Карл Клинг ( нем. Karl Kling ; 16 сентября 1910 , Гиссен — 18 марта 2003 , Гайенхофен ) — немецкий автогонщик , пилот Формулы-1 ( 1954 — 1955 ).

Карьера

Карл Клинг увлекался автоспортом ещё до Второй мировой войны , но профессиональным автогонщиком стал только в 1947 , когда ему было уже тридцать семь лет. Тогда в Хоккенхайме он выиграл гонку на BMW .
В 1948 — 1949 Карл Клинг стал чемпионом Германии по автогонкам (спорт-кары, 2-литровый класс) на Veritas. А в 1950 Карл ездил на Veritas в Формуле-2 . Там он одержал три победы, после чего был приглашён в команду Mercedes . В её составе в 1951 Клинг занял 2 место в южноамериканском Кубке Эвы Перон.

В 1952 Карл Клинг ездил на . Он не смог удачно выступить в 24 часах Ле-Мана , зато выиграл Carrera Panamericana и , а также стал вторым в Mille Miglia .

В 1953 году Клинг выступал за Alfa Romeo , но в 1954 вернулся за руль Мерседеса. Он был, правда, в тени партнёра (а им был великий Хуан-Мануэль Фанхио ), зато отметился впечатляющей победой на Гран-при Берлина. В Формуле-1 тогда он занял 5 место в чемпионате и 1 раз (Франция) пришёл на подиум.

В 1955 году в Mercedes пришёл Стирлинг Мосс , и Клинг выступил в Формуле-1 уже не так успешно (11 место в чемпионате). Зато вместе с Фанхио он занял 2 место в Tourist Trophy и Targa Florio . После этого он ушёл из автоспорта.

Результаты в Формуле-1

Примечания

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com