Железнодорожный транспорт в США — один из видов транспорта США . Крупнейшие компании, более 90 % прибыли:

1. Union Pacific ,
2. BNSF ,
3. (англ.) (
4. CSX Transportation .

История

Рельсовый транспорт стал использоваться в американских колониях еще в 1720-е годы. Это были так называемые « (англ.) ( » — вдоль склона горы или холма укладывались деревянные рейки, по которым вниз под действием силы тяжести скатывались вагонетки со строительным материалом, древесиной или углём.

В 1815 года изобретатель (англ.) ( получил так называемую железнодорожную хартию на создание (англ.) ( для строительства железной дороги в штате Нью-Джерси. Но реально эта дорога начала работать лишь в 1832 году и позже стала частью Пенсильванской железной дороги .

В 1829 году на « (англ.) ( » (эта компания изначально использовала для транспортировки грузов водные каналы, а затем гравитационную рельсовую дорогу) в северо-восточной части штата Пенсильвания впервые в США был испытан паровоз , называвшийся « (англ.) ( ».

В 1830 году в штате Мэриленд на железной дороге между городами Балтимор и Огайо начали курсировать первые в США пассажирские поезда .

Уже в 1838 году в 5 из 6 штатов Новой Англии существовало железнодорожное сообщение, а пределы распространения железнодорожной сети определялись границами штатов Кентукки и Индиана . К 1840 году длина железных дорог США составляла уже 4438 километров .

С 1846 года начала работу одна из крупнейших и старейших железных дорог США — Пенсильванская железная дорога . Правительство США поддерживало развитие железнодорожного транспорта, предоставляя субсидии и бесплатно выделяя федеральные земли для строительства железных дорог. К 1860 году длина железных дорог США превысила 48280 км .

Во время Гражданской войны обе стороны использовали железные дороги для перевозки войск, а также для доставки продовольствия и боеприпасов.

В 1862 году был принят закон о строительстве Трансконтинентальной железной дороги, которая должна была соединить Калифорнию с восточными штатами . В связи с этим была основана компания Union Pacific Railroad . 10 мая 1869 года строительство этой железной дороги завершилось. Затем было построено ещё три трансконтинентальные железнодорожные линии: в 1881, 1882 и 1893 годах .

При строительстве железных дорог в США нередко происходили злоупотребления. Так, поскольку железнодорожным компаниям предоставлялись правительственные субсидии из расчёта на каждые 1,5 км пути, то компании пытались максимально удлинить трассу. В результате железные дороги оказывались чрезвычайно извилистыми и впоследствии их пришлось спрямлять. Также компании вымогали крупные субсидии и участки земли у городов и округов , угрожая в противном случае проложить железную дорогу мимо них .

Многие штаты издали законы, запрещающие финансирование железнодорожного строительства из бюджета. Штат Нью-Йорк в 1846 году первым ввёл такой запрет, в течение следующих 15 лет его примеру последовали Айова , Западная Вирджиния , Калифорния , Канзас , Кентукки , Миннесота , Мэн , Мэриленд , Небраска , Невада , Огайо , Орегон и Пенсильвания . В 1872 году Конгресс США обязался впредь не выдавать земельные участки железнодорожным компаниям .

Созданная в 1887 году (англ.) ( получила полномочия регулировать железнодорожные тарифы .

К 1916 году длина железных дорог США достигла 408 773 км. Во время Первой мировой войны федеральное правительство США взяло железнодорожный транспорт под свой контроль. В 1920 году был принят федеральный (англ.) ( , вернувший железные дороги в частные руки, но установивший жёсткое регулирование их деятельности .

С 1920 по 1934 год количество пассажиров железных дорог США заметно сократилось из-за массового производства автомобилей, но автомобильный транспорт до конца Второй мировой войны , не мог всерьёз конкурировать с железнодорожным .

Но уже с 1957 года началось резкое сокращение пассажирских перевозок по железным дорогам. Развитие скоростного авиационного транспорта делало путешествие по железной дороге на большое расстояние анахронизмом. К 1965 году в регулярной эксплуатации в США оставались лишь 10 000 пассажирских вагонов, что было на 85 % меньше, чем в 1929 году. Лишь на северо-востоке США в итоге сохранились линии, по которым движется более пяти пассажирских поездов в сутки. С начала 1970-х по начало 1980-х годов общая протяжённость действующих железнодорожных путей в США сократилась почти в два раза: с 480 000 до 260 000 километров .

В 1969 году между Нью-Йорком и Вашингтоном начали курсировать скоростные поезда (англ.) ( .

Для поддержки пассажирского железнодорожного транспорта в 1971 году была создана федеральная государственная пассажирская железнодорожная компания Amtrak .

В 1980 году был принят так называемый « (англ.) ( », который фактически освободил железнодорожные компании от действия антимонопольного законодательства, предоставив им практически неограниченную свободу устанавливать тарифы, а также производить слияния и поглощения .

В декабре 2000 года на маршруте от Вашингтона через Балтимор , Филадельфию и Нью-Йорк до Бостона начали курсировать скоростные поезда Acela Express .

В начале 2000-х годов в связи с ростом цен на топливо железнодорожный транспорт США стал оживать. С 2002 по 2011 год количество пассажиров Amtrak непрерывно росло. Если в 2002 году крупнейшие железнодорожные компании уволили 4700 человек, то уже в 2006 году они наняли более 5000 сотрудников. С 2003 года по 2008 год суммарная прибыль железнодорожных компаний увеличилась в два раза, а рыночная стоимость крупнейшей железнодорожной компании США Union Pacific возросла за тот же период времени в три раза .

В 2008 году президент США Барак Обама поставил следующую цель: через 25 лет до 80 % американцев должны иметь регулярный доступ к высокоскоростному железнодорожному транспорту (поезда, развивающие скорость 350 км/ч). Была принята программа его развития, рассчитанная на шесть лет и сумму в 53 млрд долларов .

За четыре года на эту программу было потрачено 12 млрд долларов, но все эти деньги пошли на ремонт и небольшую модернизацию уже имеющихся дорог, высокоскоростных магистралей построено не было. Лишь в 2015 году началось строительство (англ.) ( .

Происшествия

• 24 июня 2023 года около 6:45 в результате обрушения железнодорожного моста между и , примерно в часе езды к западу от Биллингса , были механически повреждены и сброшены в реку Йеллоустон в штате Монтана десять вагонов-цистерн грузового поезда, эксплуатируемого компанией . В цистернах DOT-111 перевозились горячий асфальт, расплавленная сера и гидросульфат натрия. Официальные лица заявили, что на период, который может потребоваться для прохождения загрязнения через Биллингс, планируют перекрыть водозабор в округе Йеллоустон . Аналогичные меры приняты на водоочистных сооружениях в округе Стиллуотер . Департаментом рыбного хозяйства, дикой природы и парков Монтаны был закрыт доступ к лодочным причалам и местам для рыбалки ниже по течению. Службы по ликвидации последствий стихийных бедствий и чрезвычайной ситуации округа Йеллоустон обратились к людям, проживающим в этом районе, с просьбой экономить воду. Также был поврежден волоконно-оптический кабель, являющийся основным маршрутом через Монтану и обеспечивающий доступ в Интернет многим клиентам в штате. Крушение в Монтане произошло примерно через четыре месяца после того , как поезд , перевозивший токсичные химикаты, сошел с рельсов в восточном Огайо , вызвав пожар, который окутал дымом город Восточная Палестина .

• 27 июня 2023 года произошёл инцидент с грузовым поездом компании . 21 вагон сошёл с рельсов и упал в болото Нахант-Марш, недалеко от станции Нахант-Ярд в городе Давенпорт штата Айова . Три из них были загружены жидким асфальтом. До устранения последствий происшествия была перекрыта дорога Конкорд-стрит .

• 28 июня 2023 года около 11:15 поезд компании Amtrak , следовавший из Лос-Анджелеса в Сиэтл и перевозивший около 200 пассажиров, сошёл с рельсов в Мурпарке , недалеко от и Габберт-роуд в округе Вентура в Южной Калифорнии после столкновения с автоцистерной. Крушение вызвало пожар в багажном вагоне поезда. Из поезда было эвакуировано 198 пассажиров и 13 членов экипажа. По меньшей мере 15 человек получили ранения и были доставлены в больницы .

• 4 июля 2023 года около 13:55 произошёл инцидент с грузовым поездом компании . 29 вагонов сошли с рельсов и «сложились гармошкой» к западу от города , в округе Додж штата Висконсин . Cошедшие с рельсов вагоны перевозили зерно и калийные удобрения. Главная улица Рисвилла была закрыта до окончания ликвидации последствий. Инцидент привёл к задержкам рейсов компании Amtrak .

• 10 июля 2023 года около 6:30 произошёл инцидент с грузовым поездом компании Union Pacific Railroad . 21 вагон с углем сошёл с рельсов близ небольшого населенного пункта , в 4 милях к юго-востоку от Ласка в штате Вайоминг . Содержимое вагонов высыпалось на землю. Маршрут отгрузки угля из бассейна был заблокирован .

• 14 июля 2023 года около 19:00 пассажирский поезд компании Amtrak , следовавший из Майами в Нью-Йорк , сошёл с рельсов после столкновения с автовозом на железнодорожном переезде в Лейкленде , в округе Полк штата Флорида . В поезде находились 173 человека, в том числе 163 пассажира и 10 членов экипажа. Не менее восьми пассажиров получили травмы и были доставлены в региональный медицинский центр Лейкленда. Произошла утечка дизельного топлива. По данным пожарной службы Лейкленда, требовались удаление и утилизация загрязненной почвы. и Канал-авеню были закрыты до ликвидации последствий инцидента. По первоначальной оценке, ущерб поезду, путям, имуществу CSX , затраты на очистку и убытки из-за простоя путей составили 10 млн долларов .

• 21 июля 2023 года около 04:00 произошёл инцидент с поездом компании BNSF Railway . 29 вагонов сошли с рельсов и перевернулись недалеко от города в округе Гарфилд штата Оклахома . Железнодорожные переезды на Фэрмонт-Роуд и Саутгейт-роуд были перекрыты до устранения последствий инцидента .

• 22 июля 2023 года около 05:00 произошёл инцидент с грузовым поездом компании Canadian National Railway , следовавшим на восток. 9 вагонов сошли с рельсов после столкновения поезда с транспортным средством на железнодорожном переезде через Франклин-стрит в , в округе Портер штата Индиана . Были заблокированы шесть железнодорожных переездов от Франклин-стрит до Йеллоустон-роуд, что создало пробку на дорогах административного центра округа .

• 22 июля 2023 года около 16:39 произошёл инцидент с грузовым поездом компании BNSF Railway . 11 вагонов сошли с рельсов в 6 милях к востоку от , в округе Хилл штата Монтана . Поезд перевозил опасные материалы, один вагон был загружен растворителем для краски. Вагоны перевернулись, металлические транспортные контейнеры были повреждены, содержимое высыпалось на траву. Был заблокирован cеверный трансконтинентальный железнодорожный маршрут .

• 24 июля 2023 года около 14:00 произошёл инцидент с поездом компании Amtrak , следовавшим на восток из Сиэтла в Чикаго и перевозившим 213 пассажиров. 8-й вагон сошёл с рельсов в 2 милях к западу от , в округе Хилл штата Монтана .

• 2 августа 2023 года около 14:30 произошёл инцидент с грузовым поездом компании , следовавшим на запад. 24 вагона сошли с рельсов недалеко от Плезант-Гроув-роуд, к востоку от в приходе Линкольн штата Луизиана . Были закрыты железнодорожные переезды на Плезант-Гроув-роуд и Крокер-роуд .

• 3 августа 2023 года около 11:12 произошёл инцидент с пассажирским поезд компании Long Island RailRoad , следовавшим на восток c Центрального вокзала Нью-Йорка в Хемпстед и перевозившим около 100 пассажиров. 8 вагонов сошли с рельсов чуть более чем в миле к востоку от в боро Куинс города Нью-Йорк . По меньшей мере 13 человек получили получили травмы ног и спины. Было разрушено 1600 футов пути. Рейсы из Нью-Йорка на Лонг-Айленд были задержаны до ликвидации поcледствий инцидента .

• 3 августа 2023 года около 23:59 произошёл инцидент с грузовым поездом компании BNSF Railway . 13 вагонов, предназначенных для перевозки транспортных средств, сошли с рельсов в городке Горман , в 5 милях к северо-западу от Перхама в округе Оттер-Тейл штата Миннесота . В результате инцидента были заблокированы два железнодорожных переезда на и улице 475, было остановлено движение поездов компания Amtrak .

• 4 августа 2023 года около 07:52 произошёл инцидент с грузовым поездом компании CSX , следовавшим из в Буффало . 13 вагонов-цистерн с остатками топлива сошли с рельсов недалеко от в округе Монтгомери штата Нью-Йорк . Близлежащее было закрыто в восточном направлении от Сварт-Хилл-роуд до границы округа. Было остановлено движение поездов , компании Amtrak от до Скенектади .

Современность

Сегодня США располагают самой протяжённой в мире сетью железных дорог, составляющей 293 564 км .

На железные дороги США приходится, по данным Ассоциации американских железных дорог, более 40 % всех перевозок в стране. Наиболее крупными железнодорожными компаниями США являются BNSF , Union Pacific , (англ.) ( и CSX Transportation . На них приходится около 67 % всех грузовых железных дорог и более 90 % прибыли от железнодорожных перевозок. Основным грузом железных дорог является уголь, его доля в общем объёме перевозок в 2010 году составляла около 45 %. Далее по значению следуют сельскохозяйственные грузы и продукция химической промышленности. Также значительна доля контейнерных грузов, которые составляли почти треть от всего объёма перевозок .

См. также

• Пригородное железнодорожное сообщение в Северной Америке

Примечания