Тепловоз имел полуобтекаемый
кузов вагонного типа
, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные
тележки
. Колёсные пары имели групповой привод.
На тепловозе были установлены: два дизеля MD655 мощностью по 1500 л.с., гидропередача L306z фирмы
Voith
,
аккумуляторная
батарея AFA5G1, дизель — генератор (состоял из
дизеля
AKD — 421D и генератора Gal — 104), два воздушных компрессора VV 230/180
[
источник не указан 4351 день
]
.
Тепловоз в рабочем состоянии весил 112,4 т. Конструкционная скорость равнялась 160 км/ч
[
источник не указан 4351 день
]
.
Литература
Опытный тепловоз ТГ300 — 01//В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. Москва, «Транспорт», 1999 г.