Уэббер, Марк (автогонщик)
- 1 year ago
- 0
- 0
Тьягу Монтейру | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
порт. Tiago Vagaroso da Costa Monteiro | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 24 июля 1976 (47 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 2005 - 2006 | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Jordan , Midland , Spyker | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 37 | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2005 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Бразилия 2006 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Тьягу Монтейру | |
---|---|
Выступление в 24 часах Ле-Мана | |
Годы участия | , , |
Команды |
Paul Belmondo Racing
Team Matmut-AIM |
Лучший финиш | 17 ( ) |
Тья́гу Монте́йру ( порт. Tiago Monteiro ; [tiˈagu mõˈtɐiɾu] ; полное имя — Тья́гу Вагаро́зу да Ко́шта Монте́йру порт. Tiago Vagaroso da Costa Monteiro , родился 24 июля 1976 года в Порту ) — португальский автогонщик . Участник « Формулы-1 » в 2005—2006 годах.
Началу автогоночной карьеры Монтейру способствовал его отец.
Монтейру принял участие в 1997 году во французском кубке Porsche Carrera. Он заработал 5 побед и 5 поул-позиций и стал чемпионом B-класса и новичком года. В 1998 он перешёл в чемпионат французской «Формулы-3», завершив сезон 12-м и став новичком года. Он продолжил участие в 1999, заработал одну победу и три других подиума, завершив сезон на шестой позиции. Также он принял участие в гонке « 24 часа Ле-Мана », финишировав 17-м среди всех машин и шестым в классе GTS. В международном финале Рено на трассе « Эшторил » Монтейру добился хет-трика, победив с поула и показав быстрый круг.
В 2000 году Монтейру снова выступил во французской «Формуле-3», на этот раз заняв второе место с четырьмя победами. Также он принял участие в двойной гонке европейского кубка «Формулы-3» и завершил их на второй позиции итогового зачёта с победой на трассе « Спа-Франкоршам ». Также он принял участие в одиночных соревнованиях, приехав вторым на Суперпризе Кореи и девятым на Гран-при Макао . В Супертрофее Lamborghini он установил быстрейший круг на автодроме « Маньи-Кур », заработал поул-позицию и быстрый круг на трассе « Лагуна Сека ». В 2002 году Монтейру снова занял второе место во французской «Формуле-3» и заработал 6 поул-позиций, 4 победы и 4 подиума. Также он выступил во французском чемпионате в классе GT и заработал там четыре поул-позиции, 2 победы в классе и 5 финишей на подиуме в классе GTB.
В 2002-м он перешёл в чемпионат Международной «формулы-3000» , где выступал за команду Super Nova Racing , 5 раз финишировал в первой десятке и заработал 12-е место по итогам сезона. Также он стал частью программы поддержки пилотов Renault и впервые сел за руль машины «Формулы-1», проводя тесты для команды «Renault» на трассе « Каталунья ». В 2003 он присоединился к команде Fittipaldi Dingman Racing для выступления в Champ Car , заработал поул-позицию в Мехико и лидировал в двух гонках. Он 10 раз финишировал в первой десятке, набрал 29 очков и это принесло ему 15-е место в чемпионате. Монтейру подписал контракт с Minardi , став её официальным тест-пилотом в сезоне 2004, также выступал тогда в Мировой серии Ниссан за команду . Он получил звание новичка года после второго места в чемпионате и занял пятое место в рейтинге журнала среди десяти прорывов года.
После покупки команды Jordan Grand Prix Монтейру был назван основным пилотом вместе с индийцем Нараином Картикеяном . На Гран-при США 2005 года он заработал свой первый подиум, когда большинство команд отказались выступать в гонке из-за проблем с шинами. Монтейру финишировал третьим из шести стартовавших пилотов.
На момент Гран-при Бельгии 2005 года , где он заработал ещё одно очко, Монтейру финишировал в каждой гонке сезона, установив рекорд по самой продолжительной серии финишей начиная с дебютной гонки в «Формуле-1», он опередил Джеки Стюарта (сезон 1965 ) и Оливье Паниса (сезон 1994 ), которые финишировали в первых шести гонках. Однако на Гран-при Бразилии 2005 года португалец сошёл из-за отказа двигателя. Затем он финишировал в Японии и Китае и обеспечил себе рекорд по финишам за один сезон. Михаэль Шумахер финишировал во всех 17 гонках сезона 2002, Монтейру финишировал в 18 из 19 гонок сезона 2005. В заключительной части сезона Монтейру вовлёк в инцидент колумбийца Хуана Пабло Монтойю на последних кругах Гран-при Турции , из-за аварии был повреждён диффузор колумбийца, и он потерял сцепление на предпоследнем круге, в результате его прошёл Фернандо Алонсо , лишив McLaren шансов на первый «дубль» с 2000 года. Монтейру не считал себя виновным в аварии.
В 2006-м Midland (так был переименован «Джордан») перезаключила контракт с Монтейру, его напарником стал Кристиан Альберс . Они вдвоём провели весьма слабый сезон и не заработали ни одного очка. Из 18 гонок Монтейру сошёл в семи, его лучшим результатом сезона 2006 стало девятое место на дождливом Гран-при Венгрии .
21 декабря 2006 было объявлено, что он не будет выступать за команду Spyker (такое имя получил к тому времени Midland) в сезоне 2007. Руководители Spyker предпочли португальцу Адрианая Сутиля , с которым был заключён долгосрочный контракт.
6 марта 2007 было объявлено, что Монтейру присоединится к команде , для выступлений в WTCC начиная со второго этапа текущего сезона. В дебютном сезоне Монтейру несколько раз финишировал на подиуме и, набрав 38 очков, занял 11-е место в общем зачёте. Лучшей гонкой сезона стал первый заезд на этапе в Швеции — стартовав с поула, Монтейру финишировал вторым — позади Роберта Хаффа на Chevrolet Lacetti .
В сезоне-2008 Монтейру вновь выступал за заводскую команду SEAT и одержал две победы — обе во вторых гонках (в Мексике и Португалии). По итогам года Монтейру набрал 43 очка и занял 12-е место в общем зачёте.
В сезоне-2009 португалец в третий год подряд выступал за , 12 раз попав в очковую зону, но обхошёлся без побед — лучшей гонкой стал первый заезд в Испании, где Монтейру финишировал позади сокомандника Ивана Мюллера . По окончании года SEAT покинул серию, как заводская команда.
В 2010-м году Монтейру подписал контракт с полузаводской командой SEAT — . Год стал лучшим в карьере Монтейру в серии — он 15 раз попал в очковую зону, одержал две победы (в том числе одну с поула в первой гонке на домашнем этапе в Португалии) и, набрав 177 очков, закончил год на 5-й позиции.
В сезоне-2017 лидировал большую часть сезона, но ближе к концу врачи запретили Монтейро участие в гонках. Тем не менее, лидерство он сохранял, после чего его всё-таки обошли другие гонщики, а чемпионом в итоге стал Тед Бьорк . Вернуться в гонки Монтейру удалось только на предпоследнем этапе сезона (26 — 28 октября) в Сузуке, Япония.
23 апреля 2010 был официально анонсирован контракт Монтейру на участие в этапе серии V8 Supercars на австралийской городской трассе « Серферз-Парадайз » в качестве гостевого пилота. Монтейру пилотировал команды , выступив в дуэте с владельцем команды. Пара не добилась особых результатов. [ уточнить ]
В 2008 году Монтейру и группа португальских инвесторов прорабатывали возможность покупки команды серии GP2 и вёли переговоры с командой BCN Competición .
27 ноября того же года было объявлено о покупке этой команды и её переименовании в Ocean Racing Technology .
16 августа 2008 женился на португальской модели Диане Перейре. В феврале 2008 года у них родилась дочь Мэл, а в ноябре 2009 года — сын Ноа.
Сезон | Соревнование | Команда | Старты | ПП | Победы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Французская Ф3 | 12 | 0 | 0 | 31 | 12-й | |
1998 | Британская Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | НК | |
1998 | Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | НК | |
1999 | Французская Ф3 | ASM | 16 | 1 | 1 | 149 | 6-й |
1999 | Британская Ф3 | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | НК |
1999 | 24 часа Ле-Мана (GTS) | Paul Belmondo Racing | 1 | 0 | 0 | н/д | 6-й |
1999 | Гран-при Макао | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | НК |
1999 | F3 Masters | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 29-й |
1999 | Суперприз Кореи | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | 6-й |
2000 | Французская Ф3 | ASM | 12 | 3 | 2 | 133 | 2-й |
2000 | Британская Ф3 | ASM | 1 | 0 | 1 | 0 | НК |
2000 | Еврокубок Ф3 | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-й |
2000 | Гран-при Макао | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | 9-й |
2000 | F3 Masters | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 11-й |
2000 | Суперприз Кореи | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-й |
2001 | Французская Ф3 | ASM | 11 | 5 | 4 | 171 | 2-й |
2001 | 24 часа Ле-Мана (GTS) | 1 | 0 | 0 | 0 | 3-й | |
2001 | Еврокубок Ф3 | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | НК |
2001 | Гран-при Макао | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | 13-й |
2001 | F3 Masters | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 5-й |
2001 | Суперприз Кореи | ASM | 1 | 0 | 0 | 0 | 19-й |
2002 | МЧ Ф3000 | Super Nova Racing | 12 | 0 | 0 | 2 | 13-й |
2003 | CART World Series | 18 | 0 | 0 | 29 | 15-й | |
2004 | World Series by Nissan | 18 | 4 | 5 | 135 | 2-й | |
2005 | Формула-1 | Jordan | 19 | 0 | 0 | 7 | 16-й |
2006 | Формула-1 | Midland / Spyker | 18 | 0 | 0 | 0 | 21-й |
2007 | WTCC | 20 | 1 | 0 | 38 | 11-й | |
2008 | WTCC | 24 | 0 | 2 | 43 | 12-й | |
2009 | WTCC | 24 | 0 | 0 | 44 | 9-й | |
2010 | WTCC | 22 | 1 | 2 | 177 | 5-й | |
2010 | V8Supercar Championship Series | 2 | 0 | 0 | н/д | н/д | |
2011 | WTCC | 24 | 0 | 0 | 117 | 6-й | |
2011 | 24 часа Ле-Мана | (LMP1) | 1 | 0 | 0 | - | НФ |
2012 | WTCC |
|
24 | 0 | 0 | 98 | 9-й |
2013 | WTCC | 23 | 0 | 1 | 164 | 8-й | |
2014 | WTCC | 23 | 1 | 0 | 186 | 5-й | |
2015 | 24 часа Ле-Мана | Team ByKolles | 1 | 0 | 0 | - | ИСК |
2015 | FIA WEC | 1 | 0 | 0 | 0 | 34-й | |
2015 | WTCC | 24 | 2 | 2 | 177 | 7-й | |
2016 | WTCC | Сезон идёт |
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Место | |||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Super Nova |
INT 9 |
IMO 10 |
CAT НФ |
A1R 16 |
MON НФ |
NUR НФ |
SIL 13 |
MAG 9 |
HOC 5 |
HUN 13 |
SPA НФ |
MNZ 10 |
2 | 13-й |
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Шасси | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||
2003 |
STP 7 |
MTY 19 |
LBH 11 |
14 |
13 |
10 |
9 |
19 |
- |
TOR 10 |
VAN 15 |
17 |
MDO 11 |
MTL 18 |
13 |
15 |
MXC 6 |
SRF 18 |
29 | 15-й |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Jordan | Jordan EJ15 | Toyota | B |
АВС
16 |
МАЛ
12 |
БАХ
10 |
САН
13 |
ИСП
12 |
МОН
13 |
ЕВР
15 |
КАН
10 |
США
3 |
ФРА
13 |
ВЕЛ
17 |
ГЕР
17 |
ВЕН
13 |
ТУР
15 |
16 | 7 | |||||
Jordan EJ15B |
ИТА
17 |
БЕЛ
8 |
БРА
Сход |
ЯПО
13 |
КИТ
11 |
||||||||||||||||||||
2006 | MF1 Racing | Midland M16 | Toyota V8 | B |
БАХ
17 |
МАЛ
13 |
АВС
Сход |
САН
16 |
ЕВР
12 |
ИСП
16 |
МОН
15 |
ВЕЛ
16 |
КАН
14 |
США
Сход |
ФРА
Сход |
ГЕР
ДСК |
ВЕН
9 |
ТУР
Сход |
21 | 0 | |||||
Spyker MF1 Team |
ИТА
Сход |
КИТ
Сход |
ЯПО
16 |
БРА
15 |
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||||
2007 | SEAT León | - |
4 |
ES1 НФ |
FR1 3 |
CZ1 13 |
PT1 15 |
SV1 2 |
DE1 10 |
GB1 21 |
IT1 НФ |
MA1 6 |
38 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
- |
9 |
ES2 12 |
FR2 3 |
CZ2 9 |
PT2 13 |
SV2 6 |
DE2 8 |
GB2 11 |
IT2 8 |
MA2 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | SEAT León TDI |
BR1 17 |
ME1 7 |
ES1 18 |
FR1 13 |
CZ1 12 |
PT1 7 |
GB1 16 |
DE1 4 |
EU1 13 |
IT1 4 |
JA1 5 |
MA1 11 |
43 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 13 |
ME2 1 |
ES2 НФ |
FR2 10 |
CZ2 10 |
PT2 1 |
GB2 15 |
DE2 НФ |
EU2 11 |
IT2 6 |
JA2 7 |
MA2 НФ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | SEAT León TDI |
BR1 16 |
ME1 11 |
MR1 5 |
FR1 14 |
ES1 2 |
CZ1 6 |
PT1 4 |
GB1 7 |
DE1 19 |
IT1 НФ |
JA1 7 |
MA1 6 |
44 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 12 |
ME2 НФ |
MR2 ДСК |
FR2 11 |
ES2 8 |
CZ2 3 |
PT2 5 |
GB2 8 |
DE2 12 |
IT2 23 |
JA2 НФ |
MA2 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | SEAT León 2,0 TDI |
BR1 11 |
MR1 3 |
IT1 9 |
BL1 4 |
PT1 1 |
GB1 8 |
CZ1 9 |
DE1 4 |
ES1 6 |
JA1 НФ |
MA1 3 |
177 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
BR2 7 |
MR2 4 |
IT2 7 |
BL2 3 |
PT2 7 |
GB2 НФ |
CZ2 6 |
DE2 18 |
ES2 1 |
JA2 НФ |
MA2 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | SEAT León 2,0 TDI |
BR1 11 |
BL1 5 |
IT1 3 |
7 |
- | - | - | - | - | - | - | - | 117 | 6-й | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 7 |
BL2 3 |
IT2 4 |
5 |
- | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
SUNRED SR León 1,6T | - | - | - | - |
CZ1 12 |
PT1 4 |
GB1 НФ |
DE1 НФ |
ES1 8 |
JA1 НФ |
8 |
MA1 12 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - |
CZ2 12 |
PT2 3 |
GB2 НФ |
DE2 8 |
ES2 НФ |
JA2 НС |
НФ |
MA2 8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
SEAT León 2,0 TDI |
IT1 НФ |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 95 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
IT2 18† |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
SUNRED SR León 1,6T | - |
ES1 9 |
MR1 НКЛ |
НФ |
5 |
5 |
PT1 7 |
BR1 НФ |
6 |
- | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
- |
ES2 13 |
MR2 9 |
НФ |
5 |
НФ |
PT2 8 |
BR2 9 |
6 |
- | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda Civic S2000 TC | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
JA1 9 |
13 |
MA1 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - |
JA2 10 |
10 |
MA2 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda Civic WTCC |
IT1 5 |
MR1 НФ |
2 |
НФ |
13 |
12 |
PT1 9 |
10 |
2 |
JA1 28† |
11 |
MA1 2 |
164 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
IT2 8 |
MR2 НС |
5 |
13 |
4 |
12 |
PT2 11 |
6 |
5 |
JA2 3 |
1 |
MA2 НФ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Honda Civic WTCC |
MR1 5 |
FR1 8 |
3 |
7 |
5 |
7 |
BL1 6 |
5 |
НФ |
7 |
JA1 9 |
MA1 4 |
186 | 5-й | |||||||||||||||||||||||||||||
MR2 10† |
FR2 3 |
2 |
ОТМ |
3 |
НФ |
BL2 4 |
5 |
13 |
2 |
JA2 9 |
MA2 16† |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Honda Civic WTCC |
4 |
MR1 6 |
5 |
DE1 НФ |
8 |
8 |
FR1 7 |
PT1 5 |
JA1 9 |
7 |
7 |
8 |
177 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||
3 |
MR2 НФ |
4 |
DE2 3 |
1 |
9 |
FR2 НФ |
PT2 НФ |
JA2 1 |
6 |
ДСК |
9 |
Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке. † — гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел 90 % дистанции.
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Машмна | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Очки | Место | ||||||||||||||
2010 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
НФ |
54 |
- | - | - | - | - | - | 0 | НК |