Алькантарский мост ( исп. Puente de Alcántara ) — древнеримский мост через реку Тахо в испанском городе Алькантара , рядом с португальской границей. Является самым высоким из римских мостов (72 м) .

История

Мост был построен по приказу римского императора Траяна в 98—106 гг. архитектором Гаем Юлием Лацером . Название моста «Алькантара», происходящее от арабского «Аль-Кантера», что значит «мост», указывает на ту славу, которой этот мост пользовался в Средние века . Один из пролётов, разрушенный маврами , был отстроен в 1543 году. В 1760 году вторая арка на северо-западной стороне была разрушена испанцами, чтобы остановить продвижение неприятельской армии из Португалии в Эстремадуру , и была отремонтирована в 1762 году Карлом III . В 1809 году во время Пиренейских войн , чтобы предотвратить проход наполеоновских войск через Алькантару, союзники разрушили вторую арку со стороны правого берега . В 1818 году на её месте был построен деревянный пролёт. В 1836 году он был сожжён кристиносами , чтобы предотвратить проход карлистов. Мост был восстановлен в 1860 году Изабеллой II .

Конструкция

Мост шестипролётный каменный арочный. Схема пролётов — 13,8 + 22,6 + 27,9 + 28,2 + 22,5 + 13,5 м . Длина моста составляет 194 м , ширина — 8,6 м . Проезжая часть моста находится на высоте 45 м над водой .

Пролеты арок уменьшаются к концам моста благодаря рельефу берегов. Пяты соседних арок на одном и том же столбе оказались таким образом расположенными на различных уровнях, а все столбы, за исключением среднего, получились асимметричными. Эта асимметрия не так бросается в глаза благодаря введению контрфорсов на опорах моста, подчеркивающих вертикальный элемент в общей композиции .

По исследованиям профессора И. С. Николаева убывание пролётов этого моста происходит так, как будто мост представляет фронтальную проекцию равнопролётной аркады, изогнутой в плане по круговой кривой . В основу композиции всего моста положен закон гармоничного убывания пролетов соответственно делению полуокружности, построенной на диаметре, равном длине моста (с центром на оси средней опоры), на восемь равных дуг, по 22,5° каждая. Проектируя эти членения на диаметр (длина проезжей части моста), мы получим оси девяти столбов, соответствующие в ортогональной проекции осям столбов при круговой в плане форме аркад с равными пролетами .

Материалом для моста послужил серый гранит, положенный всухую притесанными блоками около 2 футов вышины, с четкой и правильной перевязкой швов. Арки по фасаду выложены из двух колец. Внешнее из них, образованное выпуском тычковых камней, выступает в виде архивольта, очерченного по дуге круга . Гладкий массивный парапет венчает мост над карнизной тягой с профилем гуська, отвечающей уровню проезжей части .

В архитектуре моста ясно видны римские традиции позднереспубликанской эпохи, когда в качестве центра композиции выделялась центральная опора и композиция гармонично развертывалась в обе стороны от него. Симметрия композиции подчеркнута и возрастающей к середине величиной арочных пролетов, а также постановкой над средним пилоном триумфальной арки . Триумфальная арка, судя по архитектуре, — римская. Она заканчивается зубцами, вероятно, средневекового происхождения .

На левом берегу, рядом с крайним устоем моста, построен небольшой римский храм . Над его входом начертана надпись, посвященная Траяну, из которой видно, что строителем моста был Гай Юлий Лацер. Поблизости был найден также обломок мраморной доски со стихотворной посвятительной надписью :

…Мост, что пребудет всегда в веках
постоянного мира,
Лацер воздвиг над рекой, славный
искусством своим…

Оригинальный текст (лат.)

Pontem perpetui mansurum
in saecula mundi
fecit divina nobilis arte Lacer …

См. также

• Античный мост через Гвадиану

Примечания

Литература

• Щусев П. В. Мосты и их архитектура. — М. : Гос. изд-во лит. по стр-ву и архитектуре, 1953. — 360 с.
• Кауфман С. А., Николаев И. С., . Всеобщая история архитектуры. Том 2. Книга 2. Архитектура древнего Рима. — М. : Издательство академии архитектуры СССР, 1948. — 438 с.
• VV.AA. Alcántara // Monumentos artísticos de Extremadura. — Mérida: Editora Regional de Extremadura, 2006. — Т. I. — ISBN 84-7671-948-5 . (исп.)
• Galliazzo, Vittorio. I ponti romani. Catalogo generale. — Treviso: Edizioni Canova, 1994. — Т. 2. — С. 353–358. — ISBN 88-85066-66-6 . (итал.)