McLaren MP4-12C — суперкар , мировая премьера которого состоялась в 2009 году на Франкфуртском автосалоне . Автомобиль поступил в продажу в 2011 году по цене 168 500 фунтов стерлингов (199 700 евро) в Великобритании , 200 000 € в Германии , 201 000 € во Франции и Монако , 201 680 € в Италии и 203 360 € в Бельгии . Выпускался вплоть до 2014 года, после чего был заменён на McLaren 650S .

Двигатель

MP4-12C стал первым автомобилем McLaren с двигателем собственной разработки ; ранее компания сотрудничала с BMW ( McLaren F1 ) и Mercedes ( Mercedes-Benz SLR McLaren ).

Мотор V8 3.8 л. под названием сделали англичане. Двигатель, оснащённый системой VVT и двумя турбокомпрессорами, выдаёт 600 лошадиных сил и столько же ньютон-метров. Создатели машины отмечают, что 80 % крутящего момента доступно ещё до 2000 об/мин, (раскручивается двигатель до 8500 об/мин).

Трансмиссия

Коробка передач : тягу на заднюю ось передаёт семиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями, именуемый SSG. Коробка работает в трех режимах: Normal, Sport и High Performance. Есть лаунч-контроль и «зимний» режим. Механический режим отсутствует. Имеется система Pre-Cog , которая работает по принципу фокусировки фотоаппарата. При касании кнопки переключения передачи — программа готовит коробку. После того как клавиша переключения нажата до конца — передача моментально повышается или понижается.

Кузов

Британцы использовали цельный углепластиковый монокок , к которому монтируются мотор , шасси и навесные детали из алюминия и углепластика . Сама пространственная конструкция крепкая и лёгкая (80 кг). Её изготовление занимает не более четырёх часов и как результат дешевле. Сэкономленные деньги были пущены на снижение веса других узлов автомобиля: алюминиевые механизмы тормозов, легчайшие колёса, практические невесомая, но невероятно производительная выпускная система .

Подвеска

Подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами также является собственной разработкой англичан. Вместо традиционных стабилизаторов здесь не механические, а активные гидравлические. Режимов настройки три.

Обновление

С 2012-го модельного года все автомобили получили пакет улучшения характеристик двигателя, трансмиссии, климатической системы и электрооборудования. Большинство усовершенствований было внесено с учётом жалоб клиентов. Фары головного света связаны с датчиком дождя, а сиденья имеют функцию easy entry — облегчения процесса посадки и выхода из автомобиля. Изменения коснулись также и цветовой гаммы кузова. Предложены также новые варианты дизайна колёсных дисков и внутренней отделки салона. После технических обновлений суперкар смог достичь скорости в 333 км/ч. Разгон до 100 км/ч. остался прежним, а до 200 уменьшился на 0,1 сек. Владельцы автомобилей получили бесплатно данный набор доработок осенью 2012 года. Вследствие доработок автомобиль подорожал приблизительно на £2 000.

Автоспорт

Дебют MP4-12C в автоспорте состоялся на гонке 24 часа SPA 2011 года, где было представлено три машины. Только одна из них добралась до финиша на 25-м месте в общем зачете. В последующие годы McLaren также участвовал в 24 часа SPA , лучшим результатом было девятое место в 2012 году. В 2015 году был заменён на McLaren 650S GT3, лучший экипаж которого финишировал на 18-м месте.

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка)

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.