XIX округ Парижа
- 1 year ago
- 0
- 0
13-й округ Парижа , Arrondissement des Gobelins — один из двадцати округов Парижа . Ранее здесь проживали в основном семьи рабочих, сейчас округ известен чайна-тауном , множеством многоэтажек и мало интересен туристам. 13-й округ также знаменит новыми зданиями Национальной библиотеки Франции и недавно отстроенным деловым кварталом Paris Rive Gauche .
13-й округ расположен на левом берегу Сены . Он граничит на западе с 14-м , на севере с 5-м округами. В восточной части округ отделён Сеной от соседнего 12-го округа . Площадь округа составляет 7,146 км².
По данным 2005 года в 13-м округе проживают 177 900 человек при плотности населения 24 882 чел/км². Это составляет 8,3 % парижского населения.
Год
|
Население |
Плотность населения
(чел/км²) |
---|---|---|
1962 | 166 709 | 23 329 |
1968 | 158 280 | 22 149 |
1975 | 163 313 | 22 854 |
1982 | 170 818 | 23 904 |
1990 | 171 098 | 23 943 |
1999 | 171 533 | 24 004 |
Округ, как и все округа Парижа, состоит из четырёх кварталов:
С 2001 года мэром округа являлся представитель Социалистической партии Франции Серж Блиско. В марте 2008 года ему на смену пришёл его товарищ по партии Жером Кумэ ( Jérôme Coumet ); в 2014 году он вновь был переизбран на пост мэра .
13-й округ возник в 1860 году при расширении границ французской столицы. Он состоит из частей старого 12-го округа и бывших коммун ( Gentilly ) и Иври-сюр-Сен . Номер 13 достался округу потому, что возникший одновременно с ним 16-й округ не захотел брать этот несчастливый номер. [ источник не указан 743 дня ]
13-й муниципальный округ стал свидетелем некоторых важных технических открытий. Так, пионеры авиации Пилатр де Розье и маркиз д’Арланд приземлились здесь 21 ноября 1783 года на холме Бют-о-Кай . С середины XIX до XX века в 13-м округе активно развивалась индустрия : в 1891 году рядом с Porte d’Ivry была открыта первая автомобильная фабрика в мире Панар-Левассор . Также здесь обосновалась шоколадная фабрика Lombart, а фабрики Say и SUDAC снабжали Париж сжатым воздухом.
Расположенная на юге часть округа подверглась во второй половине XX века значительным изменениям. До Второй мировой войны Cité Jeanne d’Arc (Boulevard Vincent-Auriol) был частично обновлён. Также другие части округа, негативно влиявшие на здоровье парижан, были отреставрированы: 13-й (Boulevard Auguste-Blanqui) и 4-й (вокруг Place Nationale ) блоки и район близ речки Бьевр . Однако важнейшим проектом стал так называемый проект . Вдохновлённые урбанистичными теориями Ле Корбюзье , районы вокруг Бют-о-Кай , Rue Nationale, Boulevard Vincent-Auriol вплоть до Porte d’Italie должны были преобразиться. В итоге в этой части округа возникли многоэтажные здания высотой 30-100 м, особенно в районе des Olympiades .
Ко времени, когда проект Italie 13 был прерван, в середине 70-х годов XX века, здесь поселились первые беженцы из Вьетнама , которые нашли пристанище в новых, большей частью незанятых высотках. Следующая волна беженцев и иммигрантов из юго-восточной Азии , преимущественно из Камбоджи и Лаоса и чуть позже из Китая , превратили южную часть округа в азиатский квартал Парижа (Quartier asiatique) , однако избежав образования гетто , как в других чайна-таунах .
Другой крупный проект в восточной части округа начался в начале 90-х годов со строительства Национальной библиотеки Франции и нового квартала вдоль Сены. Отделённый от остальной части округа железнодорожными путями Аустерлицкого вокзала , квартал был соединён с противоположным берегом с помощью 14-й линии метро и открывшимся в 2006 году пешеходным .
В дальнейшем квартал должен занять часть берега от Аустерлицкого вокзала до кольцевой дороги , что является одним из крупнейших строительных проектов Франции.