Interested Article - Тулузский метрополитен

Тулузский метрополитен ( фр. Métro de Toulouse ) — метрополитен города Тулузы ( Франция ). До 2003 года управлялось компанией (Société d'économie mixte des voyageurs de l’agglomération toulousaine), 80 % акций которой принадлежало государству, а 20 % — частным акционерам. С 2003 года Тулузский метрополитен управляется государственной компанией Tisséo Réseau Urbain.

Техника и подвижной состав

VAL 208

Метрополитен состоит из двух линий, A и B. Обе линии полностью автоматические и используют технологию VAL , разработанную компанией (впоследствии вошедшей в состав Сименс ).

Линия A состоит из 18 станций. 13 из них имеют одинаковую длину 52 метра и могут принять состав из четырёх вагонов. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери . Из-за необходимости синхронизации дверей поезда и станции все платформы абсолютно прямые.

Каждая из двухвагонных секций может принять 150—200 пассажиров. У поездов резиновые шины; напряжение контактного рельса 750 вольт. Они могут преодолевать подъёмы до 7 % и достигать скорости приблизительно 60 км/ч. Минимально возможный интервал — 65 секунд. Всё движение регулируется из центра управления; он также отвечает за безопасность движения и за вышедшие из строя при аварии поезда.

В настоящее время используются два типа вагонов: VAL 206 и VAL 208 .

Маршрутная сеть

Тулузский метрополитен является частью системы скоростного транспорта Тулузы, в которую входят две линии метрополитена (A и B), а также две линии городских поездов (C и D).

Метро
Городские поезда
  • Линия A имеет 12,5 км в длину и состоит из 18 станций. Она пересекает город с северо-востока на юго-запад и проходит под центром Тулузы. На станции Маренго ( фр. Marengo ) осуществляется пересадка на поезда системы французских железных дорог; на станции ( фр. Jean-Jaurès ) — на линию B. Центр управления и депо находятся на конечной станции Бассо-Камбо ( фр. Basso-Cambo ). Линия открывается в 5:05 и закрывается в полночь (в пятницу и субботу в 0:42). Пять из восемнадцати станций из-за экономии средств были построены короче других и могут принимать лишь двухвагонные составы. В результате линия перегружена. Планируется удлинение платформ, но не ранее 2012 года. К 2015 году запланировано продление линии на север до станции Плен-де-Монж ( фр. Plaine-des-Monges ) в пригороде Тулузы . Линия удлинится на 5 км.
  • Линия B длиной 15 км содержит 20 станций и проходит с севера на юг. Под центром города на станции Жан-Жорес организована пересадка на линию A. Планируется продление на 5 км на юг по эстакаде, к станции Лабеж-Иннополь ( фр. Labège-Innopole ), к 2013 году.

Помимо метро и городских поездов, в число рельсового транспорта Тулузы входит две трамвайные линии (Т1 и Т2, бывшая линия E).

История

  • 1983 : Городской совет Тулузы принимает решение о строительстве линии метро с юго-запада на северо-восток города.
  • 1985 : Принято решение об использовании технологии VAL .
  • 1987 : Проект проходит экспертизу и получает одобрение.
  • 1989 : Начало строительства на линии A.
  • 1993 : (26 июня) Открытие линии A.
  • 1997 : Начало проектирования линии B и продления линии A.
  • 2001 : Начало строительства линии B и продления линии A.
  • 2003 : (декабрь) Открытие нового участка линии A (Жолимон — Бальма )
  • 2007 : (30 июня) Открытие линии B.

Оплата проезда

Билеты на метро Тулузы также действительны во всей сети общественного транспорта Тулузы - Tisséo, кроме специального шатла в аэропорт. Стоимость единоразового билета на метро - 1.80 €. Билет действителен в течение 1 часа со времени валидации и позволяет сделать до 4 пересадок на другие виды общественного транспорта. Так же предлагаются билеты на 10 поездок по цене 14.80 €, на 1 день - 6.60 €, на 3 дня - 13.30 €. Билет на шатл в аэропорт Тулузы Toulouse – Blagnac стоит 9.00 €.

Ссылки

  • (рус.)
Источник —

Same as Тулузский метрополитен