирован только на -10˚С . Наиболее перспективным применением БАС-200 является геологоразведка , поиск новых нефтяных и газовых месторождений .

БАС-200 построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом . Хвостовое оперение с одним килем , шасси аппарата лыжного типа. Расчёт составляют 2 человека: командир ВС (внешний пилот) и оператор целевой нагрузки. Вертолёт и пульт управления перевозятся совместно в специальном контейнере на автомобиле.

История

НЦВ Миля и Камова , используя наработки белорусского (белор.) , создали беспилотный вертолёт тяжёлого класса БАС-200 . В 2021 году летающая модель БАС-200 была представлена на авиасалоне МАКС . Машина стала первым в истории беспилотным участником летной программы авиасалона, совершив полет в автоматическом режиме . В декабре 2021 года был испытан с новым геофизическим комплексом разведки массой 31 кг. В мае 2022 приступил к сертификационным испытаниям. Сертификат типа был выдан 28 декабря 2022 года . В 2023 году начата сборка БАС-200 на базе авиационного кластера в городе Кумертау ( Башкортостан ), создана полная технологическая цепочка по производству Беспилотной авиационной системы и завершено обучение персонала .

Почта России заключила на авиасалоне МАКС -2021 соглашение с НЦВ об использовании БАС-200 для перевозки грузов в труднодоступных регионах. Начиная с Чукотки , Почта России планирует охватить беспилотными аппаратами Камчатку , Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа . В 2023 году прошли тестовые полёты в условиях Крайнего Севера, через реку Обь из Салехарда в Лабытнанги . БПЛА успешно отработал при температуре до −30 °С, с полезной нагрузкой 10 кг, при интенсивности 7 рейсов в день .

Тактико-технические характеристики

Источник данных: КДСТ ЛА , КДСТ двигателя , Ростех , Вертолёты России

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимально допустимая скорость: 130 км/ч (на высоте 2 км)
  • Максимальная скорость:  расчётная 160 км/ч
  • Практическая дальность: 400 км (при управлении по цепочке станций), макс. удалённость от ПУ 27 км (сертификационная), 80 км (тестовая) .
  • Практический потолок : 3500 м
  • Статический потолок : 2000 м

Примечания

  1. Сертификат Типа Ограниченной Категории №002655. . 28.12.2022 г.
  2. Авиация России. Сайт aviation21.ru. от 14 февраля 2023 на Wayback Machine . 21.12.2022.
  3. Карта данных Сертификата типа ограниченной категории Беспилотной авиационной системы БАС-200. от 29 января 2022 на Wayback Machine . Изд. 02 от 06.02.2023 г.
  4. Сергей Вальченко. от 19 июля 2022 на Wayback Machine // Московский комсомолец : газета. — 28 июня 2022.
  5. Ростех . Новости. от 4 июля 2023 на Wayback Machine . 15.06.2023 г.
  6. РБК новости. от 18 июня 2023 на Wayback Machine . 15.06.2023 г.
  7. Ростех . Новости. от 13 февраля 2023 на Wayback Machine . 30.05.2022 г.
  8. Вертолёты России . Новости. от 4 июля 2023 на Wayback Machine . 16.03.2023 г.
  9. EASA . Карта данных Сертификата типа двигателей серии Austro Engine AE50R. от 28 марта 2023 на Wayback Machine . Изд. 01 от 04.04.2011 г.
  10. Вертолёты России . Новости. от 4 июля 2023 на Wayback Machine . 18.05.2023 г.
  11. Ростех . Новости. от 14 февраля 2023 на Wayback Machine . 20.07.2021 г.
Источник —

Same as БАС-200