Р-239 Казань — Оренбург — Акбулак — граница с Республикой Казахстан — автомобильная дорога федерального значения с асфальтовым покрытием,протяжённостью около 900 км, соединяющая города Казань , Чистополь , Альметьевск , Бугульма , Бавлы , Оренбург , Соль-Илецк , Акбулак .

Оренбургский тракт в пределах Республики Татарстан

В пределах и пригородах города Казани

Основная статья: Оренбургский тракт (Казань)

Началом автодороги Р-239 в городе Казани является магистральный Оренбургский тракт , расположенный в Приволжском районе города и являющийся продолжением проспекта Универсиады .

В 3 км от границы города развязка с примыкающей автодорогой Казань — Атабаево .

Оренбургский тракт является основной автодорогой к Международному аэропорту Казань» , в связи с чем до развязки с дорогой на аэропорт ( ) тракт выполнен в виде полноценной четырёхполосной автомагистрали с разделёнными проезжими частями и освещением в тёмное время суток.

Трасса расширена до 6 полос,на выезде из Казани в районе Леруа Мерлен построена разворотная развязка. Планируется расширить до 6 полос участок с 10 по 13 километр до трассы Казань — Атабаево .

В летнее время на участке Казань — Аэропорт ограничение скорости 110 км/ч.

В перспективе возможно продление 4-х полосного участка до моста через реку Каму. Это необходимо в связи со строительством трассы М-12 и увеличившимся траффиком. В 2022 году начнется реконструкция участка с 20 по 43 километр с обходом села Сокуры. Также планируется капремонт участка с 43 по 53 километр c расширением до 4-х полос.

В пределах Лаишевского района

После развязки на аэропорт начинается территория Лаишевского района , тракт сужается до двухполосной дороги без освещения в тёмное время суток. До пересечения Камы тракт проходит через несколько крупных населённых пунктов: с. Сокуры , с. Именьково , с. Полянка. В данных населённых пунктах скорость движения ограничена в 40 км/ч.

Перед мостом через Каму к автодороге примыкает построенная в 2010 — 2011 годах перемычка Шали — Сорочьи Горы от М-7 (Волга) , позволившая движение между М-7 и мостом в обход густонаселённой местности.

Мост через Каму

Основная статья: Мост через Каму на автодороге Р239

Мост через Каму — мостовой переход через Каму между селом Сорочьи Горы Рыбно-Слободского района (север, правый берег) и пгт. Алексеевское Алексеевского района (юг, левый берег) . В августе 2016 года открыта 2-я очередь мостового перехода, движение по мосту и на подходах к нему 4-х полосное.

В пределах Алексеевского района

После моста автодорога упирается в развязку , от которой уходит на восток. На запад от развязки отходит , на юг отходит строящаяся автомагистраль Западная Европа — Западный Китай» . Участок автомагистрали Западная Европа — Западный Китай от моста до Альметьевска длиной примерно 150 км будет являться дублёром Р-239.

Через километр после развязки въезд в пгт. Алексеевское . Автодорога является главной транспортной магистралью этого районного центра, в большинстве случаев скорость ограничена в 40 км/ч .

За посёлком, на отрезке Алексеевское — Сахаровка , тракт проложен с запада на восток. На данном отрезке практически отсутствуют повороты, что позволяет совершить обгон длинномерных или тихоходных транспортных средств .

В 3 км от Сахаровки дорога выходит за пределы района.

В пределах Чистопольского района

После пересечения границы районов асфальтовое покрытие обновлено, а проезжая часть расширена. На подъездах к Чистополю затяжные спуски и подъёмы с поворотами, в связи с чем на протяжении почти 5 км обгон запрещён, а скорость ограничена. На данном участке транспортные потоки пересекают мост через реку Малую Бахту.

Автодорога обходит город с юга , образуя Чистопольскую объездную дорогу. Несмотря на это, с автодороги Р-239 в город Чистополь заходит несколько радиальных автодорог, создающих дорожный скелет города .

По окончании города на Х-образном перекрёстке автодорога устремляется на юго-восток.

В дальнейшем, по территории района автодорога проложена изгибами через значительные спуски и подъёмы. На многих участках запрещён обгон и ограничена скорость.

В пределах Новошешминского района

Р-239 пересекает северо-восточную часть района по диагонали. На данном отрезке автодорога имеет значительные изгибы, а также проложена через холмы. При движении по населённым пунктам скорость ограничена до 40 км/ч.

Здесь Р-239 имеет холмисто-равнинный профиль с частыми подъёмами и спусками, на которых в большинстве случаев расширяется до трёх полос: две из которых на подъём, и одна на спуск.

В пределах Альметьевского района

Проходя по району, дорога пересекает регулируемый железнодорожный переезд с линией Акбаш — Агрыз , сразу за которым примыкает второстепенная дорога из Лениногорска (направо). Далее дорога частично проходит через город Альметьевск и огибает с юга крупный пригородный посёлок Нижняя Мактама , в результате чего на данном отрезке значительно затруднено движение автотранспорта.

Оренбургский тракт в Альметьевске значительно интегрирован с транспортной системой города. Летом 2011 года участок трассы в пределах города был расширен до 6 полос, по 3 полосы в каждую сторону.

После Нижней Мактамы дорога ведёт в село Абдрахманово . Скоростной режим здесь ограничен 40 км/ч.

В пределах Бугульминского района

Минуя посёлок Карабаш , попадаем на перекрёсток перед въездом в город. Здесь Р-239 поворачивает направо (расстояния до Самары 304 км, Оренбурга 359 км), прямо Бугульма (2 км), налево Азнакаево (на указателе отсутствует). Возможны два варианта проезда: направо по объездной дороге, либо прямо через город, скорость ограничена 50 км/ч. Через 1 км после перекрёстка примыкает второстепенная дорога Бугульма — Лениногорск , а главная дорога плавно поворачивает налево. На этом участке Р-239 пересекает второстепенную дорогу районного значения Бугульма — Вязовка — Коногоровка, затем по автомобильному мосту пересекает Ульяновский ход Куйбышевской железной дороги, автодорогу Бугульма — Бузулук — Уральск , мимо села Забугоровка и примыкание . Р-239 попадает на перекрёсток с круговым движением. Если проехать через город и затем через посёлок Малая Бугульма , то Р-239 сначала пересекает регулируемый железнодорожный переезд Ульяновского хода, перед тем как попасть на перекрёсток с круговым движением, где дорога из города соединяется с Р-239 по объездной дороге. Проходя мимо посёлков Восточный , Старое- и Новое Исаково Р-239 попадает в Бавлинский район .

В пределах Бавлинского района

Въезд в район начинается с затяжного подъёма длиной более 1400 м согласно знаку, преодолев который попадаем на Бавлинский перекрёсток. В этом месте расположен стационарный пост ДПС. На перекрёстке организовано круговое движение, где Р-239 является второстепенной по отношению к М-5 «Урал» . Сначала следует уступить дорогу транспорту из Уфы (слева), через 20 метров транспорту из Самары (справа).

На указателе направлений обозначено: налево Уфа, 194 км; прямо Бавлы, 5 км и Оренбург, 376 км; направо Самара, 267 км.

Через 1 км после перекрёстка начинается длинный спуск до города Бавлы. Оренбургский тракт проходит непосредственно через город. Скоростной режим движения в городе ограничен 40 км/ч, кроме этого, в некоторых местах установлены знаки «Обгон запрещён». Через 5 км от первого светофора Р-239 упирается в Х-образный перекрёсток, где поворачивает направо, а прямо ведёт дорога Бавлы — Октябрьский . После этого перекрёстка, через 8 км дорога проходит через село Исергапово , где скорость также ограничена 40 км/ч. Затем Р-239 пролегает через село Шалты , скорость движения ограничена 40 км/ч, и выходит на границу Республики Татарстан и Оренбургской области. В ознаменовании этого установлена стела.

На всём протяжении от Исергапова до Абдулина Р-239 проложена параллельно реке Ик .

На участке дороги от Исергапова до Бакалов уложен асфальт. У посёлка Урустамак мимо Николашкина и почти до села Шалты дорога находится в плохом состоянии: многочисленные выбоины, временные заплатки. Местами верхний слой асфальта снят и покрыт битумом.

Оренбургский тракт в пределах Оренбургской области

От границы до Абдулина дорога проходит в стороне от населённых пунктов, поэтому скоростных ограничений нет, за исключением некоторых участков вблизи перекрёстков, где установлены знаки 70 и 50 км/ч.

На перекрёстке перед Абдулино Р-239 поворачивает налево (Оренбург, 273 км), обходя город с востока, прямо Абдулино и Бугуруслан (104 км). На расстоянии 1,5 км от перекрёстка, сразу за АЗС справа следует примыкание второстепенной дороги Абдулино — Бугуруслан. Автодорога, обходя город, пересекает по автомобильному путепроводу исторический ход Транссиба. Далее дорога идёт по территории Пономарёвского района , проходит через Шарлыкский район . В селе Шарлык есть поворот на Новосергиевку . Далее дорога идёт по Октябрьскому району . В селе Биккулово есть поворот на Октябрьское. Далее около посёлка Салмыш дороги Казань — Оренбург и Уфа — Оренбург соединяются за 55 км до Оренбурга.

Далее дорога идёт по Сакмарскому району . В Татарской Каргале есть мост через реку Сакмару , можно объехать село до развязки в районе посёлка имени Ленина, где мост более широкий, чем в Татарской Каргале, грузовому транспорту проезд по Татарской Каргале запрещен. Далее трасса идёт по Загородному шоссе Оренбурга и уходит на Соль-Илецк . В сентябре 2018 году открыли участок южного обхода Оренбурга.

После Оренбурга трасса уходит на юг к Соль-Илецку, после поворачивает на юго-восток в сторону Акбулака и заканчивается у МАПП «Сагарчин».

Участок Оренбург — Соль-Илецк планируется расширить до 4 х полос.

В состав трассы входит обход Оренбурга и участок Холодные Ключи — Нижняя Павловка

Ссылки

Примечания