Крымск — военный аэродром в Краснодарском крае , расположенный на северной окраине города Крымска .

На аэродроме дислоцирована авиагруппа (бывшая 6972-я авиабаза), входящая в состав 7-й бригады ВКС. На вооружении авиабазы состоят истребители Су-27 СМ3, Су-30 М2, Су-27 , вертолёты Ка-27 , также имеются самолёты Ан-2 .

В оперативном подчинении авиагруппы находится военный аэродром Морозовск в Ростовской области.

История

В 2011 году аэродром был закрыт на реконструкцию.

По некоторым данным авиабаза пострадала от наводнения в Крымске в июле 2012. По словам неназванного газетой «Известия» очевидца, поток воды смыл песок и щебень, предназначенный для взлетно-посадочной полосы, под водой оказались не только котлованы, но и подвалы и первые этажи жилых и административных зданий военного городка. «… Затопило около 15 боевых самолётов, которые не успели вывезти до реконструкции. При этом больше всего строители и военные опасались, что из-за стихии разольется авиационный керосин и начнут рваться авиабомбы » . При этом, по мнению неназванного представителя военного округа, приведенному в той же статье, на время реконструкции на аэродроме оставались только «самолеты, снятые с эксплуатации и находящиеся на хранении» и отсутствовало горючее и боеприпасы .

Министерство обороны РФ опровергло сведения о серьёзных повреждениях аэродрома. Официальный представитель Южного военного округа заявил: « Сообщение о том, что аэродром в Крымске сильно пострадал и на его реконструкцию потребуется 200 миллионов рублей, не соответствует действительности ». Он также подчеркнул, что аэродром « находится на возвышенности, и максимальное количество воды в самый пик наводнения достигало здесь высоту в 10 сантиметров » .

После наводнения в город Крымск были переброшены 5500 военных для помощи в восстановлении города, палаточный лагерь военных был сооружен на лётном поле аэродрома Крымск.

Аварии и катастрофы

• 15 октября 1992 года на аэродроме Крымск ночью в простых метеорологических условиях произошла авария самолёта Су-27, пилотируемого старшим летчиком военным летчиком 1-го класса капитаном Лысенко Сергеем Павловичем. Находясь в воздухе в зоне дежурства над акваторией Чёрного моря на высоте 8100 м и при скорости 600 км/ч, при выполнении виража летчик увидел, что замигала кнопка-лампа третьего подканала системы дистанционного управления . Летчик нажал её, пытаясь перезапустить этот подканал, она загорелась постоянно. При повторном нажатии загорелись все четыре кнопки-лампы системы дистанционного управления. Самолёт стало вращать влево по нисходящей траектории с изменением угла тангажа и знакопеременной перегрузкой. На отклонения ручки управления самолётом самолёт не реагировал. Включить режим «Жесткая связь» летчик не смог и на высоте 6000 м катапультировался. Определить причину отказа не представилось возможным из-за невозможности подъёма самолёта со дна моря.

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка)