AIDC F-CK-1 «Цзинго» (經國號戰機) — тайваньский многоцелевой сверхзвуковой истребитель .

Назван в честь Цзян Цзинго , бывшего президента Китайской республики . Первый национальный истребитель, разработан компанией Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) и принят на вооружение ВВС Китайской Республики в 1994 году . Также известен как IDF ( англ. I ndigenous D efence F ighter ).

История создания

«Цзинго» был задуман как лёгкий всепогодный истребитель, имеющий скорость, несколько превышающую скорость звука , и способный наносить удары по воздушным и наземным целям. Самолёт должен был иметь низкую стоимость жизненного цикла, быть простым в обслуживании и обладать высокой надежностью.

Программа разработки нового истребителя получила обозначение IDF ( I ndigenous D efensive F ighter — национальный оборонительный истребитель). AIDC при создании истребителя опиралась не только на собственные силы. Хотя, не желая обострять отношения с КНР , США наложили запрет на поставку Тайваню вооружения, они никак не ограничивали сотрудничество своих фирм с Тайванем. Поэтому при разработке было решено опираться на военно-техническое сотрудничество с США и собственный опыт, полученный в ходе лицензионного выпуска Northrop F-5E «Тайгер» .

Разработка самолёта финансировалась AIDC и Министерством обороны Тайваня. Создание «Цзинго» велось по четырем отдельным программам (планер, силовая установка, авионика и вооружение) с 1982 года . В частности, программа создания планера самолёта получила название «Парящий орёл» и проводилась AIDC при поддержке американской фирмы Дженерал Дайнэмикс . Компания продала тайваньцам чертежи истребителя F-16 за $50 млн. Около 60 американских инженеров были посланы на Тайвань и приняли участие в разработке истребителя.

Модификации

• F-CK-1А — базовая одноместная модификация
• F-CK-1B — базовая двухместная модификация
• F-CK-1 A/B MLU
• F-CK-1C — модернизированная одноместная модификация; первый полёт состоялся 4 октября 2006 года
• F-CK-1D — модернизированная двухместная модификация; первый полёт состоялся 14 марта 2007 года

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 1-2 человека
• Длина: 14,21 м
• Размах крыла: 9,46 м
• Высота: 4,42
• Площадь крыла: 24,2 м²
• Масса пустого: 6500 кг
• Нормальная взлетная масса: 9070 кг
• Максимальная взлётная масса: 12 247 кг
• Масса топлива во внутренних баках: н/д
• Двигатель: 2 × двухконтурных турбореактивных с форсажной камерой Honeywell (англ.) (
  • сухая масса двигателя: 612 кг
  • максимальная бесфорсажная тяга: 2 × 26,8 кН
  • тяга на форсаже : 2 × 41,1 кН

Лётные характеристики

• Максимальная скорость на высоте: 1275 км/ч
• Практическая дальность: 1100 км
• Практический потолок : 16 800 м
• Скороподъёмность: 254 м/с
• Нагрузка на крыло: н/д
• Тяговооружённость: н/д
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +6,5 g

Вооружение

• Пушечное: 1 × 20-мм шестиствольная авиапушка M61 Vulcan
• Точек подвески: 9
• Масса боевой нагрузки: 3900 кг
• Ракеты «воздух—воздух»: 4 × Тяньцзянь-1 или 4 × (англ.) (
• Ракеты «воздух-поверхность»: противокорабельные (англ.) (
• Бомбы: Mk 80 , кассетные (англ.) ( с наведением по GPS

На вооружении

• Китайская Республика : 130 AIDC F-CK-1 всех модификаций, по состоянию на 2011 год В 2009 году было подписано соглашения стоимостью $ 588 млн на модернизацию 71 истребителей F-CK-1А/B до уровня C/D. По состоянию на июль 2011 года модернизированы шесть самолетов. Остальные 65 единиц планируется усовершенствовать до конца 2012 года . Все истребители F-CK-1 «Цзинго» состоят на вооружении 443-го авиакрыла ВВС Китайской Республики , дислоцированного на авиабазе « Тайнань ».

Примечания

См. также

• FMA SAIA 90
• HAL Tejas
• IAI Lavi

Ссылки

Статьи и сайты

• от 11 октября 2011 на Wayback Machine
• 1 августа 2012 года. (англ.)

Видео

• на YouTube
• на YouTube