Interested Article - Саранск I

Сара́нск I — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги , центральная пассажирская станция города Саранска , соединяет главные ходы Горьковской и Куйбышевской железных дорог.

История

Железнодорожное сообщение между Саранском и Москвой существует с 1900 года. Первое здание саранского железнодорожного вокзала было построено в 1893 году с началом движения железнодорожных составов через саранскую станцию. В первой половине 1940-х годов здание вокзала и привокзальная площадь были реконструированы: привокзальные территории были увеличены, а на месте старого сооружения было построено новое здание, выполненное в духе советского конструктивизма .

В начале 2000-х годов было принято решение снести старое здание железнодорожного вокзала и воздвигнуть новый железнодорожный терминал, который был введён в эксплуатацию в 2009 году.

В 2017 году, в рамках подготовки железнодорожной инфраструктуры к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 , вокзальный комплекс прошёл модернизацию. Проведена реконструкция посадочных платформ, пешеходного моста. Построен новый досмотровый павильон .

Техническая информация

По объёму выполняемой работы станция Саранск I относится ко второму классу, по характеру выполняемой работы является пассажирской. Путевое развитие станции включает 8 путей: два главных (№ 1, 2), два приёмо-отправочных (№ 3, 5), один сортировочно-отправочный (№ 6), два сортировочных (№ 7, 8) и один погрузочно-выгрузочный (№ 9). Электрифицированы только главные и приёмо-отправочные пути. Ось станции — 25 км+944 м. На станции располагаются ПТО , производственный участок ЭЧК и грузовая площадка. В горловинах станции находятся охраняемые переезды 25 км и 27 км. Допустимая скорость движения пассажирских поездов по станции — 108 км/ч; грузовых поездов — 80 км/ч . Комплексный контроль за техническим состоянием путей на станции осуществляет Рузаевская дистанция пути (ПЧ-20). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Рузаевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-2). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Рузаевская дистанция электроснабжения (ЭЧ-3). Устройства железнодорожной связи обслуживает Пензенский региональный центр связи (РЦС-1). Центр организации работы станции — ДЦС-1 Пенза.

Станция включена в диспетчерскую централизацию участка Пенза — Красный Узел ДЦ системы «Юг». Станция находится на автономном управлении , на пульте ДНЦ только контроль стрелок и стрелочных секций . Светофоры могут переводиться на автодействие .

Границы станции

Границами станции являются:

В нечётном направлении:

Со стороны станции Саранск II : по I главному пути — маршрутный светофор литера «НМ1Г», по II главному пути — маршрутный светофор литера «НМ2Г».

В чётном направлении:

Со стороны станции Ялга : по I главному пути — дополнительный входной светофор литера «ЧД», по II главному пути — входной светофор литера «Ч» .

Прилегающие к станции перегоны

В нечётном направлении:

Саранск — Ялга — двухпутный.
По I главному пути — односторонняя трёхзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.
По II главному пути — односторонняя трёхзначная автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.
Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН .

В чётном направлении:

Саранск — Саранск II — двухпутный.
По I главному пути — двусторонняя трёхзначная автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов.
По II главному пути — двусторонняя трёхзначная автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов .

Направления

Через Саранск I ежедневно проходит более десятка поездов, следующих в самых разных направлениях: в Москву , Санкт-Петербург , Самару , Адлер , Воркуту .

По графику 2021 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
41 «Мордовия»	Саранск — Москва	42 «Мордовия»	Москва — Саранск
75	Омск — Симферополь	76	Симферополь — Омск
115	Томск — Адлер	116	Адлер — Томск
119	Саранск — Москва	120	Москва — Саранск
139	Барнаул — Адлер	140	Адлер — Барнаул
309	Воркута — Адлер	310	Адлер — Воркута
311	Воркута — Новороссийск	312	Новороссийск — Воркута
335	Екатеринбург — Новороссийск	336	Новороссийск — Екатеринбург
337	Санкт-Петербург — Самара	338	Самара — Санкт-Петербург
339	Нижний Новгород — Новороссийск	340	Новороссийск — Нижний Новгород
347	Санкт-Петербург — Уфа	348	Уфа — Санкт-Петербург
375	Казань — Пенза	376	Пенза — Казань
713 «Стриж»	Санкт-Петербург — Самара	714 «Стриж»	Самара — Санкт-Петербург

Сезонное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
233	Екатеринбург — Имеретинский курорт	234	Имеретинский курорт — Екатеринбург
475	Казань — Имеретинский курорт	476	Имеретинский курорт — Казань
497	Ижевск — Адлер	498	Адлер — Ижевск
501	Киров — Анапа	502	Анапа — Киров
531	Киров — Адлер	532	Адлер — Киров
583	Казань — Анапа	584	Анапа — Казань
591	Приобье — Пермь — Анапа	592	Анапа — Пермь — Приобье
595	Новый Уренгой — Тюмень — Екатеринбург — Анапа	596	Анапа — Екатеринбург — Тюмень — Новый Уренгой

Галерея

Вокзальная инфраструктура станции
Электровоз ЭП2К с поездом «Мордовия» на станции
Спецпоезд на станции
Электровоз ЧС7-271 на станции

Адрес вокзала

430000, Россия, Республика Мордовия, город Саранск, площадь Вокзальная, дом 7.

Примечания

Станция автономного управления: железнодорожная станция на участке диспетчерской централизации, управление которой осуществляет дежурный по станции под контролем поездного диспетчера