Interested Article - Джунгарские Ворота

Джунга́рские Воро́та — горный проход между Джунгарским Алатау с запада и хребтом Барлык с востока, соединяет Балхаш-Алакольскую котловину и Джунгарскую равнину . Представляет собой плоский и широкий (более 10 км) коридор длиной около 50 км, по которому проходит государственная граница между Казахстаном и Китаем . Высота 300—400 метров . На входах в ворота располагаются озёра Алаколь (с севера) и Эби-Нур (с юга). В северной части самого прохода находится небольшое озеро Жаланашколь , в центральной — станция Достык (Дружба) Казахстанских железных дорог , в южной — станция Алашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги .

Климат

Климат региона засушливый, преобладают полупустынные ландшафты. Благодаря своей узкой и длинной форме Джунгарские Ворота образуют природную аэродинамическую трубу . В проходе воздух сжимается и в соответствии с законом Бернулли ускоряется, из-за чего образуются сильные ветры (до 70 м/с). Сухой юго-восточный ветер из Китая, дующий в холодное время года, называется « ибэ ». При перемене погоды из казахских степей через Джунгарский проход дует северо-западный ветер «сайкан».

По оценкам экспертов ООН, Джунгарский проход является перспективным для реализации проектов по ветроэнергетике . С целью получения экономической выгоды из метеорологических особенностей района Казахстан планирует построить около озера Алаколь ветроэлектростанцию . На китайской стороне подобный проект реализуется с 2009 года .

История

Станция Алашанькоу , расположенная с китайской стороны Джунгарских Ворот

Джунгарские Ворота издревле использовались как транспортный путь кочевыми народами Центральной Азии и Казахстана. Через ворота проходил Великий Шёлковый путь , в начале XIII века Чингисхан использовал его для завоевания Средней Азии .

Джунгарские Ворота стали называться так в русской литературе после того, как И. В. Мушкетов в 1875 году впервые дал им это имя.

13 августа 1969 года в районе Джунгарских Ворот произошёл пограничный конфликт между советскими пограничниками и китайскими военнослужащими.

В 1954—1990 годах через проход была построена железная дорога, кратчайшим путём связавшая транспортные сети Европы и Азии . Дорога прошла через Актогай , Дружбу , Алашанькоу и Урумчи и создала центральный коридор ТрансАзиатской ЖД .

Интересные факты

В районе Джунгарских Ворот расположен континентальный полюс недоступности — точка, наиболее удалённая от Мирового океана .

Примечания

// Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков . — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра , 1986. — С. 112.
Джунгарские Ворота // Военная энциклопедия / П. С. Грачёв . — М. : Военное издательство , 1995. — Т. 3. — С. 66. — ISBN 5-203-00748-9 .
// Казахстан. Национальная энциклопедия . — Алматы: Қазақ энциклопедиясы , 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2 . (CC BY-SA 3.0)
↑ от 1 июля 2019 на Wayback Machine (англ.)
. Дата обращения: 9 февраля 2019. 9 февраля 2019 года.
Рекорды Земли. Неживая природа. Изд. «Русич» 1998 г. ISBN 80-7103-059-7

Литература

У Джунгарских ворот / К. Грязнов. — С .68-74

Ссылки

Джунгарские Ворота // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров . — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
Достык (Казахстан) и Алашанькоу (Китай)