ТГК
— серийный
советский
маневровый и промышленный
т
епловоз
с
г
идропередачей
, построенный на
К
алужском машиностроительном заводе
.
История
Является предшественником
ТГК2
, пришёл на смену
мотовозам
. Строился с
1958
по
1962 год
на
Калужском машиностроительном заводе
. На Российских железных дорогах на данный момент не используются.
Характеристики
-
Длина (по осям автосцепок) — 8270 мм
-
Ширина — 3150
-
Высота — 3247
-
Запас топлива — 600 кг
-
Запас песка — 150 кг
-
Габарит — 03-Т
Примечания
-
(неопр.)
. Дата обращения: 26 мая 2011. Архивировано из
24 декабря 2013 года.
Ссылки
-
от 15 декабря 2013 на
Wayback Machine
-
(недоступная ссылка)
|
Пассажирские
|
|
|
|
|
|
Узкоколейные
|
|
Мотовозы
|
|
-
Тепловозы, эксплуатируемые и/или разработанные в СССР и его бывших республиках.
-
Двухсекционный тепловоз на базе ТГ21 в составе дизель-поезда тепловозной тяги, собственного обозначения серии относительно поезда не получил.
-
↑
Нереализованные проекты тепловозов.
|
|
Паровозы
|
|
Электровозы
|
|
Тепловозы
|
с электропередачей
|
|
с гидропередачей
|
|
с механической
передачей
|
|
|
Газотурбовозы
|
|
Мотовозы
|
|
-
Локомотивы, эксплуатируемые и/или разработанные в СССР и его бывших республиках.
-
↑
Электрические вагонотолкатели; не путать с тепловозами ТЭМ.
|