NAMC YS-11 — японский турбовинтовой авиалайнер для линий малой и средней протяженности . Разработан и производился консорциумом . Первый японский турбовинтовой грузовой самолёт со времён поражения Японии во Второй мировой войне . Первый полёт прототипа выполнен в 1962 году. Серийное производство осуществлялось в 1962—1974 годах, выпущено 182 самолёта.

История

В конце 1950-х выпустило требования на разработку самолёта для замены Douglas DC-3 на внутренних авиалиниях. В консорциум по проектированию и производству такого самолёта вошли предприятия Mitsubishi Heavy Industries , Kawasaki Heavy Industries , Fuji Heavy Industries , , Showa Aircraft Industry Company и ; образованный в 1959 году консорциум был назван Nihon Aeroplane Manufacturing Company (NAMC).

Быстрый рост пассажиропотока на внутренних линиях Японии побудил конструкторов создать самолет большей вместимости, чем схожие европейские образцы данного класса . Консорциум NAMC разработал турбовинтовой пассажирский низкоплан вместимостью до 60 пассажиров. Первый прототип совершил полёт 30 августа 1962 года, сертификат типа в Японии получен в августе 1964 года, в США — в 1965 году.

Самолёт широко эксплуатировался на внутренних линиях Японии и поставлялся за рубеж.

К 2006 году выведен из эксплуатации в Японии. По состоянию на июль 2011 года в эксплуатации оставалось 5 машин в авиакомпаниях , , , и .

Конструкция

Самолет представлял собой низкоплан , оснащенный двумя турбовинтовыми двигателями и имевший герметизированный фюзеляж круглого сечения, традиционное хвостовое оперение и убирающееся трехопорное шасси .

Операторы

• Япония
  • ВВС — 10
  • ВМС — 3

Бывшие операторы

Гражданские:

• Аргентина
• Aerolíneas Argentinas
• Aerotransportes Litoral Argentino

• Аруба

• Бразилия
• VASP

• Габон

• Гамбия

• Греция
• Olympic Airways

• Египет

• Индонезия

• Канада

• Китай
• China Airlines

• Мексика
• (дочерняя компания Aeroméxico )

• Норвегия

• Перу

• Синт-Мартен

• США
• American Eagle Airlines
• Continental Express
• Hawaiian Airlines
• Simmons Airlines
• Почтовая служба США

• Таиланд

• Танзания
• Тринидад и Тобаго

• Филиппины
• Philippine Airlines

• ЮАР

• Республика Корея
• Korean Air
• Korean Air Cargo

• Япония
• All Nippon Airways

Военные:

• Греция
• Военно-воздушные силы Греции

• Филиппины
• Военно-воздушные силы Филиппин

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж : 2 человека
• Пассажировместимость: 64 человека
• Длина : 26,3 м
• Размах крыла : 32,0 м
• Высота : 8,99 м
• Площадь крыла: 94,83 м²
• Масса пустого: 14600 кг
• Максимальная взлётная масса : 23500 кг
• Силовая установка : 2 × турбовинтовой Rolls-Royce Dart Mk.542-10K
• Мощность двигателей: 2 × 3020 л. с.

Лётные характеристики

• Крейсерская скорость : 454 км/ч
• Практическая дальность: 2200 км
• Практический потолок : 6 820 м
• Скороподъёмность : 6,2 м/с

Авиационные происшествия и катастрофы

По состоянию на 6 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 28 самолётов. Всего в этих происшествиях погибло 254 человека. Самолёт пытались угнать 7 раз, при этом никто не погиб .

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
13.11.1966	JA8658	аэропорт Мацуяма	50/50	Разбился при посадке. Причины неизвестны.
20.10.1969	JA8708	Миядзаки	0/53	Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
11.12.1969	HL5208	Пхеньян	0/51	Захвачен вторым пилотом. Сел в Северной Корее. Самолёт получил повреждения при посадке.
14.12.1969	JA8743	Хиого	0/51	Столкнулся с Beechcraft C-50 Twin Bonanza. Отремонтирован.
12.08.1970	B-156	Тайпей	14/31	Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
01.04.1971	PK-MYN	Джакарта	0/3	Потерпел аварию во время тренировочного полёта.
03.07.1971	JA8764	близ Хакодате	68/68	Врезался в гору из-за ошибки экипажа.
16.10.1971		Афины	0/64	Захвачен. Освобождён после штурма.
07.11.1971	PP-SML	Арагарсас	2+0/0	Сгорел.
12.04.1972	PP-SMI	близ Рио-де-Жанейро	25/25	Врезался в гору.
18.10.1972	PP-CTG	Сан-Паулу	0/н.д.	Грубая посадка. Самолёт списан.
21.10.1972	SX-BBQ	Афины	37/53	Разбился при посадке в условиях ограниченной видимости.
23.10.1973	PP-SMJ	Рио-де-Жанейро	8/65	Прерванный взлёт.
05.03.1974	N208PA	Боррего-Спрингс	0/4	Аварийная посадка во время тренировочного полёта.
06.11.1974	N172RV	Анкоридж	0/0	Сгорел при пожаре в аэропорту.
28.05.1975	JA8680	Осака	0/22	Грубая посадка.
23.11.1976	SX-BBR	Козани	50/50	Врезался в гору.
29.04.1977	PP-CTI	Навегантис	0/2	Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
17.07.1977	RP-C1419	близ острова Мактан	0/25	Приводнился после отказа двигателей.
16.02.1982	N169RV	близ аэропорта Кинг-Салмон	0/39	Сел на лёд замёрзшей реки после отказа двигателей. Несколько человек пострадали при эвакуации.
11.03.1983	JA8693	Накасибецу	0/53	Грубая посадка.
13.01.1987	N906TC		0/3	Выполнял тренировочный полёт. Совершил вынужденную посадку в поле.
10.01.1988	JA8662	Йонаго	0/52	Прерванный взлёт.
15.03.1989	N128MP	Лафейетт	2/2	Разбился при заходе на посадку.
06.03.1992	N918AX	Уилмингтон	0/2	Грубая посадка.
16.11.1996	RP-C1981	Южный Камаринес	0/36	Самолёт совершил грубую посадку, после чего загорелся.
16.02.2000	JA8727	Саппоро	0/44	Грубая посадка.
03.11.2001	9U-BHP	аэропорт Саутенд	0/0	Сгорел при пожаре.
11.09.2005	HS-KVO	аэропорт Мэсот	0/28	Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
16.11.2006	RP-C3590	аэропорт Манила	0/9	Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
02.01.2008	RP-C3592	Масбате	0/47	Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.
28.09.2009	RP-C3592	Симоносеки	0/11	Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.

Примечания

Ссылки

• Operators’ reference drawing , . // Flight International . — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 933. (подробное схематическое устройство самолёта)
• Endres, Günter. NAMC YS-11: The Japanese Commuter (англ.) // (англ.) ( : magazine. — No. July 1996 . — P. 22—27 . — ISSN .
• (англ.) ( . Jane's All The World's Aircraft 1966–67 (неопр.) . — London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.