Air Namibia — бывшая национальная авиакомпания Намибии со штаб-квартирой в городе Виндхук , осуществлявшая регулярные пассажирские и грузовые перевозки по аэропортам внутри страны и за её пределами . Полностью принадлежала правительству страны . Air Namibia являлась членом Международной ассоциации воздушного транспорта и . Прекратила деятельность в феврале 2021 года.

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом ( хабом ) на международных направлениях являлся международный аэропорт имени Хосеа Кутаки в Виндхуке, в качестве узлового для внутренних маршрутов использовался аэропорт .

История

Свою историю Air Namibia ведёт от авиакомпании «South West Air Transport», которая была образована в 1946 году и начала операционную деятельность двумя годами позже . 26 марта 1959 года компания объединилась с другим авиаперевозчиком Oryx Aviation, сформировав укрупнённую авиакомпанию «South West Airways» ( африк. Suidwes Lugdiens ) . В 1960 году новая компания стала полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта

В 1963 году была создана авиакомпания Namibair , занимавшаяся чартерными пассажирскими и грузовыми перевозками, которая уже в 1966 году стала дочерним предприятием авиакомпании «Suidwes Lugdiens» . В 1969 году 50 % собственности перевозчика перешли к , впоследствии эта доля была увеличена до 85 % . В 1978 году обе компании объединились в одну, взяв в качестве официального названия Namib Air .

В 1982 году основным собственником авиакомпании стало правительство Юго-Западной Африки . В 1986 году была сформирована «Национальная транспортная корпорация Юго-Западной Африки», после чего все коммерческие авиаперевозки были переданы в Namib Air . В 1987 году авиакомпания получила статус национального авиаперевозчика страны .

6 августа 1989 года Namib Air взяла у авиакомпании South African Airways в лизинг один Boeing 737-200 и поставила его на обслуживание регулярных маршрутов между Виндхуком, Йоханнесбургом и Кейптауном , тем самым открыв в своей истории эпоху реактивных перевозок .

В октябре 1991 года после обретения страной независимого статуса авиакомпания сменила официальное название на Air Namibia и провела полный ребрендинг собственных структур . В начале 1990-х годов были введены новые дальнемагистральные маршруты в Европу : с 1991 года дважды в неделю выполнялся рейс Виндхук-Франкфурт и с 1992 года — рейс Виндхук-Лондон .

В 1998 году авиакомпания получила от правительства Намибии дотацию в размере 3,7 миллионов долларов США на покрытие кассового разрыва и текущих убытков, а спустя короткое время управление авиаперевозчиком было передано государственной холдинговой компании .

В 2000 году Air Namibia стала членом (AFRAA) .

В мае 2012 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Namibia включала в себя 16 пунктов назначения в семи странах Африки и Европы , семь из которых находились внутри страны .

В феврале 2011 года, в рамках замены парка лайнеров Beechcraft 1900D , поступил первый из трёх самолётов Embraer ERJ 135 , арендуемых у авиакомпании Régional Compagnie Aérienne Européenne . Ровно год спустя авиакомпания разместила заказ на два самолёта Airbus A319 , сумма предварительного заказа при этом составила 90 миллионов долларов США . 15 мая 2012 года Air Namibia ввела два новых регулярных маршрута в Габороне и Ондживу , а также возобновила ранее отменявшийся рейс в Хараре .

11 февраля 2021 года авиакомпания объявила о своей добровольной ликвидации. Все рейсы были отменены, а бронирование билетов приостановлено.

Флот

В мае 2017 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Namibia составлял 10,3 года .

Ранее эксплуатировавшиеся самолёты

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие типы воздушных судов :

Примечания

Ссылки

• — официальный сайт Официальный сайт авиакомпании Air Namibia