Lexus LX — полноразмерный внедорожник компании Lexus выпускающийся с 1995 года. Настоящее поколение построено на базе автомобиля Toyota Land Cruiser 200 . Основные рынки сбыта — Северная Америка, Ближний Восток, Китай, Индонезия, Филиппины, Россия, Австралия и Новая Зеландия.

Данное поколение внедорожника премиум-класса Lexus LX было представлено на автосалоне в Нью-Йорке еще в 2007 году. Но в Японии продажи Lexus LX, причём только флагманской модели LX570, начались в августе 2015 года, когда автомобиль прошел основательное омоложение. Будучи еще не самой дорогой моделью в ряду Lexus (есть еще Lexus LS гибрид), LX570 занимает только пятую строчку в рейтинге популярности на внутреннем японском рынке ^{[ источник не указан 1473 дня ]} .Автомобиль оснащается полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen

Первое поколение

В ноябре 1995 года LX 450 поступил в продажу. В США начал производиться в январе 1996 года, а в Канаде в 1997 году. Оснащался 4,5-литровым 1FZ-FE двигателем с 4 клапанами и 6 цилиндрами с рядным расположением, мощностью в 160 кВт (212 л.с.), крутящим моментом в 372 Hм. Идентичен автомобилю Toyota Land Cruiser 80. LX 450 был призван составить конкуренцию другим люксовым внедорожникам, вроде Range Rover. В США Lexus LX 450 продавался по цене от 48 тысяч долларов.

Второе поколение

1998—2002

В середине 1990-х годов закончилась разработка второго поколения. В декабре 1997 года второе поколение было представлено на Автосалоне в Лос-Анджелесе, и поступило в продажу в 1998 году. Оснащается 4,7-литровым двигателем V8, мощностью 200 кВт (235 л.с.).

2002—2005

В 2002 году в качестве опции была добавлена инфракрасная камера ночного видения системы безопасности.

С 2002 по 2003 годы LX прошёл обновления в интерьере и экстерьере: новые диски, коробка передач, увеличенная мощность (с 235 л.с. на 238 л.с). Обновленный двигатель теперь соответствует стандартам выбросов CARB ULEV-II. Также были добавлены передние подушки безопасности для защиты туловища. Также добавили боковые подушки.

В 2004 году была добавлена система Bluetooth.

2005—2007

В 2005 году претерпел второй рестайлинг. Новая хромированная решетка радиатора, светодиодные задние фонари, обновлен двигатель, поставили систему VVT-i, за счет этого подняли мощность с 238 л.с. до 275 л.с. В 2007 году выпустили ограниченную версию, тиражом 400 штук, Limited Edition. Внешне автомобиль можно будет узнать по цвету «Black Onyx», 18-дюймовым дискам с покрытием «Liquid Graphite», хромированным ручкам и хромированным накладками под окон, хромированным насадкам глушителя и надписи «Limited Edition» на передних дверях.

Третье поколение

2007—2010

Новое поколение автомобиля было представлено в апреле 2007 года на автосалоне в Нью-Йорке. LX 570 значительно отличался от своего предшественника. Чуть позже (в сентябре 2007) был представлен его аналог - Toyota Land Cruiser 200 . Внедорожник стал длиннее на 102 мм и шире на 25 мм. Колёсная база осталась прежней. Как и в Toyota Tundra , прицепное устройство встроено в раму.

2010—2012

В 2010 году Lexus LX получил небольшое обновление: новый бампер. Также было обновление для спортивной версии (как тюнинг).

2012—2015

В 2012 году у Lexus LX прошёл лёгкий рестайлинг. Автомобиль получил новую решетку радиатора, бамперы, фары и задние фонари. Также изменились некоторые элементы салона в том числе щиток приборов и в топовых комплектациях добавились экраны в спинках передних сидений.

2015 — 2021

В 2015 году был сделан глубокий рестайлинг. Автомобиль получил новый интерьер и небольшие изменения в крыше. Рестайлинговая версия была представлена в августе 2015 года на US Pebble Beach Concours d'Elegance.

Двигатели

LX 570 оснащается на протяжении всего поколения бензиновым двигателем 5,7 л V8 мощностью 367 л.с. Так же после рестайлинга 2015 г. в Россию, Украину и Новую Зеландию автомобиль поставляется с дизельным двигателем 4,5 л V8 (272 л.с.). Для внутреннего рынка Японии предусмотрен только один бензиновый двигатель 5,7 л мощностью 377 л.с.

Четвёртое поколение

Четвёртое поколение внедорожника было представлено в октябре 2021 года. Производитель отказался от надёжных двигателей V8 и стал комплектовать четвёртое поколение 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Также доступен вариант с 3,3-литровым турбодизельным двигателем V6. Оба двигателя комплектуются 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Примечания

Ссылки

• от 16 декабря 2010 на Wayback Machine