Abarth S.p.A. — предприятие в городе Турин ( Италия ), основным видом деятельности которого является производство спортивных автомобилей на базе Fiat . На сегодняшний день, 100 % компании принадлежит .

История

В 1949 году известный гонщик и конструктор Карло Альберто Абарт открыл фабрику по производству автомобильных глушителей и систем выпуска отработанных газов под брендом «Abarth & C». В начале 1950-х годов компания приступила к выпуску первых мелкосерийных спортивных автомобилей, донорами шасси в основном служили автомобили марки Fiat , кузова заказывались в ателье специализирующихся на автомобильном дизайне — Bertone , , Ghia .

В 1956 году на свет появилась «заряженная» версия Fiat 600 , с форсированным двигателем объёмом 750 см ³ , спрос на автомобиль настолько превысил предложение, что компанией Abarth было принято решение поставлять клиентам наборы деталей для самостоятельной установки. Также на этом автомобиле было поставлено множество рекордов, в том числе 2 мировых рекорда в заезде на 24 и 72 часа, последний рекорд был поставлен 31 октября 1966 года австрийцем , он проехал четверть мили за 13,035 секунд .

В 1961 году Fiat и Abarth приняли соглашение, согласно которому Fiat поставлял компании Abarth отдельные механизмы, которые она впоследствии могла модернизировать на своё усмотрение. В список доработок вошли системы торможения, охлаждения, карбюраторы и выхлопная система. Результатом этого сотрудничества стал построенный на шасси Fiat 600 , Abarth 850TC , мощность «гражданской» версии которого достигала 57 л. с., а максимальная скорость 135 км/ч. Также выпускалась гоночная версия с ещё более форсированным двигателем мощностью 93 л. с. и максимальной скоростью 190 км/ч.

В 1967 году Карло Абарт решил принять участие в борьбе за . Для этого он построил новый 12-цилиндровый двигатель, объёмом 6 литров и мощностью 600 л. с. при 6800 об/мин. Но решение Международной автомобильной федерации по сокращению нормативного рабочего объёма двигателей до 3 литров, поставило крест на этом проекте и компании не оставалось ничего другого как отказаться от участия в соревновании.

В 1971 году вышел последний автомобиль созданный под руководством Карло Абарта, раллийная модификация Autobianchi A112 под названием A112 Abarth . В том же году Fiat купила Abarth, немного поработав в компании наемным директором, Карло Абарт покинул свой пост, его место занял руководитель спортивного отделения Fiat, . Последним гоночным автомобилем компании стал 325-и сильный Lancia 037 Abarth выигравший зачет марок в 1983 году.

В 2007 году Fiat решила возродить марку Abarth, как отдельный бренд и выпустила Abarth Grande Punto , а немного позже, в 2008-м и новый Abarth 500 построенный на базе Fiat Nuova 500 .

Модели

• Fiat-Abarth 500
• Fiat-Abarth 595
• Fiat-Abarth 695
• Fiat-Abarth 750
• Fiat-Abarth 850 TC
• Fiat-Abarth 1000 Berlina
• Fiat-Abarth 700 spider
• Fiat-Bravo Abarth

• Abarth 700S spyder Tubolare
• Abarth 207A Boano Spider (1955)
• Fiat Abarth 750 Zagato Coupe (1956)
• Abarth scorpione 1300
• Abarth Simca 1300
• Abarth Simca 2000
• Abarth 1300 OT
• Abarth 2000 OT
• Abarth 2000 SP
• Fiat 124 Abarth
• Fiat Ritmo 125 TC Abarth
• Fiat Ritmo 130 TC Abarth
• Fiat Cinquecento Sporting Abarth
• Fiat Punto Abarth
• Fiat Stilo Abarth
• Abarth 500C
• Abarth 500
• Abarth Grande Punto

Примечания

Ссылки

• на YouTube (англ.)