ТЭМ10 ( т епловоз с э лектрической передачей , м аневровый, тип 10 ) — серийный российский четырёхосный тепловоз, производимый АО «Синара — Транспортные Машины» (СТМ, из группы «Синара» ) на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ) с 2020 года .

История создания и выпуска

Тепловоз создан в интересах прежде всего российской промышленности. При создании учитывались технические требования как предприятий нефтегазовой и металлургической промышленности, так и предприятий промышленного железнодорожного транспорта .

По состоянию на январь 2023 года известно о постройке как минимум 15 машин ТЭМ10, с порядковыми номерами от 001 до 015 включительно .

Общие сведения

Четырёхосный тепловоз имеет модульную конструкцию, снабжён двумя дизельными силовыми установками. Экономия затрат по сравнению с классической схемой с одним дизельным двигателем заявлена на уровне 20 %. На тепловозе применена электрическая передача переменно-постоянного тока .

Технические характеристики

Основные параметры тепловоза ТЭМ10 :

• служебная масса — 90 т ± 3 %;
• размеры:
  • габарит по ГОСТ 9238 — 02-ВМ;
  • длина по осям автосцепок (не более) — 17 140 мм;
• осевая формула — 2 ₀ -2 ₀ ;
• нагрузка на ось — 220,5 кН ± 3 %;
• полная мощность по дизелю — 2×428 кВт (2×582 л.с.);
• сила тяги:
  • при трогании с места — 291 кН (29,7 тс);
  • длительного режима — 216 кН (22 тс);
• конструкционная скорость — 100 км/ч;
• запас топлива — 4600 кг;
• запас песка — 1000 кг;
• минимальный радиус проходимых кривых — 40 м.

Эксплуатация

Тепловозы ТЭМ10 поставлены для работы на различных предприятиях промышленности. По состоянию на январь 2023 года многие машины попали на металлургические комбинаты ( Новолипецкий , Магнитогорский и Западно-Сибирский ). Два локомотива (0002 и 0003) принадлежат «СинараПромТранс» и работают на территории Трубной металлургической компании . Один из локомотивов (ТЭМ10-004) попал на предприятие ОАО « Гомельский химический завод » (Belfert), но подавляющее большинство эксплуатируется в России .

Примечания