Дмитриев, Владимир Владимирович (физик)
- 1 year ago
- 0
- 0
Владимир Григорьевич Дмитриев (род. 2 января 1944 , Загорский район , Московская область ) — советский и российский авиационный инженер, учёный в области прикладной аэродинамики, механики полета и проектирования летательных аппаратов, директор ЦАГИ (1998-2006), член-корреспондент РАН (2006).
Родился 2 января 1944 года в деревне Шапилово Сергиево-Посадского района Московской области .
В 1968 году — окончил МАИ .
С 1968 по 1986 годы — работал в ЦАГИ .
С 1986 по 1998 годы — работал в ОКБ имени Яковлева , где занимал должности заместителя Главного конструктора по аэродинамике и прочности, Главного конструктора, заместителя Генерального конструктора, а с 1991 года — Первый заместитель Генерального конструктора.
С 1998 по 2006 годы — директор ЦАГИ.
В 2000 году — назначен членом коллегии Российского авиационно-космического агентства (сейчас это - Роскосмос) .
В 2006 году — избран членом-корреспондентом РАН .
С 2006 по 2008 годы — председатель научно-технического совета Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ -заместитель Председателя ВПК при Правительстве РФ .
В 2007 году — присвоен классный чин государственной гражданской службы Российской Федерации — действительный государственный советник Российской Федерации 3 класса .
С 2009 по 2011 годы — вице-президент ОАО "Научно-производственная корпорация « Иркут » по НИР, председатель НТС корпорации «Иркут», где руководил научно-исследовательскими работами в обеспечение создания перспективного пассажирского самолета МС-21 .
Ведущий специалист в области прикладной аэродинамики и механики полёта, внёс большой вклад в теорию проектирования, разработку и создание передовой авиационной техники.
Разработал и внедрил новые подходы к проектированию современных транспортных самолётов, методологию оценки влияния параметров и аэродинамических характеристик самолета на создаваемый им уровень шума на местности, разработал методы оптимизации параметров компоновок дозвуковых самолетов и их силовых установок, разработал методы расчета траектории взлета и посадки самолета с минимальным уровнем акустического воздействия на окружающую среду, исследовал особенности управления ламинарным обтеканием поверхности самолета за счет отсоса пограничного слоя и разработал рекомендации по проектированию самолетов с использованием искусственной ламинаризации, разработаны и исследованы методы взлета и посадки самолета на палубу авианесущего корабля.
В период работы в ОКБ имени Яковлева при его непосредственном участии и были созданы модификации самолета Як-42 — самолеты Як-42А и Як-42Д, первый в мире сверхзвуковой истребитель вертикального взлета и посадки корабельного базирования Як-141 , дистанционно пилотируемый легкий летательный аппарат «Пчела», принимал участие в проектировании самолета радиолокационного дозора и наведения Як-44 корабельного базирования, под его научно-техническим руководством велась разработка и проектирование 150-местного перспективного пассажирского самолета Як-242 , были созданы многоцелевые пассажирские самолеты Як-112 , Як-58 , учебно-тренировочный спортивный самолет Як-54 и учебно-тренировочный самолет для ВВС Як-130 .
На посту директора ЦАГИ руководил фундаментальными и поисковыми исследованиями, связанными с реализацией федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002—2010 годы и на период 2015 года», внеся значительный вклад в разработку концепции, отработку аэродинамики, весового совершенства и акустических характеристик разрабатываемого в настоящее время ближнесреднего магистрального самолета (БСМС), а также руководил научными исследованиями по созданию истребителя 5-го поколения и многоразового космического корабля « Клипер ».
Также результаты его исследований были внедрены при создании следующих пассажирских и транспортных самолетов: Ту-204 , Ил-86 , Ил-114 , Ан-72 , Ан-70 и других.
Автор 272 научных работ в области авиации.
С 1981 по 2011 год вёл педагогическую деятельность: профессор кафедры аэродинамики летательных аппаратов МАИ , заведующий кафедрой «Механика полёта» МФТИ .