Компания Ньяса ( порт. Companhia do Niassa ) — королевская в португальской колонии Мозамбик , известной в то время как Португальская Восточная Африка , получившая в период с 1891 по 1929 годы в концессию земли, включавшие современные провинции Кабу-Делгаду и Ньяса .

История

В конце XIX века господству Португалии в Мозамбике угрожали экспансионистские колониальные амбиции Великобритании и Германии . Хотя границы Мозамбика и были формально определены Берлинской конференцией 1884—1885 годов, Португалии не хватало денег для эффективного контроля или эксплуатации этих земель. Чтобы решить эту проблему, португальское правительство в 1891 году королевской хартией позволило трём частным компаниям управлять частями Мозамбика; Мозамбикской компании , и Компании Ньяса.

Компании Ньяса была предоставлена концессия, охватывавшая теперешние провинции Кабу-Делгаду и Ньяса, от реки Рувума до реки и от Индийского океана до озера Ньяса и занимавшая территорию 160 000 км². Условия концессии были такими же как и для Мозамбикской компании, за исключением срока концессии, ограниченного 35 годами. Хартия правительства Португалии вступила в силу в марте 1893 года.

Хотя компания была организована купцом из Лиссабона Бернардом Даупе, его синдикат не смог собрать достаточный капитал для деятельности компании, поэтому в 1892—1893 годах консорциум французского и британского капиталов купил концессию, перенеся свою штаб-квартиру в Лондон . Поскольку большая часть территории была португальской только по названию и ещё не была занята в военном отношении, этому консорциуму было необходимо получить больше средств для своей деятельности.

Между 1897 и 1908 годами компанию Ньяса последовательно контролировали три финансовые группы. Первым был «Синдикат Ибо», собравший достаточно средств для основания в 1897 году административного центра в деревне Ибо. В 1899 году «Синдикат Ибо» превратился в «Инвестиционный фонд Ибо», содержавший небольшую армию, предоставленную португальской колониальной администрацией, состоявшую из 300 португальских солдат и 2800 «сипаев» (индийцев, завербованных в других регионах Мозамбика).

В 1904 году компания основала город Порто-Амелия, ныне известный как Пемба , ставший штаб-квартирой компании.

Примерно в то же время компания обнаружила прибыльный источник дохода. Первые местные контракты на поставку рабочей силы были составлены для (WENELA) как официального поставщика рабочей силы для шахт Южной Африки . Набирая шахтёров для южноафриканских рудников, Компания Ньяса вступила в прямую конкуренцию с вождями мусульманских племён, особенно с яо , которые всё ещё экспортировали рабов в Аравию . В 1909-1912 годах потребовалось провести дальнейшие военные действия для подавления работорговли. Однако в 1913 году южноафриканские шахты прекратили ввоз рабочей силы из местностей расположенных к северу от 22 градуса южной широты. Хотя Компания Ньяса быстро приняла меры по перенаправлению своих клиентов на рудники в Бельгийском Конго , её южноафриканские инвесторы потеряли интерес к сотрудничеству компанией .

В 1913—1914 годах немецкий банковский консорциум купил большую часть акций компании Ньяса с целью раздела Мозамбика между Германией и Великобританией. С началом Первой мировой войны британское конфисковало немецкие акции и передало их английской финансовой группе во главе с Оуэном Филлипсом, председателем Union-Castle Line, которая вела бизнес в Португальской Восточной Африке, но обнаружила, что концессия является обузой . Во время войны территория компании Ньяса была ареной нескольких восстаний, проводившихся местными вождями при поддержке немцев (в том числе и в Треугольнике Кионга ). Чтобы иметь возможность противостоять повстанцам, было построено более 300 км дорог. Это также означало окончательный захват , занятого вооружёнными до зубов воинами племени Маконде . Компании Ньяса удалось покорить маконде только к началу 1920-х годов, впоследствии племя в 1960-х и 1970-х годах основой движения ФРЕЛИМО , выступавшего против продолжавшегося португальского колониального господства.

Хотя компания Ньяса создала административные структуры в виде районов, регулируемых её агентами, Компания существовала для принесения прибыли своим акционерам, и не была заинтересована в развитии территории иначе как с этой целью. Одним из основных обязательств компании перед правительством было постройка маяков вдоль побережья Мозамбика, которое не было выполнено . 27 октября 1929 года португальское правительство отказалось продлить концессию и компания Ньяса была упразднена.

Экономическое состояние компании

Компания Ньяса так и не смогла получить достаточный доход от своих инвестиций, чтобы обеспечить жизнеспособную инфраструктуру на территории находящейся по её контролем. Её первоначальная капитализация в 300 000 фунтов была лишь малой частью того, что требовалось. Ключом к прибыльности могла бы стать железная дорога от Порту-Амелия до озера Ньяса, открывшая бы внутренние территории для инвестиций в сельское хозяйство и шахты. Однако стоимость такой железной дороги составила бы более 3 миллионов фунтов стерлингов, что компания никогда не могла себе позволить .

Для получения доходов компания полагалась на систему , политику барщинного труда, заставляя местных жителей работать на плантациях и общественных работах. Каучук и сизаль были основными культурами, приносившими доход. Система чибало позволяла компании создавать плантации и заставлять крестьян работать на них, не разрешая в то же время им выращивать собственные культуры для продажи.

Кроме того, компания полагалась на налог на хижины, созданный по образцу системы, действовавшей в Британской Восточной Африке . Хотя теоретически налог должен был взиматься с каждого жилища, в действительности он взимался с каждого взрослого человека, и мог выплачиваться наличными или продуктами. Налог на хижину, составлявший в 1921 году два эскудо , был увеличен в 1927 году до 50 эскудо, и до 85 эскудо в 1929. Сумма налога была увеличена как из-за девальвации эскудо, так и из-за сокращения налоговой базы, поскольку тысячи мозамбикцев искали убежища в Танганьике или Ньясаленде , чтобы избежать его уплаты. Поскольку налог в 50 эскудо был эквивалентом трёхмесячной оплаты труда, многие люди погрязли в долгах или принудительном труде .

В 1926 году общая прибыль составила всего 115 000 фунтов, и компания могла поддерживать её только за счёт ещё более обременительного взимания налога на хижины, и британские инвесторы отказались расширять капитал, если бы концессия была бы продлена после 1929 года, чего не произошло . На момент окончания концессии компания была должна своим кредиторам более миллиона фунтов стерлингов, в то время как активов у неё было только 75 000 .

См. также

• История почты и почтовых марок компании Ньяса

Примечания

Ссылки